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BMW新7系采用碳纤维车身 配丰田混动技术

网通社(北京) 综合报道

  自2008年第五代宝马7系上市至今已有5年的光阴,按照德系车型7年的换代规律,其已接近换代周期,全新7系有望于2015年亮相,并将采用碳纤维车身结构以降低车身重量,同时还将推出有望使用田混合动力系统的全新混动车型。

  全新一代7系车重将减轻 采用碳纤维车身

  全新7系有望在2015年正式亮相,而其混合动力版车型的推出则需在2016年,新车型将采用i3/i8的轻量化技术,使其整车质量有所减轻从而降低了油耗,达到了进一步节能减排的效果。

  全新7系的车身将会采用部分宝马i3车身上的最新设计理念————LifeDrive结构。该结构拥有一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料(CFRP)驾驶座舱,使其在降低车身重量的同时,又拥有很高的坚固度,有效保护了用户安全。

  新车将推混动版 采用丰田技术

  为进军混动市场,宝马与丰田在2012年签定了合作协议,双方将共同研发锂电池技术,宝马也有望使用丰田的混合动力系统,其中包括全新7系的混动车型。与此同时3系及5系的混合动力版车型也有望采用该技术,以进一步提升其在市场中的竞争力。

  虽然此次曝光的全新7系采用了重度伪装,不过我们仍能看出其对”双肾型”前进气格栅进行了调整,并采用了较现款车型更为宽大的前后保险杠,而整车也与现款车型相比更为修长。

  作为宝马品牌的旗舰车型,宝马全新7系在采用质量更轻和强度更高的碳纤维车身后,将使得新车整体的油耗进一步得到降低,与此同时混动版的推出也将有助于提升7系在旗舰豪华轿车市场的竞争力。

来源:网通社(北京)

作者:综合报道

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