1. 首页
  2. 车讯
  3. 用车
  4. 电车油车谁更省,看三组热门车型告诉你答案

电车油车谁更省,看三组热门车型告诉你答案

刘一正

在以往大家的认知中,电车用车成本低,但由于电池成本等问题,售价普遍比油车要更贵,所以综合计算购车+养车成本也不见得会省多少。然而当现在电车价格已经卷成一坨麻花,油电已经同价的情况下,电车的综合成本和油车之间会差多少呢?

今天我们就从10万以内、10-20万元、20-30万元这三个价位区间内,找来三组定位相同、价格区间相近的油/电代表车型,看看从购车到用车养车,到底谁更省。

油电.png

代表车型:

10万元以内:

比亚迪海鸥 2023款飞翔版,官方指导价:8.98万元

本田飞度 2023款 1.5L CVT潮跑版,官方指导价:9.69万元

10-20万元:

广汽AION S Plus 2023款 70智领版,官方指导价:15.38万元

一汽大众速腾 2023款 280TSI DSG超越版,官方指导价:15.89万元

20-30万元:

小鹏G6 2023款 755 超长续航 MAX,官方指导价:25.49万元

上汽大众途观L 2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版,官方指导价:25.08万元

(注:以下相关费用均以相关信息统计做出的粗略计算,如有差异,以你为准!)

购车成本对比,油电真的同价了么?

虽然从各个车型的官方指导价来看,油车和电车的售价基本已经对等,有些电车的指导价比同级别甚至低一级别的燃油车型还要更低,但现在的电车大多数都采用直营的销售策略,买车也基本上是一口价,而油车则有着大小幅度不等的经销商优惠。以下小编就以北京地区各个车型经销商提供的报价计算购车成本(各地、各家门店报价会有差异,以所在地区为准)。

购车.png

如果在不考虑经销商优惠的前提下,油车在加上购置税之后的确是比电车成本更高,但在经销商优惠、购置税减半的情况下,油车的购车成本却比电车便宜不少。而且官方指导价越高的车型,优惠幅度一般也越大,保险和购置税的价格也会有相应的降低,和同级别电车的购车成本差异也就更大。

虽然从某种意义上来说,现在油车的优惠力度是被电车逼出来的,但也难免会让我们产生一个疑问:油电真的同价了么? 

保险成本对比,油电相差不大

在电车的专项保险还未出台之前,我们暂以现阶段的普通保险对每组车型进行计算对比,其中保险费用仅包含车船税、交强险、车损险以及100万的三者险。按照五年用车过程中均未出险,第二年保费8.5折、第三年保费7折、随后每年6折来计算,各车型的五年保险费用如下:

保险.png

由于商业保险是根据车辆的裸车价也就是开票价计算的,所以油车的保险费用和电车基本相差不大,甚至在有经销商优惠的前提下,油车的保险费用相比电车还略有优势。

用车成本对比,电车碾压式获胜

如果说在前两项的花费上,电车还占不到什么便宜的话,那么接下来的用车成本对比,电车则是直接碾压式获胜。

当然,在这其中会涉及油价/电价等变量影响,且电车在家充/快充情况下的用车费用也相差较大,所以在油价上我们取近一年油价的平均值:92#汽油7.85元/L、95#汽油8.35元/L,电价按家用平均0.5元/度、快充平均1.5元/度,1年20000km,并根据各车型的车主口碑统计平均电/油耗,计算每百公里的能耗费用以及五年的总费用。首先在电车全程使用快充情况下,每组车型的用车费用对比:

快充费用.png

尽管快充的费用相比家用电要贵了三倍,每组中挑选的燃油车型在同级别中也有着不错的油耗表现,但实际5年10万公里使用下来差距依然十分明显,最少也有3万元左右的差价。而在车主有条件装家充桩的情况下,用车成本的差距会进一步拉大。

家充费用.png

抛开其他因素不谈,就单用车成本这一项电车是真的香,除了的确能更省钱之外,还能给你带来更强的愉悦感。毕竟作为用车过程中最为高频的花费,你每次加油至少要掏三四百和充电最多花100多的感觉是完全不一样的,在开车时心理的心理负担也更低。

保养成本对比,电车依旧赢得轻松

由于电车的结构十分简单,所以在车辆保养方面也并不复杂,主要就是更换空调滤芯、电器电路的常规检查,每次费用基本也就200-400元左右。而在40000/60000km等节点时需要对制动器油、齿轮油等进行更换,保养费用会有所增加。

由于各个品牌、各个车型之间的保养周期并不相同,且保养项目也会有区别,所以我们在这仅对五年的全部保养费用做一个粗略的统计计算,具体各车型的费用如下:

保养.png

虽然在我们日常用车过程中,每年也不需要多少次保养,每次保养油车和电车之间的差价也不高,但5年使用下来,还是会有几千块的差价,而且级别越高,油车保养时需要的机油、配件的规格就要越高,和电车之间的差距也越大。

5年总成本对比,电车更省

总计.png

最后我们再综合购车及五年的用车、养车成本来看,即便由于油车有优惠的影响,同级别的油车和电车并不能真正意义上做到完全同价,但电车在用车成本的绝对优势下,五年下来的综合成本也要比油车省下不少,尤其是在有家充条件的情况下可以省下更多,而且是用车年限越长、行驶公里数越多,成本差距就越明显,除非你需要换电池

不过当然了,今天我们只是从购车、用车的角度来对比油车和电车之间的成本差异到底有多大,而对于一台车的综合成本来说还有一个不得不考虑的因素:二手车保值率,毕竟曾经的电动车保值率简直可以用惨不忍睹来形容了,很多车主都是买车贼激动,卖车哭成狗。

所以下一期,我们将根据从各大二手车商的调查结果,来看看在现阶段电动车保有量已经有大幅提升、二手车市场也相对更成熟的情况下,油车和电车的二手车保值率到底能有多大的差别。

来源:第一电动网

作者:刘一正

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/yongche/211855

返回第一电动网首页 >

收藏
111
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->