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一路向东,江淮IEV5两日638km北戴河惊心之旅

感谢大家的鼎力支持,我再接再厉,把月初的那个酣畅并忐忑着的北戴河电动之旅,也发来跟大家一起共享共勉!

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酷夏来袭,追寻海风,碧海沙滩、海鲜饕餮,让我们东临碣石,以观沧海!有了6月底京藏张家口官厅服务区奥能桩的成功“尝鲜”体验,得知G1京哈高速河北段也大都是奥能桩,在做了一定功课的基础上,咱也来场说走就走的电动滨海之旅!

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7月2-3日,两日累计637.8km,最高时速115,我的小白五,创造了个人单日破300公里的记录,好样的!没给我掉链子!

这趟我跟油车组队,为了充电赢取时间,别太拖人后腿,7月2日,去程我从五方桥起上高速时速就保持100以上了,最高115,平时从未跑这快,建议大家还是慢点安全,小五高速110左右底盘还挺整,很沉稳。2天行程电池最高温度七格,四轮胎压升达2.7,胎温45度,电池散热系统介入工作了了,类似冬天低温充电嗡嗡声。小白五承受住了单日300多公里的高速行程和高温考验,整体表现不错。就是上100后高速续航短点,快充太慢了,最高36a电流被玉田服务区一同充电的e6限流后的120a秒成渣,人家原本240a,7千瓦充电功率。这趟回来以后高速不敢上110了,有充电续航心理阴影了,呜呜!

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两天,在北戴河停留期间,带我的小公举去了鸽子窝和碧螺塔公园沿线滨海沙滩,燕山大学夜市海鲜大排挡,老虎石海上公园,然后就是89每位的海鲜自助fb。入住巷子乐民宿,据说他家要安充电桩了。在蔡各庄,虽然位置偏点,距海边开车6公里。但是不到百元一间,一大一小两床,24小时屋内热水、空调,wifi,青年旅社自助风格,整体环境不错,最关键的是老板大哥人超好,还能院内充电,你还要啥自行车啊!

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融入一座城市,首先要从原住民常光顾的夜市和大排档开始。小白五我们走起!燕山大学夜市!

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味道和性价比混搭的这么好的也没谁了吧!这色香味,比第二天89每位的酒店海鲜自助好的真不是一星半点!

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大连有老虎滩、北戴河有老虎石,为嘛大海之滨都和丛林之王有这般交集呢!

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自助海鲜来啦!

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G1北戴河去程好几个服务区都有快充,实测玉田和滦县可用,香河(偶遇E5车友说不能充)、迁安,丰润我没进站,卢龙服务区进站了,但不能用。去程快充2次,共充电耗时99分钟,花费36.3元。其中,第一次玉田服务区,距京130.3km,从29%充至88%,耗时77公钟,充电14.88度,花费26.3元,每度电1.77元。第二次滦县服务区,距京185.9公里,从59%充至77%,耗时22分钟,每度2.1元,充电4.76度,花费10元。最终抵达住地民宿297.8公里,余电24%。[page]

第一站玉田服务区快充(分两次快充)

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第二站,滦县服务区,滦县滦县,我太爱你了

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给大家提个醒,高速电卡无充电密码,充电刷卡时遇有输入框提醒,千万别输入,有锁卡风险。另外,这次亲见e5,和秦ev在小五能充的京哈(玉田服务区 出京方向)奥能快充上都充不了,兼容性还不如小五,瞬间觉得小五兼容性还是不赖的!哈哈。

230km,余电55%,时到北戴河南戴河下高速前最后一个快充站卢龙服务区,全部维护不能充。最终11点多抵达住地民宿297.8公里,余电24%。午饭,飞线慢充至37%,驱车海边沙滩耍起。

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7月3日,游完老虎石海洋公园,下午3点半从老虎石附近吃完海鲜自助大餐,回程G1北戴河进京方向近300km,从卢龙起我挨个进服务区,忐忑的充电惊魂开始了!国家电网,坑惨我了!MD全线就唯独唐山滦县服务区能充电。话说卢龙服务区四个桩被5辆油车占得死死的,我去看了桩是有电正常的,但保安就说充不了,未开通,每个车我都看了一个挪车电话都没有(严重怀疑是服务区员工的车辆),郁闷之极,愤然离开![page]

接下来,迁安,丰润2个服务区,各个桩屏幕都全部显示“设备维护中,请选择其他充电设备”……..泥马,谁能告诉我其他充电设备在哪吗!第三个是距北京198KM伟大的滦县服务区!(代表帝都电动车友严重感谢滦县啊,京哈北戴河之行双向唯一一处两侧都能正常充电的服务区,而且管理严格,有保安看护不让油车进,干净整洁),久旱逢甘霖!时不我待,果断插抢,4点半,开始从41%充至95%,耗时93分钟,充电13.88度,花费28.3元,每度电2.04元,最大电流36.5a,接近90%时降至8.9a。

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充完还挺美,还一路保持100多时速畅行,也开了冷气了,心想,还有玉田、香河呢,总不能都维修吧!(昨晚看了充电桩、蓝海没发现有不能充电的信息啊,再说来时还在玉田出京方向充过呢)!飙到70多公里外的玉田服务区,一看,傻眼了!各个桩屏幕都依旧显示“设备维护中,请选择其他充电设备”,立马拨打95598,NND客服竟然郑重告诉我“京哈全线快充站都建设中,未通过测试,没有上线,系统没有任何记录”!!

后来进入天津界,新安镇服务区我没进,后悔呀,在高速上看到桩了,但不是河北那种奥能桩!呜呜!继续向西,进宝坻服务区,压根没快充站!最后杀到香河!md连最后的救命稻草香河服务区都彻底沦陷了,四桩全部设备维护中,彻底绝望崩溃了!只能降速保持70左右的时速前行了,续航里程也一点点涨起了,心里也有思想准备,最不济,找服务区住一晚,给人家钱,飞线慢充一晚!一切皆有可能!

我严重抗议,连续的整站全桩维护,远处空荡的充电站,就是充不了,那种郁闷之情难以言表,95598我问候你

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为了减少输出能耗,减少风阻,增加续航,只能关空调关窗,启动自然风模式。即,按空调面板加号,启动空调后,再关AC,就相当于风扇了,按加减控制风力大小,开三四档风速,跑高速风大也很凉快了,但空调能耗输出为零。

电动车长途高速,心怀忐忑是必须的!关键是服务区快充情况不靠谱,app信息即实性实效性不靠谱,95598客服不靠谱,还要考虑油车占位,设备调试,整站不能充的情况!要承受得起失望绝望心理和做好随时夜宿服务区的准备。

不要完全偏信任何充电类app,一切要以实际为准,这就是国内残酷的充电现实体验,吃完海鲜大餐,就得承受得住充电忐忑啊,北京,你一定要等我!

更加惊险的还在后面呢,京哈进京五方桥快下高速保持40龟速,电量低于20%,乌龟灯亮起;到北工大附近就剩16%了,最后时速20速开到劲松剩14%(晚上10点15),第一次遇到乌龟和充电提示灯两灯同亮,余电数开始闪烁,虽然显示续航还有30多公里,但还是怕趴路上啊,数字跳得心没底,不敢龟速到家,在附近的亲戚家飞线充了1小时,到24%,11点15开拔,东、南二环压着最高限速敞开跑,11点半到家,最终余电19%!其实想想当时硬头皮不充开到家,也没问题,就是担心损伤电池或趴在路上啊!

五方桥下高速前,北工大西门,劲松,余电,到亲戚家补电至24%后到家余电19%。

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到家再累,也得做第一件事就是给小五保养一下,长寿模式走起,一月一次,雷打不动!

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北京北京,小白五回家了。

来源:第一电动网

作者:光影无间

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/44435

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