从技术实现路线而言，特斯拉的NOA、蔚来的NOP、小鹏的NGP三者均采用导航系统、地图和自动驾驶辅助系统深度融合的技术方案，本质上没有根本性的技术差别。只不过，小鹏的NGP和特斯拉的NOA在软硬件策略上有所不同。
小鹏P7拥有目前量产车中最强的自动驾驶硬件，用毫米波雷达和摄像头构成了两套360度感知体系，通过视觉和雷达两套系统形成了互为补充的感知体系，比如在视觉受限的诸如强光、黑夜情况下，有效通过雷达信号融合提升感知的有效性和可靠性。
从实际体验来说这套堆料很足的硬件配置确实让NGP的出错率更底，对不同道路的适应能力也更强。而且无论是蔚来的NOP还是小鹏的NGP相比特斯拉在中国还有高精地图的加持，也就说除了视觉感知能了，小鹏的NGP还一套完整的“路书”可以作为参考。所以体验上会更让人有安全感，相应的本地化体验也更好。
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