电动汽车

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。

按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

每隔一年换齿轮油、每隔2年换刹车油，以此类推。其余项目根据自己的需要。费用300-500之间

肯定是需要保养的，但是不会像传统汽车那么复杂，我简单的整理了一下，题主可以参考。

1.电动车使用的油液比燃油车少很多，比如机油，变速箱油。众所周知我们的燃油车每次保养必换的就是机油，往往排量越大的车使用的机油量越大，机油的费用确实是个不小的开销。然而电动车没有火花塞，没有进气道，没有喷油系统，所以在这方面的保养费用也省了。

2.电动车使用的滤芯比较少。各种滤芯也是每次保养常换的配件，比如机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯。这其中电动车只需要更换空调滤芯即可。

3.电动车保养的工时费比燃油车更少。在燃油车的保养周期中，分为小保养和大保养，一般小保养少则几百，大保养多则几千甚至上万，保养得项目越多，工时费也就越多。电动车一般只分为两种保养类型，这两种保养类型交替进行。更多的保养是以检查为主，需要更换的配件极少。

4.一般电动车的保养周期比燃油车更长。现在大部分燃油汽车的保养周期为5000公里，经常长途驾驶的人可能两三个月就要保养一次，无形中增加了保养费用。而电动车的保养周期一般都在7500公里至10000公里。所以总体算下来电动车的保养费用更少。

5.电动车的质保期更长。一般燃油车的质保期是3年或10万公里，可是电动车的质保期一般在6年15万公里，甚至终身质保。所以燃油车在质保期外出现的故障都要自费维修，电动车则享有更长的质保周期，从而节省了维修费用。