据环球网援引外媒消息，目前汽车电动化仍处于初步阶段。但电动车扩张的方向却已经非常明确。法国与英国已计划在2040年前,将淘汰所有非电动车辆,挪威则预订在2030年便要达成此目标。基于电池价格迅速下降,彭博信息预估,到2020年中,欧美电动车售价及使用成本将与传统汽车相当。
目前新能源汽车最大的障碍有两个，一个是充电设施非常不完善，也不合理。另外一个障碍就是电动车的价格相对来说还比较高。 解决充电设施问题，需要很长的时间，或者说，需要电动车市场规模不断的扩大。只有不断扩大的市场规模，才能够为充电设施提供更好的用户基础，充电设施前期投入有比较好的回报。 因此，充电设施完善，与电动车市场规模扩大是一个犬牙交错不断提升的过程。 另外一个障碍其实也和电动车市场规模扩大有相当大的关联。没有大量电动车市场产销，电动车市场的价格很难有一个大幅度降低。也或者说，没有相对合理比较低的价格，电动车市场的规模难以有效放大。 但是现在，各国对于传统能源车的禁售，为电动车市场规模放大提供了一个非常有利的外部环境。 政策严格的推行，将有利于电动车市场产销量提高，产销量提高带来的必然是，市场价格的下降。 但是市场价格到底会在什么时间点，能够达到现代传统燃油车的水平，并不具有非常明确的答案。 说2020年，电动车的价格与传统燃油车的价格相当，这未免有点过于乐观。 然而不可否认，电动车市场的价格下降将呈现必然趋势，而且速度不断加快。
来源：第一电动网
作者：张志勇
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