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本田系引入一体成型，对抗中国低价EV

第一电动管理员 2024-04-19 11:39

4月19日消息，据日经中文网报道，本田系的零部件大型企业将使低成本制造纯电动汽车(EV)的技术投入实用化。将与欧洲安赛乐米塔尔展开合作，利用低价钢铁实现车身零部件的一体成型，减少零部件数量。与中国企业引进的使用铝的生产方式相比，车身成本最多可降低2成。丰田和日产汽车也在加紧调整生产方式。以此对抗凭借低价车展开攻势的中国企业。

EV已开始由中国企业掌握价格主导权。世界巨头比亚迪(BYD)在中国销售100万日元左右的EV。一直引领世界市场的美国特斯拉也陷入苦战，决定裁员。日本企业在低成本制造车身的加工技术方面具有优势，将发挥技术诀窍，全面推进成本削减。

本田系的G-TEKT将获得排在世界第二位的安赛乐米塔尔的技术。引进5～10种零部件实现一体成型的制造方法。可减少零部件数量的一体成型以铝制为主流，但采用比铝更便宜的钢铁，能降低车身零部件的成本。将推动本田采用基于钢铁的新制造方法，还将向其他日本国内车企推广，力争2028年以后得到采用。

来源：一电快讯

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