1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 中航锂电郭盛昌:从单体电芯及动力总成系统全面保障安全性

中航锂电郭盛昌:从单体电芯及动力总成系统全面保障安全性

3月25日,由中航锂电携手常州金坛区人民政府、高工锂电共同举办的“2016高工锂电供应链好产品巡回大会”在常州金坛润澳花园大酒店隆重召开。来自新能源汽车、电池、设备及材料这一整条产业链的优秀企业超300位领军人物出席了本次会议,共话新能源汽车时代下的新需求、新趋势。

在上午专场会议中,中航锂电技术研究院院长郭盛昌发表了“锂离子电池阶段焦点及可持续发展展望”的主题演讲。

中航锂电郭盛昌:从单体电芯及动力总成系统全面保障安全性

郭盛昌表示:“现阶段行业焦点之一是三元铁锂之争,而争执源于对安全性保障这一根本需求。现阶段是新能源汽车推广应用的关键期,电池安全性成为悬在企业头上的一把利剑。”

考虑到安全性,划分出了不同材料路线目前的应用范围:磷酸铁锂动力电池主要满足安全性要求高的需求,如公交车和6m以上的客车;三元材料动力电池主要覆盖乘用车及专用车领域的需求。

值得注意的是,安全性还是一个系统工程,作为动力电池配套企业对安全性进行设计改进时应该结合化学安全、结构安全、电气安全等因素。

中航锂电注重从单体电芯及动力总成系统全面保障安全性。公司一直在持续优化正极材料配方、探索新型配套材料、研究新的工艺技术、开发电源模组技术,从而充分保障单体电芯品质及安全性。

中航锂电郭盛昌:从单体电芯及动力总成系统全面保障安全性

目前中航锂电单体电池建设形成金属壳、软包两大平台,持续开发磷酸铁锂、三元两大材料系列;持续开发电动汽车、储能两大领域电源模块,形成使用领域广阔、持续发展的全球锂电池金牌供应商。

在以锂离子动力电池为根本的前提下,中航锂电还积极向电动车动力总成扩展。公司正抓紧CADMA合资公司(CADMA 是中航锂电与DMA集团于2015年在中国成立的合资公司,致力于为客户提供电动汽车传动系统产品和服务)拓展,在国内外寻求合作厂商,推广CADMA的动力总成技术,在400公里的基础上,持续增加续驶里程,形成规模化发展的新用户,形成中航锂电在新能源汽车领域新亮点。

郭盛昌在演讲中还强调,未来行业重心在于全生命周期应用。

目前中航锂电的全生命周期应用技术引领着行业发展,比如报废动力锂电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术等。

同时中航锂电也获得了电池回收产业化技术成果,比如2014年突破多项技术瓶颈,开发出一套磷酸铁锂动力电池资源化回收技术及产业化装备;今年7月建成国内首条磷酸铁锂动力电池资源化回收工业化中试产线(年处理能力250万Ah),实现自动化生产、生产全密闭化和环境无污染;创新开发的核心技术已成功申请国家发明专利5项。

返回第一电动网首页 >

0

Google领投Lyft 10亿美金新融资,Uber被双面夹击
丰田、本田等确认神户钢铁铝制品的安全性
因座椅安全隐患,特斯拉将在华召回2277辆进口Model X系列汽车
御捷E行申报信息曝光 转型后首款纯电SUV
嵌入式人工智能公司地平线完成近亿美金A+轮融资,Intel Capital领投
特斯拉Model 3不能免费使用超级充电站
​质检失误致损失超2亿美元,日产暂停本土汽车生产两周
近距离观摩苹果神秘的自动驾驶车
长安推出“香格里拉战略”,将全面发力新能源市场
特斯拉给Grohmann员工加薪30%,生产成本再增高
新能源车持续升温,碳酸锂价格预期打开
充电难+负债经营,新能源车发展难题怎么破?
壳牌准备收购一家充电桩公司,石油公司要如何做新能源?
奔驰E63 AMG与特斯拉Model S P100D互飚:零百加速谁更快?
法雷奥成功获准收购汽车传动技术企业德国FTE集团
比亚迪与微软合作:打造智能生态链
宝马Connect+新增多项功能,与微软合作Skype for Business
2017泰达论坛媒体沙龙会在京召开 20余家主流媒体共策产业发展
星恒电源全面发力,加速开拓新能源汽车市场
江淮新能源频获采购大单,300台iEV6E交付潮人用车
下一篇

纯电动乘用车2月产量排行:北汽连续两月居首

纯电动乘用车2月产量排行:北汽连续两月居首


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!