电动汽车

插混也会有馈电状态的，一般来说电池使用到一定程度的时候就会这样的，最好不要长期处于馈电状态，否则会影响电池的说明的呢！

建议你可以在电池电量还没到红线的时候尽快充电就可以，那样对电池的维护保养都是更好的！

同时，充电的时候也注意不要过度，否则也会影响电池电量的，虽然电池充电有自动断电，但是还是自己掌握时间更加有保证的！

答案肯定是会有的。下面，小编针对具体的用车场景，来给大家分析一下，插混在什么情况下会有馈电状态。

长时间存放，导致馈电状态

对于充电宝，大家应该有过直观的感受，如果充满电，放着半个月，甚至一个月都不用的话，也会慢慢没有电，甚至会导致无法再进行充放电的可能。同样，对于插电混动车型上的动力电池而言，如果长时间存放，一般情况下，新能源汽车存放超过一个半月以后，电池就会发生馈电，所以建议长时间存放时，每隔一个半月进行一次补充充电。

对于插电混合动力汽车来说，动力电池的电能是可以通过外部充电和发动机动力系统来为其充电。一般在使用过程当中，即使不使用外部充电，当电池的电量低于15%的时候，发动机就会启动，为电池进行充电。所以在正常使用状态下是不会出现亏电情况，但是在不正常使用的状态下，还是会出现亏电的，以下几种状态都会容易出现亏电。

■第一种情况，充电系统故障。

对于动力电池来说，不管是使用外部充电还是使用发动机进行充电，必须要使用到的就是一个车载充电机。对于这个车载充电机来说，不管是线路故障还是充电器本身软硬件的损坏都会出现充电系统故障，此时动力电池就会失去补给，从而出现动力电池亏电。所以出现充电系统故障提示的时候，还是要去售后服务及时维修才可以。

■第二种情况，车辆长期停放。

不管是燃油发动机还是这种插电式的混合动力汽车，如果车辆长期停放那么车辆的静态电流就会不断消耗电池能量。所以车辆一旦长时间停放，不予以充电的话，动力电池也是会出现亏电情况的。所以对于插电混合动力汽车，在后期使用中还是要保证在不开的情况下也要每个星期进行补充充电，防止电池出现亏电。

■第三种情况，发动机系统故障。

如果发动机系统出现故障，发动机无法启动，那么插电混合动力汽车将会失去第二种电能补给方式。此时插电混合动力汽车只能通过EV模式进行行驶，一般来说插电混合动力汽车纯电行驶的续航里程并不是特别理想，所以很容易出现亏电情况。所以当发动机系统出现故障的时候，需要及时通过外部充电系统进行充电，同时需要及时去维修发动机系统。

对于插电混合动力汽车来说，既包括了电力驱动系统又包括了发动机驱动系统，虽然从动力源来看更加丰富，但是增加的系统也提升了车辆的故障率。所以在后期使用中一旦发生故障还是需要车主及时进行维修，不然很容易就把你撂在了路上。