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南车时代斩获全国无轨电车交流驱动系统产品单笔最大订单

近日,南车时代电动获得北京公交集团360套交流无轨电车系统采购合同,这也是全国迄今为止单笔最大批量交流无轨电车系统订单。据统计,该公司生产的交流无轨电车系统已近两千套,约占全国市场90%以上。

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无轨电车

无轨电车是由架空接触线网供电、电机驱动,不依赖固定轨道的道路公共交通工具。无轨电车的外形与普通客车相同,车顶安装了一对受电杆,由受电杆接触线网受电驱动运行。一般无轨电车的受电杆脱线将会失去动力,而装备有动力蓄电池的双源无轨电车,则可以在没有架空接触器的路段实现离线运行。

90年代,国内无轨电车使用的是直流电机作为驱动电机,车辆在运行过程中电机的效率较低,电机的维护成本较高,车辆在运行制动过程中,制动能量只能通过制动电阻以热能的方式消耗制动能量,不能实现制动能量的回收。如今,南车时代电动将轨道交通的变流控制技术运用到无轨电车上,是国内最先采用交流电机作为驱动电机,大大提高了效率,降低了电机的维护成本。该款系统在运行过程中可以实现制动能量的回收,每100公里可以回收电量超过30度电。

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交流无轨电车系统零部件

据悉,北京公交集团是全国最大的公交企业,是无轨电车运营商的行业标杆。2005年至今,南车时代电动已为北京公交集团提供交流无轨电车系统、纯电动动力系统,共计逾一千台套,占北京市场的80%以上。另外该公司生产的交流无轨电车系统,在广州、上海、杭州、济南等国内一线城市均有大批量应用,且在部分城市为唯一的驱动系统产品供应商。

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