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全球8月新能源乘用车销量排行:北汽知豆比亚迪包揽前三,中国品牌王者荣耀

杨晓红 杨晓红

8月份,全球新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量为102889辆,增幅达到64%。与去年12月创造的103746辆的历史记录只相差不到1000辆。由于7、8月份通常是销售淡季,可以预判9-12月的销量均会达到六位数,最高上看13万辆。

今年前8个月的累计销量65.1万辆,同比增长47%,全年销量突破100万辆确定无疑。全球市场中,纯电动汽车以64%的份额领先,与2016年同期相同。

排名

车型

8月

(辆)

1

北汽 EC系列

6726

2

知豆D2 EV

5018

3

比亚迪宋PHEV

4194

4

吉利帝豪EV

4114

5

丰田普锐斯Prime PHV

3999

6

特斯拉Model S

3887

7

特斯拉Model X

3414

8

日产聆风

2770

9

江淮iEV6系列

2603

10

奇瑞eQ  

2245


其它车型

63919


总计

102889

资料来源:evsalesblog

8月销量排行榜前4位被中国车企霸屏,北汽新能源EC系列创历史新高6726辆,一举夺冠,知豆D2位居亚军,销量也达到创纪录的5018辆,比亚迪宋PHEV和吉利帝豪EV则包揽第三和第四。江淮iEV6系列车型以2603辆的成绩排名第九,奇瑞eQ排在第十。中国军团占据6席,势不可挡。

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从各个车企旗下新能源汽车的加总销量看,比亚迪连续第五次夺冠,交付量创历史新高11269辆,和特斯拉之间的竞争已经拉开距离。

排名

车企

8月

(辆)

1

比亚迪

11269

2

北汽新能源

8146

3

特斯拉

7376

4

宝马

6128

5

知豆

5018

6

上汽荣威

4348

7

通用雪佛兰

4330

8

大众汽车

4209

9

吉利新能源

4184

10

丰田汽车

3999

资料来源:evsalesblog

比亚迪在过去三个月里销售水平一直徘徊在11000辆,特斯拉在9月季度末交车可能会创纪录,预计销量为16000辆,因此在第四季度,二者将展开年度冠军之争。比亚迪的获胜将取决于产能能否跟上快速增长的市场需求。

中国

8月,中国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场销量逼近55000辆,同比增长68%。今年前7个月累计销量达到28.2万辆,同比增长45%。当月,纯电动汽车市场份额再次增长,达到1.8%,打破了去年创下的历史记录1.5%,随着市场扩张销量增多,中国纯电动汽车市场份额年底将超越2%,甚至可能达到2.5%。

中国市场销量有94%来自国内品牌。国外品牌只占7%,其中4%属于特斯拉,宝马占1%,其他外资品牌占1%。8月份,城市微型电动汽车全面爆发,北汽新能源EC系列获得最畅销车型冠军,销量创历史新纪录,超过6700辆,知豆D2、奇瑞eQ、康迪全球鹰K17均凭借不俗表现打入前十。

排名

车型

8月

(辆)

1

北汽 EC系列

6726

2

知豆D2 EV

5018

3

比亚迪宋PHEV

4194

4

吉利帝豪EV

4114

5

江淮iEV6系列

2603

6

奇瑞eQ  

2245

7

比亚迪e5

2203

8

比亚迪秦PHEV

2178

9

康迪全球鹰K17

1720

10

荣威ERX5

1580


其它车型

22239


总计

54820

资料来源:evsalesblog、乘联会

北京EC系列是今年上半年的大卖车型,8月销售6726辆,创出中国单一车型历史最高销售记录。近期,北汽新能源继续发力A00级纯电动汽车市场,推出了EC180的升级产品——全新快充版EC200,不仅外形时尚,56800起的售价也极具竞争力,预计将推升销量再度取得突破,而且将是年度冠军的有力争夺者。

67_14324.jpg

知豆D2交付5018辆,也创出销售记录水平,这款车在一些欧洲国家的售价约为16000欧元,并作为汽车共享车队的首选车型之一。

比亚迪宋PHEV可以说是比亚迪家的“Model Y”,车身大小与大众途观SUV相仿,插电混动版8月交付4194辆,较前月减少900辆,可能归因于产能受限。宋PHEV搭载18.4kWh电池,纯电续航70公里,百公里加速4.9秒,补贴后17.99-20.99万元,预计2017年余下的几个月,比亚迪宋PHEV未来单月销量上看5000-6000辆。

吉利帝豪EV8月销量升至4114辆,触及一年来高点。漂亮的外观和升级的性能,让全新帝豪更有竞争力,正向去年12月的历史最高销售记录6023辆发起冲击。

康迪是去年市场的主要玩家之一,全球鹰K17飙升至第9位,交付1720辆。

从汽车制造商的市场占比看,比亚迪占20%,北汽新能源占15%,第三名是知豆占10%,上汽荣威占9%。

德国

8月,德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量创出历史新高,达到4666辆,同比增长175%,今年1-8月累计销售增幅为125%。作为欧洲最大的汽车市场,德国新能源汽车市场似乎已经达到临界点,年底时,市场份额有望从目前的1.4%攀升到1.7%。

排名

车型

8月

(辆)

1

奥迪A3 e-Tron

537

2

大众e-Golf

475

3

雷诺Zoe

423

4

起亚Soul   EV

372

5

奔驰C350e c

350

6

宝马 i3

238

7

宝马225xe Active Tour.

226

8

大众帕萨特GTE

198

9

Smart Fortwo ED

180

10

大众高尔夫GTE

152


其它车型

1515


总计

4666

资料来源: kba

在8月畅销车型中,奥迪A3 e-Tron再次蝉联冠军,创单月新记录537辆,销量似乎稳定在500辆的水平,大众e-Golf和雷诺Zoe紧随其后,二者分别售出423辆和475辆。奔驰C350e意外闯进前五,单月销量首次超过200辆,这意味着前五名中有三款德国车型的销量均在八月触及历史新高,看来德国本土OEM厂商终于开始大刀阔斧发展电动汽车了。

2017-Audi-A3-e-tron-1280x835.jpg

销量前十的车型排行变化并不大,起亚Soul EV位列第四,宝马i3和225xe Active Tourer的排名略有下降,位列第六和第七。

从汽车制造商的市场占比看,宝马占21%,减少1%,大众汽车增加1%至13%,位居第二,奔驰和奥迪则以12%排在第三。

美国

8月,美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销售16639辆,今年前8个月的累计销量达到12万辆,同比增长32%,市场份额维持在1.1%,在特斯拉Model 3没有大规模交付前,美国市场已经在不断刷新历史新高,预计今年年底销量会突破25万辆。

排名

车型

8月

(辆)

1

特斯拉Model S(估值)

2150

2

通用雪佛兰Bolt

2107

3

丰田普锐斯Prime

1820

4

特斯拉Model X(估值)

1575

5

通用雪佛兰Volt

1445

6

日产聆风

1154

7

福特Fusion Energi

762

8

福特C-Max Energi

705

9

宝马 i3

504

10

克莱斯勒Pacifica PHEV

425


其它车型

3992


总计

16639

资料来源: goodcarbadcar

雪佛兰Bolt当月销量达到创纪录的2107辆,首次超过2000量大关,归因于实现了在全美上市。但是雪佛兰沃蓝达(Volt)的销量却连续第三个月下滑,仅售出1445辆,同门兄弟竞争惨烈。

2017-Chevrolet-Bolt.jpg

除了雪佛兰Bolt突飞猛进之外,前十名榜单相对稳定,在前20名内,变化显着的是宝马330e和大众e-Golf,二者分别攀升至第12和第13,奥迪A3 e-Tron的销量创一年来的新低,排名下滑至第14,德国汽车制造商正在加速生产,满足美国市场需求。

从汽车制造商的市场占比看,特斯拉占22%,雪佛兰占21%,福特占11%。

挪威

8月,挪威新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场同比增长48%至5389辆,今年前8个月的累计销量达36452辆,市场份额保持在35%。

排名

车型

8月

(辆)

1

大众e-Golf

996

2

宝马i3

390

3

三菱欧蓝德PHEV

358

4

大众帕萨特GTE

356

5

日产聆风

264

6

奔驰GLC350e

232

7

奔驰B250e

231

8

宝马225xe Active Tourer

212

9

奥迪A3 e-Tron

207

10

现代Ioniq Electric

200


其它车型

1943


总计

5389

资料来源:elbil、ofvas

在畅销车排名中,大众汽车纷纷进榜,e-Golf以996辆夺冠,并创新纪录,帕萨特GTE也返回进前五名,销售356辆,为六个月来最好成绩。

e-golf1-874.jpg

反观日产聆风似乎终于失去了动力,当月只卖出264辆,这是今年的最差成绩。奔驰B250e开始冲刺并超越了宝马225xe,排名第七。奥迪A3 e-Tron交付207辆,创今年新高。欧宝Ampera-e因交车缓慢困在第16位,8月份只卖出61辆,一些消费者因等待时间过长取消了订单,转而购买其他车型。

从汽车制造商的市场占比看,大众汽车占23%,宝马占17%,奔驰占12%,日产和特斯拉均占8%。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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