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固态电动汽车电池普遍应用还需十年之期

第一电动网 王慰祖

  据外媒报道,近日,美国业内新能源汽车最新的相关评论所示,2020到2025期间,固态电池或将取代锂离子液态电池。

  固态电池当前还无法被广泛应用,然而,固态电池被认为是最适合电动汽车的电池,并且提高电池所有方面的特征都需要电池的可移动性。

  简而言之,固态电池容量更大、质量更轻、安全性能更高。这些优越性同液态电池相比显而易见,相同尺寸的固态电池能量密度提高了200%-300%,同时表皮材料的减少也极大地减轻了电池重量。固态电池虽薄,但不易变形,为此,相比锂离子电池更具安全性。原因在于锂电池有挤压变形后会引发电压过高而失火,因此当今使用锂电池的汽车制造商不得不优先考虑安全性能。

  虽然电池技术还不完善,但美国和日本一直在致力于此项技术的研发。其中通用汽车公司和日本伊藤忠商事集团有限公司资助了420万美元给密西根州负责固态电池研发的Sakti3公司。与此同时,弗罗里达州最权威的技术研究机构————佛罗里达中央大学(UCF)和平面能源理事会(Planar Energy)也在致力于技术开发。

  固态电池目前在技术上还存有一定问题,但平面能量理事会的研究人员Scott Faris相信在不久的将来,技术的革新将会为固态电池的生产成本降低50个百分点。

  通用汽车全球电池系统工程负责人Bill Wallace认为固态电池技术成熟后将成为5年内的电池使用类型。但根据美国汽车电气化专家预估,固态电池的使用年限将保持在10-15年。

  ( 编辑/王慰祖 )

来源:第一电动网

作者:王慰祖

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/8446

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