说起长安的新能源车，大家印象最深的会是哪款车？人小鬼大的奔奔EV还是续航里程只有200公里的逸动EV？2017年10月19日，新逸动EV300正式上市，新车在老款车型的基础上增加了电池容量，新增电池温控系统等，那新逸动EV300值不值得买，买哪款更合适？各位网友请往下看。

■ 长安逸动EV300的两大优势

优势1：依旧出众的颜值

长安新逸动EV300的外观与老款车型一致，没有变化。虽然逸动已经是国内车坛中的老面孔了，但成熟的设计与流畅的车身比例让它在外观上保持长青。

虽然外观没有变化，但有两个亮点还是值得一提的。第一是全系标配LED日间行车灯；第二是车头前格栅的蓝色装点还是不错的。

内饰上，逸动EV300的内饰与现款EV200相同，中控台采用搪塑软包，做工、手感都很好。

优势2：综合续航300公里 增电池温控管理系统

相比外观、内饰，长安对电池、充电机、电池热管理系统进行升级或加装。升级后，新车综合续航里程达到300公里，和老款车型相比，新车的续航里程有着质的飞跃。

新逸动EV300的充电时间比老款车型缩短了一半，这完全得益于升级后的6.6千瓦充电机。如果没有好的保障，充电时间再短也无济于事，新车新增电池温控系统，让电池始终工作在合适的温度下以保证最大效能。

除了保证稳定性外，长安还对电池包增加了金属防护结构，避免电池遭受不必要的损伤，不过电机参数跟之前一致。

■ 长安逸动EV300的售价高吗？

新车补贴后售价为12.19-13.69万元，在紧凑型新能源轿车续航达到300公里的阵营中不高不低。作为后来者，逸动E的售价完全可以参照市面上已有车型定价，因此在指导价和终端零售价上会具备一些优势。目前新车已经进入国家和地方新能源目录，消费者可以按照全部贴后售价购买。

■ 哪款值得买？

看完了上面的基本信息，下面开始进入正题，长安新逸动EV300哪款值得买。先让我们来看看三款车型的配置差异，看过后再来分析。

悦享型：补贴后售价12.19万

作为全系中的低配车型，悦享型的配置可谓一低到底，接近无配置的“裸车”状态。一般来讲，最低配车型都会配备一套带有USB接口的收音机系统，但逸动EV300只提供了4喇叭扬声器和娱乐系统预留位。安全配置上，新车虽然配备了ESP车身稳定系统，但诸如副驾驶安全带未系、前排侧气囊等必要配置有所缺失。

▲机械仪表左侧表盘为电动机转速表，并非能量表

▲低配车型未配备娱乐系统和USB接口

不过最低配车型仍然配备了前、后中央扶手、驾驶座6向手动调节等配置，在舒适性上悦享型并未减掉太多分数。不过看配置，这款车似乎更适合租车公司、出租车公司购买。

▲全系标配ESP、低速行驶警告系统值得表扬

尊享型：补贴后售价12.99万

尊享型的售价比悦享型高了8000元，增加了长安in Call智能车载互联系统，同时最为实用的USB接口、手机映射、蓝牙这三大功能也一同配齐。另外，座椅、方向盘外层材质也升级为透气型PU材质，舒适性和视觉效果上都有提升。

▲尊享型增加了皮质方向盘、皮质座椅、方向盘多功能按键等配置

另外，天窗、IMMO防盗系统这两项配置都是后期无法加装的，因此私人家庭用户更适合购买尊享型。但遗憾的是无钥匙进入和一键启动这两项配置依旧缺失，希望厂家日后能补齐这两项配置。

臻享型：补贴后售价13.69万

臻享型是该车系的旗舰车型，售价比尊享型高了7000元。相比尊享型，新车增加了全液晶仪表、侧气囊、侧气帘、前排预紧式安全带、倒车影像等配置。在科技性、安全型上进行了全面提升，不差钱的消费者可以选择顶配车型，享受全方位保障。

▲顶配车型也未配备胎压监测、自动空调等配置

■ 邦点评

长安新逸动EV300在电池和充电方面进行了全面提升，相比竞品，该车缺少了定速巡航、自动大灯、电子手刹、自动空调和胎压监测等配置。本该出现在中低配车型中的配置（一键启动、副驾驶安全带未系提示、悦享型的娱乐系统等）只在高配车型中出现，一定程度上降低了新车在市场中的竞争力。在全系三款车型中，编辑推荐大家购买尊享型和臻享型，这两款车的配置比较齐全，购车后不需车主另行增加其它配置，比较省心。

返回第一电动网首页 >