1. 首页
  2. 资讯
  3. 政策
  4. 门槛提高,北京发布新能源商用车生产企业及产品备案管理细则

门槛提高,北京发布新能源商用车生产企业及产品备案管理细则

第一电动网

9月11日,第一电动从北京市经信委官网获悉,北京经信委、发改委、科委、城市管理委、质监局联合发布了《北京市推广应用新能源商用车生产企业及产品备案管理细则》(以下简称《细则》)。

《细则》对新能源商用车生产企业提出了九大条件,其中包括:首款新能源商用车产品取得新车公告满3年(含)以上,客车企业首款新能源商用车产品取得公告5年(含)以上。整车企业及核心配套零部件企业三年内未出现产品缺陷导致的重大安全事故,且无因违法违规或产品质量、安全问题导致的处罚记录。企业研发人员不低于200人,具有三电关键技术的自主研发或验证能力。在北京市设有3家(含)以上授权合作的维修服务中心,每个中心配备不少于5个社会公用充电桩。对车辆提供部低于3年或6万公里,关键零部件不低于5年或20万公里的质保期限。建立完善的废旧动力电池回收处理体系等。

产品备案方面则要纳入新能源汽车推荐目录、免征购置税目录,满足一系列国家相关标准等。

北京经信委和质监局委托国家认定的检验机构对备案产品进行一致性进行抽检和评估,并建立企业及产品的退出机制。

产品方面,如果出现停产、实际产品与备案材料不一致、产品一致性连续两次抽检不合格、存在重大安全隐患或质量问题将被退出备案。

企业方面,新备案企业自首款产品备案完成之日起,连续一年全国总销量低于1000辆,取消其后12个月备案资格;已备案企业单一年度(自1月1日至12月31日)全国总销量不足1000辆,取消下一年度企业在京备案资格。

此前在7月19日,北京市科委发布了《北京市推广应用新能源商用车管理办法》,规定北京市级补助金额按照中央补助的50%执行,商用车补助政策执行按量累计退坡机制。9月11日发布的《细则》是对管理办法的进一步细化,体现了北京市对新能源汽车商用车推广的严格要求。

以下为政策原文:

9.jpg

【点击查看附件】


来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

5

大众计划在华投资超百亿欧元 并推出近40款新能源
徐和谊以退为进王金玉抱憾离场 福田汽车高层剧变两年前早有伏笔?
百度副总裁邬学斌:自动驾驶试点政策明年初落地
爱驰亿维开启全新模式:销服分离与共享化渠道建设
现在就是未来,新能源互联网轿跑时代——名爵6插电式混动
MG布局新能源,明年上市的名爵6插电混动油耗低至1.5L
特斯拉两款新品发布:卡车比跑车还快 跑车秒杀全宇宙
向智能化进化 东风日产启动i-动力计划
2017广州车展 专访东风风神副总李炜
向新能源市场进发!蒙迪欧插电混动版亮相广州车展
来势汹汹的日系电气化之路 走到哪里才是头
广州车展坚守混动路线背后,丰田大众在华为何无视新能源市场现状
特斯拉电动卡车百公里加速仅5秒,彩蛋居然是……
力帆股份2017年收到新能源汽车补贴338万元
比亚迪公司助力阿根廷一省份实现100%公交电动化
发改委吴卫:今年新能源汽车产销规模或将达到70万辆
比亚迪累销即将破万逼近宇通 10月新能源客车销量首破万
用牛粪和鸡粪发电,论清洁能源,我只服宝马
政策环境友好,比亚迪计划明年在加拿大开设电动卡车工厂
依托北斗导航系统,中国车联网技术已向缅甸印尼推广
下一篇

燃油车退出进入倒计时 新能源车大时代将开启

燃油车退出进入倒计时 新能源车大时代将开启


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!