第10批推广目录即将下发,笔者通过信源得到一份发布目录,对乘用车型进行了分析,新晋互联网造车势力小鹏汽车续航达到304km,而在2017上海车展上亮相的宝沃BX7纯电动版车型——BXi7,官方公布其最大续航里程为500公里,下发工况续航里程仅为230公里,让人不禁唏嘘。
1、东风风行S500
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
东风风行S500 | LZ6462MLAEV | 4620 | 1810 | 1720 | 220 | 128.23 | 锂离子电池 | 永磁同步电机 |
1740 | 220 | 128.23 | 锂离子电池 | 永磁同步电机 | ||||
LZ6463MLAEV | 4620 | 1810 | 1720 | 220 | 128.23 | 锂离子电池 | 永磁同步电机 | |
1740 | 220 | 128.23 | 锂离子电池 | 永磁同步电机 |
2、国金GM3
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
国金GM3 | STJ6460EV2 | 4615 | 1845 | 1655 | 400 | 130 | 三元软包锂离子动力电池 | 永磁同步电机 |
3、普力马 EV
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
普力马 EV | HMC6440BM0BEV | 4430 | 1718 | 1634 | 165 | 94.3 | 磷酸铁锂蓄电池 | 永磁同步电机 |
4、欧力威EV
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
欧力威EV | SC6388CVBEV | 3800 | 1700 | 1670 | 310 | 132.69 | 锂离子动力蓄电池 | 永磁同步电机 |
5、北京EU300
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
北汽EU300 | BJ7000C5E6-BEV | 4602 | 1794 | 1515 | 300 | 128.74 | 三元镍钴锰酸锂电池 | 永磁同步 |
6、比亚迪e5
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
比亚迪e5 | BYD7005BEV1 | 4680 | 1765 | 1500 | 400 | 140.67 | 镍钴锰酸锂电池 | 永磁同步电机 |
BYD7005BEV2 | 4680 | 1765 | 1500 | 400 | 140.67 | 镍钴锰酸锂电池 | 永磁同步电机 |
7、海马@3
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
海马@3 | HMA7002S302BEV | 4553 | 1737 | 1510 | 315 | 142.2 | 三元材料锂离子蓄电池(镍钴锰) | 永磁同步电机 |
8、秦EV300
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
秦EV300 | BYD7008BEV3 | 4740 | 1770 | 1490 | 400 | 140.67 | 镍钴锰酸锂电池 | 永磁同步电机 |
9、奇瑞eQ1
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
奇瑞eQ1 | SQR7000BEVJ724 | 3200 | 1670 | 1550 | 151 | 111 | 磷酸铁锂蓄电池 | 永磁同步电机 |
10、裕路EV2
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
裕路EV2 | DYM7009ACBEV | 3643 | 1669 | 1496 | 150 | 123.02 | 三元锂离子电池 | 永磁同步电机 |
11、知豆D2
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
知豆D2 | SMA7001BEV74 | 2806 | 1540 | 1555 | 155 | 135.13 | 动力锂离子电池 | 永磁同步电机 |
SMA7001BEV75 | 2806 | 1540 | 1555 | 255 | 136.89 | 多元复合锂电池 | 永磁同步电机 | |
SMA7001BEV76 | 2806 | 1540 | 1555 | 155 | 151.5 | 三元锂离子动力电池 | 永磁同步电机 |
12、众泰E200
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
众泰E200 | JNJ7000EVK6 | 2735 | 1600 | 1630 | 170 | 121.3 | 镍钴锰三元锂电池 | 永磁同步电机 |
13、小鹏IDENTY X
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
小鹏IDENTY X | HMA7000S60BEV | 4470 | 1818 | 1600 | 260 | 134.2 | 三元材料锂离子蓄电池(镍钴锰) | 永磁同步电机 |
HMA7001S60BEV | 4470 | 1818 | 1600 | 304 | 144.04 | 三元材料锂离子蓄电池(镍钴锰) | 永磁同步电机 |
14、猎豹CS9-EV
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
猎豹CS9-EV | LBA6431AABEV | 4315 | 1840 | 1650 | 150 | 126.3 | 三元镍钴锰酸锂锂离子电池 | 永磁同步电机 |
LBA6431BABEV | 4315 | 1840 | 1650 | 255 | 126.2 | 三元镍钴锰酸锂锂离子电池 | 永磁同步电机 |
15、御捷E行
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
御捷E行 | YGM7000BEVA0 | 36753749 | 1655 | 1570 | 153 | 123.68 | 锂离子动力蓄电池 | 永磁同步 |
16、宝沃BXi7
商品名 | 车型型号 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 续驶里程(km,工况法) | 电池系统能量密度(Wh/kg): | 储能装置种类 | 驱动电机类型 |
宝沃BXi7 | BW6470N2BEV | 4713 | 1911 | 1690 | 230 | 115.32 | 三元镍钴锰酸锂电池 | 永磁同步电机 |
来源：第一电动网
作者：电磁时代公众号
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/58161
本文由第一电动网大牛说作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网（www.d1ev.com）所有，如需转载需得到双方授权，同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者，注册会员登录后即可在线投稿，请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式，便于我们在第一时间与您沟通稿件，如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号