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打造真正的用户之车!小鹏邀请各路大神开门评审电动车造型方案

杨晓红 杨晓红

1月4日下午,广州有一场造型评审活动,而这次活动的主办方就是近期逐渐为人们熟知的小鹏汽车。小鹏互联网汽车团队2014年中成立,2015年10月展示了搭载他们三电一屏技术的骡车,引发关注。与其他互联网造车团队不同,他们早期一直专注于“三电一屏”的开发,直到去年8月才开始造型的设计,而短短的几个月,他们已经陆续完成造型方案7进4、4进2,进行到了造型2进1的程度。对于传统汽车厂商,造型设计绝对是高度机密,造型评审更是少数人的特权,而与之不同的是,小鹏汽车竟大胆的采取了“开门造车”的方式,邀请了包括电动车发烧友、行业专家、核心供应商等在内的各界“鹏友”共赏其造型方案。对此小鹏汽车的相关工作人员回答:我们相信邀请各方鹏友参与到造型设计的“禁区”,不是风险,而是信任;而这只是刚刚开始,今后我们会让更多人更深入的参与到我们的造车过程中,打造一台真正的用户之车。

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评审现场

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YY创始人李学凌提出意见

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特斯拉发烧友向设计师提出意见

年轻、科技

小鹏汽车此次造型评审主题是“年轻的鹏友来相会”,但是在现场,我们看到实际上到场的人虽然有90后,但并非主体,而绝大部分实际上是有丰富阅历、有一定年纪的人。小鹏汽车夏珩介绍到:年轻在他们看来,不是年纪,而是心态;他们多年对于电动车主的调查,发现大部分都是喜爱尝鲜、勇于探索,对于新鲜事物充满好奇的人群。而在小鹏汽车的成长过程中,一直得到这类人的帮助,他觉得这就是年轻人。

现场的活动也做的很年轻,富有趣味性。创始人激情演唱原创歌曲,专门聘请美女用pad做投票及意见收集,现场用弹幕做线上线下、场内场外的沟通,活动全过程网络图文直播,都跳出了传统造型评审的禁锢。

虽然互联网气息浓厚,但是小鹏汽车的创始团队却是清一色的汽车专业出身,大部分人都有2到3个完整的整车开发经验。“我们是被互联网导师洗脑了的汽车人。”夏珩笑着说道。

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“鹏友圈”造车为哪般?

“特斯拉车主、电动车发烧友为我们提供了大量的实际使用经验、产品改进意见,我们也一直在持续的调查北上广的电动车主,了解其需求、痛点;互联网新贵中的汽车爱好者为我们提供了资金,支持我们追逐梦想,愿意长期投资;政府领导为我们提供了创业孵化的政策支持;而整车厂及零部件供应商则为我们提供了造车的技术和资源支持。“鹏友圈”造车是一个很大的创新,我们从“三电一屏”的研发,到现在的造型开发,再到整车的开发其实都离不开“鹏友圈”的支持,我们与他们的关系,也是从简单的合作变成了真正的朋友。

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从骡车到样车量产有多远?

从小鹏汽车成立到现在短短的1年半时间,他们已经完成了三电一屏技术的4轮迭代开发,第3台骡车下线都已经完成1000公里以上路面测试。据了解,造型评审方向确认后,经过造型细化,工程校核及数据开发,预计2016年下半年小鹏汽车的全新造型样车就能下线,供鹏友开展试乘试驾。

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小鹏汽车创始人释放消息说,尽管业界普遍遭遇资本寒冬,但是小鹏汽车已经顺利完成A轮融资,并且获得政府的相关政策支持,即将开展下一阶段的开发工作。同时,小鹏汽车创始人再次明确不会进行生产,而是将与整车厂合作进行量产落地工作。“我们把主要精力放在“三电一屏”、整车集成、造型创意等方面。我们与整车厂是合作关系,不是代工,中国的汽车产能已经过剩,而这不是我们的长处,我们会和有魄力改变的整车厂共同推出这款酷炫的车型。”夏珩如此说道。

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除了造型评审外,本次小鹏汽车还组织了骡车试驾、自动驾驶技术展示、对标车试驾等。

智能科技、年轻活力、时尚个性,这是现场海报中的关键词,这帮年轻人还会带给我们什么惊喜?也许答案就在下一次相聚之时。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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