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快讯

24小时报不停
2018/06/22
第五届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛即将开赛
环青海湖(国际)电动汽车挑战赛自2014年创办至今,已成功举办四届,已然成为中国新能源汽车发展成果的集中巡演和综合展示平台。 【查看原文】
新车量产尚无音讯,国能汽车又斥资200亿上海建厂
除新建电动车生产基地,国能汽车还对外推广一种“智能电力公路”技术,预计未来几个月内在上海、天津、北京展开测试。 【查看原文】
2018/06/21
宁德时代持续涨停,总市值已超1500亿元
宁德时代在管理团队、技术传承、研发投入、国内外合作伙伴等都领先于业内,未来将继续扩大市场份额,巩固市场地位,强者恒强。 【查看原文】
全面覆盖公交物流,比亚迪纯电动商用车亮相国际电动车技术展
在国家石油安全以及环境污染的背景下,发展新能源汽车大势所趋。比亚迪正以完善的新能源解决方案推动电动化产品在公交和物流等领域的全面应用,为交通行业发展注入绿色动力。 【查看原文】
投资200亿元的国能新能源汽车基地正式落户G60
智能电力公路“三网融合”平台、国能汽车研究院、AECS电池研究院也同时挂牌,将成为打响“上海制造”品牌的标志性项目。 【查看原文】
为提升Model 3产能,特斯拉开始在“帐篷”里造车
马斯克曾表示,要为产能处于急速爬坡期的Model 3开辟一条新的总装生产线,但是让大家意料不到的是,这条生产线位于弗里蒙特工厂的一座巨大的帐篷内。 【查看原文】
充电桩建设盈利困难,诸多问题致企业望而却步
充电桩建设前期投入大、商业模式不清晰、盈利困难等问题导致很多企业望而却步。 【查看原文】
特斯拉内鬼事件让人后怕:幸好未篡改自动驾驶系统
但特斯拉内鬼事件证明,即便是在组织非常复杂的科技公司,也很难消除内部威胁。 【查看原文】
继精典汽车后,汽车超人又战略入股名骏百盛
金固股份汽车超人与苏州名骏百盛汽车服务连锁签订股权合作,整合汽修服务连锁,植入智慧门店系统,布局新零售。 【查看原文】
百度Apollo 联合主办CVPR唯一自动驾驶研讨会,释放产学研影响力
除了研讨会,每届大会的挑战赛也备受关注,可谓是全球计算机视觉研发人员踊跃参与的极客“世界杯”。 【查看原文】
丰田削减营销成本投入自动驾驶技术,誓要追上硅谷步伐
丰田公司首席执行官丰田章男、首席财务和风险官Koji Kobayashi希望效仿特斯拉,谷歌和腾讯的例子,所有这些都依赖成本更低,更具创新的非传统营销,他们表示应该将省下的资源投入到自动驾驶汽车等新兴技术的投资中。 【查看原文】
Toposens发布新款TS Alpha超声波传感器,旨在实现3D实时探查
Toposens还将生产视频及辅助软件(tutorials),帮助应用打造者们快速上手。该款研发套件由Toposens直接提供。 【查看原文】
特斯拉更新移动应用和车载软件,车主可远程限速
像以往一样,特斯拉车辆软件更新将逐渐推向其客户,可能还需要一段时间所有车主才可以访问此功能。 【查看原文】
外商瞄准补贴结束期卷土重来,动力电池行业将迎尖峰对决
即便在目前国内动力电池行业一片欣欣向荣的形势下,外资企业对中国市场的再次布局仍值得密切关注。 【查看原文】
电气化战役打响 沃尔沃将推纯电动XC90
日前,沃尔沃设计总监托马斯·恩根拉特(Thomas Ingenlath)在接受外媒采访时透露,2021年,新一代XC90将推出纯电动版本,会在刚刚落成的美国查尔斯顿工厂投产。 【查看原文】
【EV70秒】本期话题:有一台新能源 算不算是有车
人人都看出好的时候,再下手就晚喽!曾在进入市场之初不断被诟病的新能源,仅用短短几年时间就突飞猛进不断突破。新能源车到底算不算汽车,可能无须再做这样的疑问。 【查看原文】
造车新势力上演“幸存者游戏”,汽车业将成投机者的“滑铁卢”
许多人对造车新势力的发展投下了“不信任票”。但不可否认的是,那些不以融资为目的,“认认真真发疯”打造产品的企业依然有胜利的机会。 【查看原文】
为促电动化,保时捷收购Rimac10%股份
总部位于萨格勒布的Rimac现有400名员工,计划生产8台Concept One车型,并声称该车型最高时速可达355千米(221英里),0-100km/h加速时间在3秒以内。 【查看原文】
奔驰EQ C或将2019年公布,将2020年上市
据知,今日获悉,梅赛德斯-奔驰EQ C将在2019正式公布,2020年正式上市。 【查看原文】
中天储能中标42MWh电网储能项目
本项目的顺利实施可为公司后续储能业务开拓提供更多的优势,有利于增强公司整体的核心竞争力,对公司主营业务增长及持续盈利能力产生积极影响。 【查看原文】

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