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格力电器申请临时停牌 或与收购一汽夏利股权有关

第一电动网 综合报道

9月18日午后,深交所发布公告称,因媒体报道了有关珠海格力电器股份有限公司的新闻,根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定,经公司申请,本所将于2017年9月18日开市起对格力电器进行临时停牌,待公司刊登相关公告后复牌。 

《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条规定原文为:

公共媒体中出现上市公司尚未披露的信息,可能或者已经对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的,本所可以在交易时间对公司股票及其衍生品种实施停牌,直至公司披露相关公告的当日复牌。公告日为非交易日的,则在公告披露后的首个交易日开市时复牌。 

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据北京商报报道,董明珠携格力集团就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。此前格力入股珠海银隆未成,董明珠自己出钱投资珠海银隆。一位不愿具名的一汽夏利内部人士透露,此次入股一汽夏利的消息本应在9月15日发布的消息,最终被终止,因此投资人到底是董明珠本人还是格力电器目前成谜。 

据了解,一汽夏利主要从事汽车整车、动力总成的开发、制造、销售业务,主要产品有“骏派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌的SUV和轿车,CA4GA、CA3GA系列发动机和5T065系列变速器等产品。

一汽夏利半年报显示,2017年上半年其整体汽车销量仅为1.15万辆,同比下降39.4%,而一汽夏利上半年营收为6.23亿元,同比下降37.9%,归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元。一汽夏利这些年市场表现一直非常不理想,处于持续亏损的状态,一汽夏利将亏损归因于“产品更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求,产销规模小,盈利能力弱,产能未充分利用”。

由于新能源汽车产业大热,而目前真正获得新建纯电动乘用车生产资质的只有北汽新能源云度新能源和江铃新能源三家,而且目前发改委对于新建纯电动乘用车生产资质停止审批,且将提高审批门槛,这将增加获得生产资质的难度。而拥有乘用车生产资质的一汽夏利获资本青睐,一方面为处于退市边缘的一汽夏利提供了转型的机遇,而无论是董明珠还是格力电器,均可以加速其造车梦。

天津一汽9月15日也发布公告称,截至本公告披露日,上述重大事项仍在进行方案讨论和论证,鉴于该事项尚存在较大不确定性,为保证公平信息披露,维护广大投资者利益,避免造成公司股价异常波动,公司股票将继续停牌。停牌期间,公司将根据该事项进展情况,严格按照有关法律法规、规范性文件的规定和要求及时履行信息披露义务。

一汽夏利内部人士还透露,一汽夏利最快或将于本周公布相关股权收购事宜的进展。同时,一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。此次股权收购后,一汽夏利将转型做新能源汽车,不再生产传统燃油车型。 

虽然此前格力曾涉足汽车,因为各种因素最终变为了董明珠的个人尝试。不过近年格力逐渐转向多元化发展,据报道,今年8月格力携银隆投资150元在洛阳造新能源汽车。9月,董明珠再砸150亿元,要在洛阳造机器人、智能机床、精密模具、小家电等,还将入股洛阳轴承参与国企改革。

据了解,格力电器将联手洛阳,共建中国洛阳自主创新智能制造产业基地,这也是格力落子河南的第三个“大手笔”投资,项目占地5000亩,总投资约150亿元,一次规划,分期实施,全部建成后预计实现年产值超过300亿元人民币。

此外,7年前投产的格力电器郑州产业园目前已实现年产值100亿元,河南销售100亿元。

来源:第一电动网

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/ziben/56520

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