新能源汽车的召回率高吗?

孤独友人 孤独友人
回答 4
  • 我要回答
  • 分享
浮生如梦 浮生如梦

据中汽协统计数据,2018年我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%,新能源的加速发展可以说是有目共睹的。

然而高速发展背后,冒出来的问题多多,新能源汽车召回率也是居高不下,从相关数据统计看,去年新能源车召回比例高达13.46%;包括特斯拉,比亚迪(腾势)、力帆、众泰(云100、云100S)、路虎、华晨宝马(530Le)、北汽新能源、江淮汽车等八大车企召回了新能源车辆(包括纯电动车和插电式混合动力车)。

针对具体的召回原因,去年新能源汽车召回故障主要集中在车辆电池、制动助力真空泵以及专用变速器三个方面。

不过大头认为,对于新能源汽车来说,不是说召回就是负面,其实相反“主动召回”更是一种勇于负责的行为。

随着中国消费者维权意识不断提高,以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强,如今汽车召回已经变得常态化,当然这也并不是说车企就可以随意出错。只是说这种认错的态度很好。


【收起全部】

  • 支持0 +1
  • 评论0
  • 分享
wx_car1 wx_car1

微信截图_20190924134406.png

截至9月24日,国家市场监督管理总局已发布了5次召回公告,涉及奇瑞特斯拉、宝马和蔚来四个品牌共27598辆车,主要问题包括动力电池包、安全气囊、驱动电机等等。

【收起全部】

  • 支持1 +1
  • 评论0
  • 分享
万劫不复33 万劫不复33

2018年的车市可谓是阴霾常在,年终之时也迎来中国车市的首次下滑。但新能源市场就是车市下行里的一抹暖阳,据中汽协统计数据,2018年我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%,新能源的加速发展可以说是有目共睹。

但揠苗助长似的飞速发展,往往都是要被“交学费的”,我国新能源车型的召回就说明了这一点。2018年被召回车辆达到13.57万辆。出乎意料的是在安全以及操控技术等方面的原因,并非出现在新能源汽车的三电技术上。加速发展新能源固然没有错,但只把重点放在新技术、续航、性能等方面,而把最基础的安全给忽视了,都是在这个阶段最不应该犯的错。好在能及时认识到过错,进行召回,但揠苗助长后的结果都是我国新能源车企最应该反思的。

另外也不是说召回就是负面,其实相反“主动召回”更是一种勇于负责的行为。随着中国消费者维权意识不断提高,以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强,如今汽车召回已经变得常态化,当然这也并不是说车企就可以随意出错。只是说这种认错的态度很好。



【收起全部】

  • 支持0 +1
  • 评论0
  • 分享
你的背包 你的背包

在2018年,整个车市的销量呈现20多年来的首次下滑状态,而新能源车却达到了接近100%的增长率,新能源车在2018年全年的销量突破百万台,可以说是成绩非常优秀。不过召回率也非常高,全年共召回新能源车13万余辆,虽然数量上远不及燃油车,但却占比高达13%。仅年末时北汽因制动助力真空泵等原因就召回了将近7万台新能源车辆,也是目前为止国内召回新能源车规模最大的一次事件。

其原因就是电动车发展时间还比较短,而且技术还不完全成熟,充电、续航、安全等问题目前还令人堪忧,尤其是第一批点电动汽车车主深有体会。我们不能只看新能源车销量如何,还要看后期的使用,大批量的新能源车召回也让更多的消费者失去信心,希望新能源技术能够快速成长。


【收起全部】

  • 支持0 +1
  • 评论0
  • 分享