1. 首页
  2. 车讯
  3. 新车
  4. 一周新车 | 宋插电混动版谍照曝光;大众全新EV概念车9月亮相

一周新车 | 宋插电混动版谍照曝光;大众全新EV概念车9月亮相

1、采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照


日前,媒体曝光了一组比亚迪宋插电式混动版的谍照,新车将搭载1.5T发动机与电动机组成的一套混动系统,不过目前比亚迪官方尚未透露这款车型将于何时正式上市。

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

曝光的比亚迪宋插电式混动版采用了宋盖世版的部分设计,包括篆书字体的LOGO和轮圈中心盖,黑色轮圈也相比其他车型有所不同。此外,新车保留了右侧加油口设计。

采用电子换挡杆 宋插电式混动版谍照

内饰方面,新车最明显的变化是采用了一套电子换挡杆设计,此外,我们能够看出,新车还配备有多功能方向盘、一键式启动、电子手刹等配置。

动力方面,从我们获得信息来看,新车将搭载由1.5T发动机和两台电动机组成的混动系统。通过后轮电动机实现全时电四驱的驱动形式,根据官方发布的信息,该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ,最高车速达到180km/h,纯电动模式下续航里程为70km。

2、吉利帝豪PHEV版将上市 竞争艾瑞泽7e

根据吉利汽车的产品规划,到2020年,新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前,吉利拥有纯电动车帝豪EV,混动车型帝豪HEV也将于本月上市,在谈及插电式混合动力车型时,吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示:“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后,将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。

吉利帝豪新能源版将上市 竞争艾瑞泽7e-图1

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图3

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图4

外观上,帝豪PHEV的回纹式进气格栅采用了蓝色饰条进行装饰,凸显新能源车型特质的同时,使整体造型时尚、美观;前大灯进行了熏黑处理,雾灯区域匹配LED日间行车灯;车尾部分添加了PEHV(插电式混合动力)标识。此外,该车还有天窗、车窗亮条、倒车雷达等配置可供选装。

帝豪PHEV的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电动机组成。储能装置为三元锂离子蓄电池,3小时率额定容量为37Ah。帝豪PHEV的百公里综合油耗仅为1.5L,与现款帝豪1.5L版相比,燃油经济性大幅提升75%。

吉利将推帝豪插电混动版车型 10月上市-图6

在国内紧凑型轿车上,奇瑞不久前正式推出了搭载1.5L插电混动系统的艾瑞泽7e,该车的百公里综合油耗不足2L,大幅降低用车成本。而同样搭载1.5L插电混动系统的吉利帝豪PHEV,在燃油经济性上更优于对手。

3、外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

日前,国外媒体报道了,大众集团将在今年9月开幕的巴黎车展上推出一款全新纯电动(EV)概念车,据悉,该车将与未来大众量产版纯电动车在造型上十分接近。

外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

配图为大众全新纯电动概念车假想图

据了解,这款纯电动概念车将基于大众最新的MEB平台打造(MEB是大众专门为纯电动车推出的模块化平台,基于MQB平台升级打造而来)。新车最大续航里程将在400公里到639公里范围内,未来量产车型竞争对手将指向特斯拉MODEL 3。

据大众集团大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)介绍,即将发布的纯电动概念车与未来的量产车型非常接近,整体造型会与高尔夫比较接近,在内部空间方面又会与PASSAT相当。未来量产版车型或将在2019年正式亮相,于2020年上市销售。

外观似高尔夫 大众全新EV概念车9月亮相

配图为大众BUDD-e概念车

除此之外,赫伯特·迪斯还指出了大众将会陆续推出全新纯电动版紧凑型CUV(CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,指以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车)、量产版的BUDD-e以及纯电动版辉昂等车型,而这些车型或将在2025年前完成上市销售。(消息来源:Motor.1)[page]

4、3系/X4/MINI等 宝马将推新电动车计划

日前,据海外媒体报道,宝马正计划拓展旗下纯电动车型的阵容,将基于现有车型打造纯电动版本,最先推出的车型可能为宝马3系纯电动版、宝马X4纯电动版以及MINI COOPER纯电动版。

3系/X4/MINI等 宝马将推新电动车计划

宝马集团CEO Harald Krüger表示,宝马将制定全新产品战略,在既有车型基础上加入纯电动版本,此举是为了与特斯拉这样的新能源汽车企业以及传统竞争对手——奔驰、奥迪、捷豹、大众等展开竞争。虽然宝马已有i系列纯电动车型,但其所采用的以碳纤维、铝合金为主的研发平台成本昂贵,经过几年的市场验证,投入和回报并不成比例。因此,以电动车生产研发为主的宝马i部门,未来有可能将重心转向自动驾驶汽车。

据悉,宝马新电动车计划中的产品预计在2018年底陆续投放市场,其中包括纯电动版宝马3系、宝马X4以及MINI COOPER车型。有关该计划的详细信息将会在九月底举行的宝马董事会上正式披露,考虑到这个时间节点的特殊性,宝马也有可能选择在9月29日举行的巴黎车展上发布自己的新电动车计划。

5、依靠限量提销量?宝马再次推i8特别版车型

日前,宝马正式发布了i8 Protonic Dark Silver Edition(质子暗银版)的官图。新车将于9月29日开幕的巴黎车展全球首发,同时仅在2016年12月-2017年初开放订单销售,售价目前未发布。

依靠限量提销量?宝马再次推i8特别版车型

依靠限量提销量?宝马再次推i8特别版车型

采用具有高反射特性的Protonic车漆,该车漆基于宝马i8标准车漆色板中的质子蓝打造。

依靠限量提销量?宝马再次推i8特别版车型

依靠限量提销量?宝马再次推i8特别版车型

用户可以根据自己的喜好对这款车进行个性定制,定制目录与普通版i8通用。动力与现款宝马i8一致,采用1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力。协同最大功率266kW,0-100km/h加速时间4.4秒。

只是因为使用了特别的车漆,所以这款车型便集噱头于一身。虽然这些发行量少而有限的汽车,往往引来更多的关注,但是得需要多少对品牌的忠诚度才会选择它。

6、奥迪h-tron quattro概念车国内首发 搭载氢燃料电池动力系统

9月10日,奥迪h-tron quattro概念车进行了国内首发,该车于2016北美车展首发,此次是首次来到国内,新车最大的特点是采用了氢燃料电池动力系统。

奥迪h-tron quattro概念车国内首发 搭载氢燃料电池动力系统

奥迪h-tron quattro概念车在造型方面将基本延续e-tron quattro纯电动概念车的设计,而该车或将成为未来奥迪Q6的设计雏形。

奥迪h-tron quattro概念车国内首发 搭载氢燃料电池动力系统

奥迪h-tron quattro概念车国内首发 搭载氢燃料电池动力系统

奥迪h-tron quattro概念车国内首发 搭载氢燃料电池动力系统

据悉,奥迪h-tron quattro搭载的是第五代氢燃料电池动力系统,其可以输出给前轮120马力、后轮188马力。官方称,该车0-100km/h加速时间为7秒内,其最大续航里程达到600km。[page]

7、高于官方数据 雪佛兰Bolt续航里程383km

日前,有海外媒体公布了雪佛兰纯电动车型Bolt的续航里程,根据美国环境保护署(EPA)的数据,雪佛兰Bolt的最高续航里程达到了383km(238英里),相比之前雪佛兰官方公布的322km(200英里)的数据高出不少。

高于官方数据 雪佛兰Bolt续航里程383km

雪佛兰Bolt的前脸采用了雪佛兰最新的家族式前保险杠设计,封闭式进气格栅突显其纯电动车的设计。同时,该车前大灯与侧面车窗边框运用了连通式的设计,加之尾部的悬浮式车顶造型,雪佛兰Bolt量产版的侧面给人感觉十分独特,其轴距达到了2601mm。

高于官方数据 雪佛兰Bolt续航里程383km

高于官方数据 雪佛兰Bolt续航里程383km

内饰方面,新车采用了全液晶仪表盘,中控台配备有大尺寸液晶显示屏,造型十分突显科技感。此外,新车还配备有电子换挡杆。

高于官方数据 雪佛兰Bolt续航里程383km

动力方面,雪佛兰Bolt搭载一台最大功率203马力(149kW),峰值扭矩为360牛·米的电机,电池则采用最大容量60kWh的LG电池,雪佛兰Bolt 0-100km/h的加速时间不到7秒。(消息来源:motorauthority)

8、丰田正在东京地区测试i-Road三轮电动车

随着城市交通拥堵,并继续恶化,汽车制造商正在推动混合了轿车舒适性和摩托车机动性的产品测试。到目前为止,丰田的i-Road似乎在正确的轨道上前进,它已经在日本东京地区开始路测。其中2人座版本提供给在东京涩谷和世田谷有小孩的家庭进行测试,而1人座版本则提供给东京地区的部分公司进行测试,旨在让丰田更好地了解电动紧凑型车在共享环境中使用情况。

丰田正在东京地区测试i-Road三轮电动车

丰田也为有机会获得试用服务的用户提供有关收费、充电、停车场等方面的服务和资讯。目前,在东京有大约200家独家的停车点可以为这些用户服务,用户通过丰田推出的专属APP可以查看这些停车点,并且进行预约。

丰田正在东京地区测试i-Road三轮电动车

丰田的i-Road早在2013年就开始了第一阶段测试,目前一次充电最远行驶里程为50公里,虽然它尚未进入批量生产,但是已经被法国格勒诺布尔市作为更广泛的汽车共享计划的一部分。

9、都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

按照劳斯莱斯的新车发布计划,全新一代劳斯莱斯幻影将在2017年正式亮相并且于2018年正式上市销售。而在日前,全新一代劳斯莱斯幻影的路试谍照则得以再度曝光。

都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

船型车身设计依旧体现出了这一级别车型所应有的端庄感和华贵感;与现款车型同样将提供长轴距和短轴距的,并衍生出Coupe版本以及敞篷版的衍生车型。

都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

新车在前脸部位发生了一点小小的变化,进气格栅尺寸更高,而矩形大灯因为LED光源的运用而变得更窄。

都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

从侧后观察,C柱和车尾的过渡相比于现款车型要更加顺滑,一方面可以提升车辆的空气动力学效果,另一方面让后排乘客乘坐位置更加靠后带来更私密的空间。

都是为了低油耗 新一代幻影或将推出插电混动版本

新车有望提供全数字化的仪表以及大尺寸的信息娱乐系统,将基于宝马集团全新的铝制车身平台打造,部分零件方面也大量运用了碳纤维的材料进行打造。

动力方面,在提供V12发动机的同时,新一代劳斯莱斯幻影还会提供一款插电式混合动力的版本。

对于劳斯莱斯这样一个“活化石”来说,变或者不变对它的销量是几乎没有影响的,这一点也恰好反应在了全新幻影的身上。不同于其他车型换代的大变化,全新幻影的变化无非就是更轻的车身、更流线的车体、全新的混动系统,所做的一切都是为了更低的油耗。[page]

10、沃尔沃V90 CC预告图发布 9月中旬首发配有插混版本

日前,沃尔沃官方公布了V90 CROSS COUNTRY(简称V90 CC)的预告图,该车是基于V90旅行车打造的跨界车型,在保留V90大空间的同时,拥有了媲美XC90的通过能力。

沃尔沃V90 CC预告图发布 9月中旬首发配有插混版本

预告图中,新车展现了与V90相同的车身轮廓,标志性的雷神之锤头灯一看便知是沃尔沃。V90 CC拥有更高的底盘高度,同时标配四驱系统,在应对复杂路况时更得心应手。作为沃尔沃旗舰系列90系的一员,V90 CC的配置和内饰也将同样豪华、舒适。预告图的背景展现了V90 CC并不完全属于公路。

沃尔沃V90 CC预告图发布 9月中旬首发配有插混版本

在沃尔沃官方发布的V90 CC预告视频结尾,我们看到了新车的车头细节。闪钻进气格栅和银色保险杠护板都是V90 CC独有的特点。

沃尔沃V90 CC预告图发布 9月中旬首发配有插混版本

S90 T6发动机

动力方面新车无疑将采用我们熟悉的2.0L Drvie-E系列发动机,包括涡轮增压的T5、涡轮增压+机械增压的T6,以及双增压发动机与电机组成的T8插电式混合动力系统。搭配8速自动变速器。

该车推出之后,定位与奥迪A6 allroad最为接近,如果价格有优势的话,也将会与斯巴鲁傲虎、大众PASSAT ALLTRACK争夺用户。

11、2017款沃尔沃XC90上市 T8插电混动版109.8万起

日前,沃尔沃官网发布了2017款XC90的上市消息,新车共推出7款车型,售价区间为68.8万-135.8万元。此次改款主要针对科技配置进行了升级,加入了第二代自动驾驶辅助系统(Pilot AssistⅡ)、道路偏离预防保护系统以及大型动物探测系统。

2017款沃尔沃XC90
车型 售价(万元)
T5 智逸版 68.8
T6 智逸版 73.88
T6 智雅版 81.88
T6 智尊版 91.88
T8 个性运动版 109.8
T8 智尊版 122.8
T8 荣誉版 135.8起

2017款沃尔沃XC90上市 T8插电混动版109.8万起

在外观方面,2017款XC90并没有变化,只是对科技配置进行了升级。包括第二代自动驾驶辅助系统(Pilot AssistⅡ),自动驾驶辅助最高时速由此前的50公里提升至130公里,并且能够识别交通道路标识,自动提速/减速和转向。

2017款沃尔沃XC90上市 T8插电混动版109.8万起

第二代自动驾驶辅助

除此之外,2017款XC90还引入了两项主动安全配置——道路偏离预防保护系统和大型动物探测系统。其中沃尔沃首创的“道路偏离预防保护系统”可在车速65-140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机,主动预警并施加干预,防止车辆发生路面偏离。而大型动物探测系统则是在原有的City Safety城市安全系统中,更新扩大到对动物的保护。

2017款沃尔沃XC90上市 T8插电混动版109.8万起

升级的城市安全系统支持识别行人、自行车和大型动物

动力方面,新款XC90依然搭载不同版本的DRIVE-E 2.0T系列发动机,包括T5、T6以及T8(混动)三种版本,并可提供4座、5座、7座多空间款式选择。其中T5版本最大功率187kW,最大扭矩350Nm;T6最大功率235kW,最大扭矩400Nm;T8综合最大功率为300kW,最大扭矩640Nm。

12、三菱GT-PHEV概念车官图发布 预示新设计

三菱日前发布了GT-PHEV概念车(英文名Grand Tourer GT-PHEV concept)官图,这款概念车主要展示三菱未来的SUV造型设计,新一代欧蓝德(Outlander)将极有可能率先运用上概念车的设计元素。而概念车则会在9月29日开幕巴黎车展上首发亮相。

三菱GT-PHEV概念车官图发布 预示新设计

三菱GT-PHEV概念车官图发布 预示新设计

三菱GT-PHEV概念车采用十分前卫大胆的设计元素,运用Dynamic Shield设计语言,竖直的LED日间行车灯相当亮眼,其他车身线条也相当接近量产。

三菱GT-PHEV概念车官图发布 预示新设计

虽然内饰并没有公布,不过资料显示三菱GT-PHEV概念车将采用环绕式座舱布局,双色搭配的座椅和内饰主题,甚至有望用上红色真皮座椅。其娱乐信息系统能提供天气和路口数据等,同时将会通过摄像头和车载传感器向用户传达车况信息,包括电池电量和油耗等。

三菱GT-PHEV概念车官图发布 预示新设计

三菱GT-PHEV概念车将采用电机和汽油机组成的差点式混动系统,纯电状态下续航可达120km,混动模式下续航可达1200km,并配备SAW-C(Super All Wheel Drive Control)四驱系统。

【一周新车】播报完毕,咱们下期再见。













返回第一电动网首页 >

0

Google领投Lyft 10亿美金新融资,Uber被双面夹击
丰田、本田等确认神户钢铁铝制品的安全性
因座椅安全隐患,特斯拉将在华召回2277辆进口Model X系列汽车
御捷E行申报信息曝光 转型后首款纯电SUV
嵌入式人工智能公司地平线完成近亿美金A+轮融资,Intel Capital领投
特斯拉Model 3不能免费使用超级充电站
​质检失误致损失超2亿美元,日产暂停本土汽车生产两周
近距离观摩苹果神秘的自动驾驶车
长安推出“香格里拉战略”,将全面发力新能源市场
特斯拉给Grohmann员工加薪30%,生产成本再增高
新能源车持续升温,碳酸锂价格预期打开
充电难+负债经营,新能源车发展难题怎么破?
壳牌准备收购一家充电桩公司,石油公司要如何做新能源?
奔驰E63 AMG与特斯拉Model S P100D互飚:零百加速谁更快?
法雷奥成功获准收购汽车传动技术企业德国FTE集团
比亚迪与微软合作:打造智能生态链
宝马Connect+新增多项功能,与微软合作Skype for Business
2017泰达论坛媒体沙龙会在京召开 20余家主流媒体共策产业发展
星恒电源全面发力,加速开拓新能源汽车市场
江淮新能源频获采购大单,300台iEV6E交付潮人用车
下一篇

丰田正在东京地区测试i-Road三轮电动车

丰田正在东京地区测试i-Road三轮电动车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!