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单纯美好 宝雅电动车再现“童年”

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《童年》响起时,那种轻松、快乐、无忧无虑的童年生活,就会浮现在人们眼前。它让我们每一个人,回忆起记忆中最灿烂最快乐最美好的一段时光。宝雅“童年”就是如此,它给人以希望,它给人以快乐,让人无限的回味。

久居城市,居然习得这样一个经验:单纯不必细察,因为多是虚饰;美好经不起探究,因为代价丑陋。

但有一款车,提醒我们曾有过一种单纯的美好——环境优美:清澈的池塘,高大的榕树,喧闹的知了;没有伤害:老师扔来的粉笔头带着期待,隔壁班女孩是甜蜜心事……

那就是“童年”。这同时也是新款宝雅微型电动车的名字。这款两门两座小型电动车,设计安全时尚如童年的安逸快乐,驾驶轻巧灵动如童年的活力放纵,经济环保如童年的无忧无虑——单纯和美好重逢了。

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宝雅是微型电动车市场中最有实力的企业之一。在济南、德州、齐河三地拥有电动汽车研发、生产平台,拥有国内第一座完全按照电动汽车理念设计建造的现代化工厂。宝雅具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身制造、动力电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备;具备纯电动乘用车整车正向开发能力的研发机构。

继2012年4月推出第一款产品雅贝之后,宝雅又在2014年9月推出“童年”小型电动车。这是宝雅全套引进韩国电动车技术,并优化提升后的一款拳头产品。

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此图可以让我们一窥“童年”真容:采用铝合金高强度车架结构并搭配ABS高强度复合性能覆盖件,可以在保证车辆的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高车辆的动力性,减少能量消耗,增大续航里程。

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不安全是这个级别车型给人的印象之一,但“童年”通过了美国50km/h正面和侧面碰撞试验认证,轻量化车身同样可以给车内乘客带来很好的安全性。

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“童年”的前脸设计非常硬朗,镀铬装饰的前大灯非常醒目,红色的涂装A柱凸显整车的运动感。前保险杠宽大厚重,既带着憨厚,又给人以安心的感觉。

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宽大的下通风格栅,可以有效的降低车辆行驶时所产生的空气阻力,从而增加续航能力。

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“童年”采用三门两座设计,通过侧面流线型的设计,有效的将风阻转化为下压力,使得车身在转向过程中更为稳定。

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“童年”车身尺寸为2660mm*1680mm*1540mm,造型时尚,轻巧灵动,符合不同年龄消费者的审美视觉感受。共有四种颜色可选:波尔多红、珍珠白、柠檬黄、典雅灰。

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“童年”车尾的设计非常紧凑,分为大小后背门两款设计,可以根据用户的不同喜好与实际需求进行选装。裸露的两根车框架让我们想起沙滩车的随性和运动感。

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后灯组与前大灯组造型相同,高位刹车灯可以提供更多的安全保障。

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“童年”配备的四轮独立悬架系统,在乘用车中也是为数不多的,独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善车辆的舒适性;可以使电动机位置降低,车辆重心也得到降低,从而提高车辆的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。轮胎规格为155/65R 13,采用的8幅铝制轮毂也是同级别车型中为数不多的配备之一。[page]

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内饰以黑色为主,采用中置仪表,简约风格的内饰设计让人能够更加专注于驾驶。

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不规则的造型的三幅方向盘,是车内最大的亮点之一,方向盘不仅握感出众,防滑性也非常良好。宝雅童年虽然没有配备EPS转向助力系统,但通过良好的底盘与四轮定位调校,使车辆转向轻便。

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中置仪表台的设计目前还在欧洲比较流行,符合人体工程学,眼睛和颈部比较不容易疲劳,夜间行车眼睛不容易出现短暂的模糊,比如晚上你开车看了下仪表,再一抬头对面的车用远光灯,你就会感觉很刺眼,中置仪表就可以减少这样的刺眼。多功能组合仪表,包含行驶电流、电压、电量、速度、档位以及故障等信息。

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中控仪表台上即可显示充电信息,非常方便,并且配备节能行驶模式。

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“童年”不仅配备USB接口的多媒体系统,并且配备了同级别为数不多的液晶显示空调设施,电动玻璃升降按键也集中在中控仪表台之上。

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双色真皮座椅基本上是童年舒适的配置之一,但甚至是一些汽车厂商高配车型甚至选配才能拥有的。

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宝雅“童年”的动力电池装配在车身地盘之上,这样设计的好处是可以给车辆提供低重心,在行驶时车辆更加稳定,为保护电池,车身底板配备有平整的保护装置,既能保护电池又能使得空气流通更加平稳,也可以起到散热的作用。

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宝雅集团具备整车动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统,童年就是宝雅集团最新的技术结晶,两款电机采用韩国电机公司合作的首款交流异步电机与武汉华中数控股份有限公司合作开发的高效永磁同步电机,电动车的大脑也采用与加拿大GOL公司研发的更适合小型电动车的电控系统。

“童年”搭载64V、6kW交流电机,经济时速下的续航里程可达140km,0-40km/h加速时间为10-15秒,最高车速可达55km/h。操控便捷,无级变速。既能够满足出行的需求,没有尾气排放,行驶噪音很小,而且成本低廉。每公里成本仅为同级别燃油车的几十分之一。这样的出行方式,是不是单纯而美好。[page]

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宝雅集团另一明星产品——宝雅雅贝

宝雅新能源汽车公司最畅销车型宝雅雅贝的生产基地在德州,总占地面积700亩,拥有包括冲压、焊接、涂装、总装在内的四大生产线。二期项目投入使用后,德州工厂的年产能预计可达25万辆。四大工艺齐全,已经达到了《规定》所要求的“车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备”的要求。宝雅雅贝是宝雅新能源汽车公司的研发团队在1年时间内,从无到有、攻克无数难题而研发出的一款美观实用的微型电动汽车。

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宝雅雅贝一款集合外观漂亮、噪声小、续航长、舒适、时尚的产品。其采用特殊的3H结构可以很好的增加了车身强度,使宝雅雅贝锂电版与铅酸版,成为国内首批通过国家汽车技术中心碰撞安全基准测试的微型电动汽车。当然,出厂前会进行包括制动、转向、灯光、淋雨和外观在内的一系列出厂前检测,以保证每辆交到用户手中的宝雅雅贝都是毫无瑕疵的。

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动力上,宝雅雅贝有两种选择分别为4-5kW的直流电机和6kW的交流异步电机。目前,宝雅新能源汽车公司正在与加拿大ASI进行合作,共同研发新的电机和电机控制单元。宝雅集团具备纯电动乘用车整车正向开发能力的研发机构。所以在整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力,宝雅旗下产品有着先天的技术优势与保障。在电池方面,宝雅雅贝除了传统的铅酸电池外,还可以选择磷酸铁锂电池,而宝雅也在酝酿将自行研发生产的锂电池装配到雅贝等车型上。

来源:第一电动网

作者:Joker

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