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2016巴黎车展:Panamera插电混动版首发

汽车之家 张晓丹

在2016巴黎车展上,保时捷正式发布了Panamera 4 E-Hybrid插电式混动版车型。据悉,Panamera 4 E-Hybrid上市后,售价有望低于搭载双涡轮增压V6发动机的Panamera 4S,成为目前Panamera车系的新入门车型。

2016巴黎车展:Panamera插电混动版首发

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Panamera 4 E-Hybrid与全新Panamera汽油版车型外观保持一致,内饰方面,Panamera 4 E-Hybrid同样拥有保时捷全新座舱设计,并配备了混合动力系统专用显示仪表。新车中控台处12.3英寸触摸屏的信息娱乐系统,也可显示混合动力系统的相关信息。此外,混合动力专用的驾驶模式将加入Sport Chrono组件,并作为Panamera 4 E-Hybrid的标配功能。

2016巴黎车展:Panamera插电混动版首发

这款保时捷全新的插电式混合动力车型搭载由一台2.9L双涡轮增压V6汽油发动机和一台电动机组成的混合动力系统,其中发动机和电动机最大输出功率分别为330马力(243kW)和136马力(100kW),峰值扭矩分别为450牛·米和400牛·米;整套动力总成综合最大功率为462马力(340kW),峰值扭矩为700牛·米。传动系统匹配的是八速双离合变速箱。

2016巴黎车展:Panamera插电混动版首发

有了这套混动系统的加持,Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速时间为4.6秒,极速可达278km/h。纯电模式时,该车续航里程为50km,NEDC(New European Driving Cycle)标准下的油耗为2.5L/100km。

Panamera 4 E-Hybrid上所采用的电动机在驾驶者轻踩油门踏板时便可同步介入工作,而非此前保时捷的混动系统那样,需要至少80%的油门输入后电动机才会加入。此外,新车地板下方配备有14.1kWh的锂离子电池,与过去的9.4kWh锂电池组保持相同的重量,但性能得到提升。据悉,230V电压/10A电流下,该车充满电时间需5.8小时。

来源:汽车之家

作者:张晓丹

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