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试驾魏牌高山,MPV领域的新黑马究竟如何?

第一电动张芳超

如今,越来越多的家庭开始选择MPV车型,毕竟,MPV车型空间大、乘坐舒适,可以带着一家老小出行游玩。在新能源车型遍地开花的今天,魏牌也推出了首款插电式混动MPV车型-高山。

此前,在8月份的成都车展上,魏牌高山正式开启预订,订金1000元可享1万元礼遇。新车基于魏牌全球首个新能源高端MPV专属平台打造,它定位于一款插电式混动中大型MPV,主打家用高端MPV市场。

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外观方面,魏牌高山采用直瀑式镀铬进气格栅的设计风格,并与两侧大灯相连,整体看起来高级大气,此外,前杠下方配备贯穿式的通风网,再搭配两侧带镀铬装饰的导流口,整体呈现方正的视觉效果。

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从车身侧面来看,新车有着比较流畅的车身线条,一条腰线从前翼子板贯穿到后翼子板并呈现出前高后低的造型,提升了流线性。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,值得一提的是,轮胎采用米其林e.Primacy系列静音型轮胎,尺寸为245/50 R18。

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尾部方面,高山采用贯穿式灯组搭配两侧竖状造型的尾灯设计风格,整体呈现出方正的效果,突出层次感,并与前脸相呼应。

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内饰方面,整体设计简洁,最大的亮点是采用了4K高清分辨率27英寸双联屏的设计、15英寸全功能HUD、9英寸高清流媒体内后视镜,在雨雪天气及夜间可以获得更好的视野,使得行车更加安全。以及同级领先的四音区语音控制,免唤醒,可实现可见即可说、连续对话功能。此外,新车采用三辐式方向盘,在中控台区域还保留部分实体按键,让操作更加方便快捷。

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座椅方面,新车搭载悬浮式零重力按摩座椅,具备一键零重力状态和复位功能,以及10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计,滑轨长达1845mm。第三排还采用了蝶式座椅的设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。同时,创新风琴式行李舱,配合共轨及Tip-Up功能,行李舱容积灵活可变233L-1725L。

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魏牌高山搭载了12.5L车载独立压缩机冰箱,可以实现0-50℃的温度调节,并且采用了上下双层、前后双开口的设计,同时满足前排和后排乘客的取放。另外,这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长24小时的延时保温。

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智能驾驶方面,全车搭载22个传感器,包括1个ADAS摄像头,4个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,1个流媒体后视镜摄像头,可实现L2级辅助驾驶功能。

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动力方面,新车搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统并配备电动四驱,系统综合功率358KW,最大扭矩762N·m,0-100公里加速可达5.7s,其综合油耗1.25L/100km,亏电油耗7.2L/100km。。续航方面,WLTC工况下纯电续航140km,30%-80%快充仅需26min,同时搭载最大3.3kW对外放电功能。

与腾势D9相比,魏牌高山实力怎么样?

在新能源MPV市场,腾势D9的销量表现一直是稳居前列,想要和腾势D9竞争魏牌高山有哪些优势和劣势呢?

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在动力方面,魏牌高山和腾势D9一样搭载了1.5T发动机以及四驱系统,其综合功率和综合扭矩都高于腾势D9,再有高山的后电机最大功率达到了135KW,对比腾势D9的45KW,大了足足90KW,而零百加速时间腾势D9更是落后了2.2s,综合对比高山在动力性能上拥有较大优势。不过美中不足的是亏电油耗高山比腾势D9稍微高了0.5L。

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在空间方面,魏牌高山虽然在车身尺寸上对比腾势D9不占优势,但是却拥有同级别最长的61.1%轴长比,同时,车厢内的高度更是达到了1277mm,拥有更高的空间,再加上二三排座椅共轨的设计,也可创造出233L-1725L后备箱空间,这也使得魏牌高山在空间利用率上比腾势D9稍大,其整体空间利用更为灵活。

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在舒适娱乐方面,魏牌高山采用了虚拟7.1环绕声音响布局, 4高音+4低音+4中音+1中置+1重低音+2D柱环绕组成16扬声器豪华音响系统以及16通道1600W大功率功放,实现声音的动态均衡,可以带来更有层次感的听觉体验。腾势D9则采用的是丹拿14音响系统,显然高山更胜一筹。此外,魏牌高山配备了悬浮式带通风加热按摩的零重力NAPPA真皮座椅,同时,冰箱容积达到12.5L而且是双层双开口,而腾势D9只有6.8L且单开口,再有中控屏尺寸以及流媒体后视镜,这些实用的配置,高山也占据一定的优势,也让高山看起来比腾势D9更有档次感。唯一不足的是高山缺少了后排娱乐屏,对后排乘客的娱乐体验感稍差。

下面再来说下魏牌高山的驾乘感受。

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首先是,动力方面,在起步时,油门前段响应稍慢,并没有太肉的感觉,后半段动力来的很迅猛,在高速上超车完全没有拖沓感,十分流畅,而纯电模式下动力响应更快,加速感很强。

其次是,底盘方面,魏牌高山采用了全铝合金五连杆后悬架,加上出色的底盘调校,在经过颠簸路面时,能够很好的过滤掉大部分的震动,同时车身没有太大的晃动感,驾乘体验很舒适。

最后是,NVH方面,魏牌高山采用了米其林静音型轮胎、双层隔音玻璃、360度覆盖高性能吸隔声材料,车内的静谧性十分出色,即使高速上行驶也没有过多的噪音,坐在车内安静的能让人想睡觉。

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魏牌高山通过全球首个新能源高端MPV专属平台打造,定位于家庭端MPV。其凭借其出色的外观设计,强大的性能,灵活的空间,以及舒适的驾乘体验,或将成为高端新能源MPV领域的又一匹黑马。

来源:第一电动网

作者:张芳超

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/211086

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