比亚迪DM-i和增程式有什么区别?

丟了天真 丟了天真
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理想的增程是 100% 的串联:可以单独由电池给驱动电机供电,可以电池跟增程器一起给驱动电机供电,低速则比较多增程器同时给驱动电机供电和给电池充电,中高速则比较多增程器单独给驱动电机供电。DM-i 89 成的串联,12 成的并联(发布会数据):可以单独由电池给驱动电机供电(纯电,或保电但电量较高)急加速由电池与发动机发电一起给驱动电机供电(包括高速)低、中速巡航发动机发电,同时给驱动电机供电和给电池充电高速巡航:小坡度以内发动机直接驱动车轮(也有可能电机小幅发电给电池充电)上陡坡由发动机发电后给驱动电机供电下陡坡?可能由电机大幅发电过度到纯动能回收。一个走豪华舒适取向,一个走低成本节油路线。但理想是第一次做增程,发动机选择了一个三缸机,不确定是供应链的问题还是为了节约成本,而比亚迪直接重新研发专用发动机。


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