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首款“海马造”小鹏汽车量产下线,2018年大规模推2.0版电动SUV

杜俊仪 杜俊仪

10月12日,小鹏汽车海马汽车战略合作暨小鹏汽车整车下线仪式在河南郑州海马工厂举行。与此同时,首批由海马代工制造的15台小鹏电动SUV正式下线。

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小鹏汽车量产车下线

作为成立仅三年的新造车势力,小鹏汽车进度条不断加快:2015年4月首代三电一屏完成;2016年9月量产开模;2017年2月试制车车下线进行各项严苛实验,5月百亿级整车生产基地落户广东肇庆高新区,7月进入工信部产品公告,随着签订海马汽车代工生产量产车型,为2018年新车交付做铺垫。

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小鹏汽车董事长何小鹏驾驶新车登场

最新加入小鹏汽车担任董事长的何小鹏(原UC创始人)表示,此次下线的首批量产车目标客户群为极客用户,小鹏汽车将不断搜集客户反馈,通过迭代优化,2018年将面向大众推出2.0版,在量产上市后,小鹏汽车用户可通过OTA升级逐步更新完善车辆功能。何小鹏认为,小规模量产下线仅仅是一个开始,小鹏汽车“从0到1”预计还有两年时间,届时将实现团队千人规模,大量销售渠道,融资规模200亿以上。

根据9月29日海马汽车(000572)发布的公告显示,全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议,双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术,生产协议产品。双方初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年,首款协议产品预计将于2017年年底前量产。 

今年7月,工信部公示的《第298批道路机动车辆生产企业及产品公告》中,小鹏汽车IDENTY X入选,这款产品型号为HMA7000S60BEV的纯电动轿车,生产地位于海马郑州工厂,车头标志为小鹏汽车的产品标识,在车尾左下方悬挂了“海马汽车”商标。

新车的长宽高分别为4470/1818/1600mm,轴距为2610mm。整体造型透着科技和时尚感,延展式的“x”logo与前灯线条形成照应,具有很强的辨识性。四驱版本0-100km/h加速仅5.8秒,两驱版本0-100km/h加速7.9秒,续航里程300公里。

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小鹏汽车内饰

车顶摄像头.jpg


车顶摄像头

中控台上,搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表盘,并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。车顶配备高清摄像头,可进行拍照或视频录制。

在小鹏汽车看来,“三电一屏” (电池、电机、电控以及中控屏)是电动汽车区别于传统汽车最核心的技术,其自主研发的电机系统功率密度达14.5kW/L,液冷电池包能量密度达152Wh/kg,甚至高于特斯拉和通用Bolt的水平。最大输出功率超过230kW。

互联网思维造车正走向现实,小鹏汽车进行了两手准备,一方面寻找代工合作,另一方面是自建工厂。据了解,小鹏汽车肇庆项目共分3期,其中一期项目投资40亿元,建成投产后能够达到年产10万辆智能新能源汽车的能力,整体将在2019年完成建设并投入使用。显然,代工可以节约更多时间,借助成熟的生产体系尽快投入市场抢占先机,自建工厂则能获得更多自主权。

而对传统车企海马汽车来说,拥抱互联网造车势力,一方面是出于自身转型的需求,另一方面也能帮助解决双积分的压力。海马汽车总经理孙忠春表示,整车企业和互联网企业融合正成为新业态,将互联网行业不断迭代的创新精神和传统汽车行业严谨的工匠精神相结合。

与此同时,小鹏汽车也正在申请纯电动乘用车生产资质,为未来大批量生产做准备。按照小鹏汽车的节奏表,2017年底前实现小批量生产,在2018年底前预计实现2万台的产量目标,在2020年底前实现20万台的产量目标。

未来在营销推广中,小鹏汽车将采取租售结合的方式,得益于神州优车的投资和支持,不仅将大规模采购小鹏汽车,还将提供网络渠道,促进“租售结合”的商业模式落地。此外,小鹏汽车将不在线下建立4S店,仅建立产品体验店,采用店内体验、线下试驾、线上订购及送车上门的方式,

来源:第一电动网

作者:杜俊仪

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