根据EVsales数据，全球新能源乘用车9月销量达34.6万辆，环比增长43.4%，同比上涨88.4%，是近三年的单月最高销量水平，其中中国市场贡献了37.9%的份额，欧洲则贡献了46.3%的份额。大众ID.3横空出世，快速杀入全球单车单月排行榜前五。

从下图可以看出，今年6月开始，在高额现金补贴以及碳排放惩罚措施的双重加持下，欧洲新能源市场已经在快速超越中国市场。

全球市场单月及累计销量排行

得益于欧洲与中国市场，9月特斯拉Model 3的全球销量突破4万辆，是今年单月销量第二好的成绩。欧洲与中国市场分别贡献了37.5%和26.3%的份额。不仅如此，特斯拉另一款车型Model Y在9月以破万的销量成绩位列单月单车销量第三位；宏光MINI EV则以1.45万辆的销量成绩排名第二（与乘联会20,150的批发销量有所出入，但不影响排名）。

大众ID.3在9月正式开始批量交付，主要市场在欧洲。虽然目前销量还没有达到预期，但8567辆的单月销量依然击败了现代Kona EV。据悉，大众ID.3的销量依然在提升中，相信接下来几个月依然会有不错表现。

累计来看，特斯拉Model 3全球累计销量23.8万辆，领先排名第二的雷诺Zoe近4倍。国内品牌进入全球新能源车型累计销量TOP20的车型有宏光MINI EV、广汽新能源Aion S、比亚迪秦EV、宝骏E系列、上汽名爵MG eZS和新进榜欧拉黑猫，6款车型分别位列第七、第九、第十、第十五、第十六和第二十位。

车企方面，特斯拉9月全球销量为65,814辆，主力产品Model 3贡献了65.4%的份额。今年1-9月特斯拉累计销量已超过30万辆，占全球新能源汽车市场份额的17.67%。

大众和比亚迪则分别以11万和10万辆的累计销量位列二、三位，市场占比份额分别为6.3%和5.8%。

除了比亚迪，进入TOP20的国内车企共有四家，分别为上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽新能源和蔚来汽车，四家车企分列第11位、第12位、第15位和第20位。

欧洲市场同比增幅近200%

根据EVsales数据，包含纯电动车型和插电式混合动力混合动力车型在内的欧洲新能源乘用车市场共交付160,059辆，环比增幅达64.2%，同比增幅高达172.8%。9月欧洲新能源市场的渗透率达到12%，其中纯电动车型渗透率上升至为7.1%。累计来看，新能源市场的渗透率达到9%，其中纯电动车型渗透率为4.9%。

畅销车型来看，特斯拉Model 3在三季度末的欧洲市场实现了自己的传统技能——季度末销量拉升，以16,125辆销量创下了今年单月的最高水平。其主要市场是英国、德国、挪威和法国，四个国家的销量分别为4800辆、2776辆、1116辆和1083辆。虽然10月有可能是Model 3销量放缓的一月，但随着特斯拉上海工厂制造的Model 3出口欧洲，其11月销量大概率会再次出现提升。

排名第二的雷诺Zoe也在9月创下了今年单月最好的销量成绩，环比上涨78.3%，其主要市场是德国、法国、英国和意大利，四个国家的销量分别为3603辆、2878辆、1800辆和676辆。

大众ID.3终于在9月正式登陆欧洲市场，首战便拿下了8571辆的成绩，算是开了个好头，其主销市场为挪威（1989辆）、德国（1771辆）、英国（650辆）、法国（616辆）和荷兰（609辆）。如果按照这一势头发展，大众ID.3在欧洲市场大概率会在今年最后一个季度成为单月销量的前三强。

累计销量来看，雷诺Zoe目前依然以超6万辆的销量成绩排名第一，特斯拉Model3 紧随其后。排名第三的大众e-Golf目前累计销量为2.7万辆，与前两名的销量水平相比出现了断层。

各品牌市场占有率来看，大众以10%的市占率夺得冠军，雷诺与特斯拉分列二、三位。宝马9月的市占率为8%，排名从8月的第三位下滑至第五，奔驰在9月排名第四。

其他主要市场表现

根据EVsales数据，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的德国新能源乘用车市场继续创出新高，共交付41,315辆，环比增长24.6%，同比增长达337.1%，其中，插混市场的同比涨幅为463%，约交付了2万辆。9月新能源市场的渗透率上涨到16%，其中纯电动车型渗透率为8%。累计来看，新能源市场的渗透率达到10%，其中纯电动车型渗透率为4.8%。

畅销车型来看，雷诺Zoe以3603辆的销量成绩成为单月车型销量冠军，特斯拉Model 3以2776的销量紧随其后。

大众ID.3以1771辆的销量排名第三，德国也是该车9月在欧洲第二大的市场。

累计来看，排名前三的车型销量都突破了1万辆，雷诺Zoe以1.57万辆的累计销量暂列第一。

各品牌市场占有率来看，大众集团依然以15%的市场占比排名第一，排名第二的梅赛德斯市占率上升到14%，与大众基本持平；奥迪以10%市占率排名第三。

9月法国新能源乘用车市场交付量达17,878辆，环比增长64.7%。其中纯电动车型销量为10,011辆，插混车型销量为7,867辆。

畅销车型来看，单月车型销量的冠亚军依然是法系车型，排名第三的为特斯拉Model 3。

雷诺 Captur PHEV在9月凭借着创记录的899辆销量，跃升至单月车型排名的第四位，累计排名也进入了TOP20；而备受期待的大众ID.3则排名第五。

各品牌市场占有率来看，雷诺占据市场最大份额，达到25%；标致以19%的市场份额排名第二，占比有所下滑；特斯拉则以6%的市占率位列第三名。

2020年9月，包含纯电动车型及插电式混合动力车型的挪威新能源乘用车销量达15,552辆，同比增115.3%。全年来看，新能源汽车市场占有率为71%，其中纯电动车型市场占比为51% 。

畅销车型来看，奥迪e-tron以7690的累计销量蝉联第一，但单月车型冠军被大众的新款车型ID.3以1989辆的成绩摘得；另一款单月销量破千的车型为特斯拉Modle 3。

各品牌市场占有率来看，大众目前以13%的市场占有率领先；奥迪市占率为9%排名第二；第三位来自丰田，其市占率达9%。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年9月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

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