面对汽车发展所带来的环境和能源压力，越来越多的汽车厂商致力于为消费者提供节能环保的汽车产品。近年来，电动车、混合动力车、外插充电式混合动力车等各种节能新能源汽车可谓层出不穷。单就市场占有率而言，混合动力技术是目前普及最为成功的节能技术。

　　笔者曾多次跟消费者聊起混合动力汽车，很多消费者对混合动力了解过后都表示愿意为其买单。实际上，混合动力汽车在中国的知名度方面挺高，但国内的消费者对混合动力的误解度也很高。不少消费者都有一个疑问，混合动力需要充电吗？很多消费者担心，电池能用多长时间，保养保修是不是很贵？其实，很多消费对混合动力的误解何止这么简单呢，还有日常使用便捷性和养护成本等方面的问题，我们不妨在此逐一探讨一下。

　　1)车辆需要充电？

　　丰田的混动车型采用的油电混合动力系统由汽油机和电动机组成，而它的电从哪里来?很多人都以为全混动车型的电池需要充电，对此产生疑问的消费者主要是把丰田的全混动车与插电式电动车产生了混淆。事实上，这是个严重的误区，误区大到我看见一些混合动力车厂商专门张贴大幅广告以正视听，上面清楚写着：混合动力车无需充电。

　　那么，混合动力中的”电”从何而来?全混动系统的一个重要组成部分就是制动能量回收系统，每一次制动过程中的大部分速度动能都没有转化成热能浪费，而是转化成了电能，它成为混合动力电动机的能量来源。然后这些电能将在车辆低速阶段代替发动机为车辆提供动力，或是在需要快速起步时配合发动机输出更大的动力。

　　2)需要换频繁更换电池？

　　丰田全混动系统使用镍氢电池，其最大的特点是电池没有记忆效应，合理的使用方式也可以极大延长使用寿命，避免过度充电和放电是一个关键。全混动管理系统解决了这个问题，通过控制系统监控避免电池过度放电和充电，最终可充电次数比过度放电使用提升了数十倍。

　　有数据显示，国外一些采用混合动力车作为出租车的地区，最高纪录是90万公里才需要更换混合动力电池。如果按照家用车2万公里一年的行驶量来计算，那差不多可以开45年!另外，私底下厂家人员是这么说的：混合动力车超长质保不但是诚意的表现，更是自信的表现。

凯美瑞·尊瑞混合动力车型

　　3)保养费用非常贵？

　　丰田全混动车型的动力系统比普通动力车多了电动机、电池和制动能量回收和控制系统，结构复杂了不少。那保养成本是否更高呢?这是很多人所担心的问题。其实，混动车型需要保养的部分和普通动力车项目基本相同，主要在于汽油发动机以及相关系统的保养，而电动机、镍氢电池以及制动能量回收系统不需要保养。

　　结构复杂了，保养项目居然和普通动力车相当，很多人都不相信。举一个例子，家里的电风扇和洗衣机这些使用电动机的电器需要保养吗?这样，丰田全混动车型不仅在保养成本方面与普通动力车型相当，而且在保养费用上更具有优势，丰田为所有在华销售的混动车型提供超长的免费保修免费保养政策，另外针对动力电池还推出更长里程的无忧承诺。

　　4)混动只是过渡技术？

　　一直以来都有这么个说法，在真正的替换能源还没有确定之前，混合动力技术将作为一种过渡技术而存在。听起来似乎有一定的道理：现在的汽车烧油，将来的汽车用电，那么既烧油又用电的混合动力技术看来确实就是所谓的过渡了。

　　虽然当前的混合动力车基本是采用混合内燃机和电机搭配的方案，但实际上，这只是混合动力技术的其中一个组合而已，而混合动力，与其说是技术，不如说是一种管理两股动力驱动车辆的解决方案，而恰好在处理这种双重动力的技术上，丰田都有着最棒的技术积累。其实，混合动力装置的原理如同错峰用电，在动能过剩的时候收集为电能，在需要动能的时候将电能释放。所以，混合动力技术很有前途！

　　小结：混合动力成熟可靠，已经具备较高的性价比。混合动力是现阶段唯一已实现量产的成熟的环保汽车技术。尤其是丰田的混合动力技术被称为”世界上最成熟的混动技术”，不仅仅体现在技术上领先，全球销量达到了570万辆，而且其特点是易用性非常高，在驾驶、维修、保养上完全和普通车型一样，并已经过了多年的市场和消费者的检验，其技术成熟性和品质耐用性令人信服。

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