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2017未来汽车开发者项目 | 易仑动力:分布式驱动将成主流,轮毂电机复合年增长率将达80%

刘进 刘进

汽车产业正在重构,这是未来汽车开发者最好的时代!8月3日,2017未来汽车开发者大会优秀项目路演在上海浦东新国际博览中心举行。会上,易仑动力创始人徐东介绍了其公司在轮毂电机方面的最新进展。

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分布式驱动将成主流

作为分布式驱动形式中的典型代表,轮毂电机的技术优势主要体现在传动效率、轻量化和NVH上。

昆仑动力.jpeg

由于省去了减速装置、传动轴等机构,车轮的转速与电机相同,是真正意义上的直驱,没有传统系统的机械损耗;在省去传动系统的同时,轮毂电机还有利于整车空间的优化,对于整车轻量化非常有意义;在汽车运行的过程中,减速箱是振动噪音的罪魁祸首,轮毂电机不需要搭配减速箱,在NVH性能上的优势非常明显,能极大提升车辆的舒适性。

此外,将轮毂电机用于乘用车之后,能提供多元化的驾驶体验,每个车轮都是单独工作,甚至能实现原地转向。

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现阶段,轮毂电机已经从航天、国防、军工等过渡推广到民用领域,预计未来五年轮毂电机在市场中的复合年增长率将达到80%。

寻求前期融资 开放产品平台

易仑动力致力于成为行业领先的新能源分布式驱动应用解决方案供应商,定位于新能源分布式驱动系统,立足新能源汽车和智能交通设备的未来。易仑动力具备正向开发的核心技术能力,通过自有团队并整合行业优质资源形成战略合作关系,具备三项关键技术组成驱动系统集成能力。

创业团队来自与中国新能源汽车产业同步成长的专业工程、技术和管理团队,是全球轮毂电机领域的先行者;团队核心人员包括国内外企业高管、海归和欧美等国的顾问,并与同济大学、浙江大学等国内一流高校合作。

昆仑动力4.jpeg


相比于现今市面上的同类产品,昆仑动力的产品在电机行业颇具优势。现如今,昆仑动力将通过增资方式稀释公司的10%原始股权寻求前期融资,用于产品平台的开发、验证,市场拓展和客户服务。

来源:第一电动网

作者:刘进

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