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报告预测:到2035年,以车路协同为基础的高水平自动驾驶基本普及

第一电动王鸣幽

4月16日,中国经济时报、国研经济研究院、百度联合发布《中国智能交通产业生态发展战略研究》报告(下简称“报告”)。

报告全文2.4万字,分为《智能交通》、《智能交通产业生态》、《搭建平台,明确方向》、《服务当下,智联未来》、《重点突破,系统推进》五个章节,重点分析了智能交通对我国经济社会发展的全局意义,并给出了中国智能交通路线的发展方向建议。

报告建议,在我国智能交通产业生态的构建中,要发挥自动驾驶技术平台企业的引领作用。支持我国智能交通龙头企业、技术体系“走出去”发展。将我国超大规模市场优势、制造业产业体系优势、智能交通产业生态完整性优势结合起来,构成我国智能交通参与国际竞争的综合优势。积极倡导“全球智联、中国方案”。

报告以百度为例分析,百度坚持自主研发、合作开发、共建生态并行,产业投资和金融投资并举,国内与海外布局并进,积极面向全球吸纳创新要素、先进理念。通过投资Velodyne LiDAR、禾赛科技等激光雷达供应商,以及视觉公司中科慧眼、造车新势力威马等产业生态协作企业,主导组建智能交通产业链。通过Apollo基金,为Apollo生态的初创企业、小微企业提供支持,孕育孵化先进技术。2017年百度还与华为达成全面战略合作。

报告提到,要引导社会公众形成“自动驾驶不等于绝对安全、零事故”的观念,对于自动驾驶发生的事故,进行客观公正的报道和理性的舆论引导,强调“看长周期表现、用大数据说话”,而不以个案判定一款产品、一家企业、一套技术的安全属性。

报告同时建议,结合老龄化社会特点,研究为60岁以上无机动车驾驶执照的老年人专设“自动驾驶车辆自乘执照”制度,允许老年人经过必要考试和体检后,自行操控乘坐家用高水平自动驾驶车辆。

报告预计,得益于5G、自动驾驶、车路协同等技术,我国智能交通将进入大规模商业化阶段。到2035年,我国智能交通产业生态将保持全球领先水平。其中,智能网联新能源汽车居于汽车生产销售主导地位,以车路协同为基础的高水平自动驾驶服务基本普及,大城市交通拥堵得以根本缓解等。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/pinglun/172948

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