网友问题：

ACC和定速续航有什么区别？

网友回答：

萝卜牛腩大土豆

首先，这个提问不是很精确，准确来说是油车的起步加速容易被电车吊打，为什么这么说呢？

我们先来探讨下，燃油车和纯电动车的本质区别！那就是动力系统的不同

燃油车大家都知道，气体通过发动机活塞的旋转被吸入气缸内，然后喷油嘴喷油和空气形成混合气体，之后活塞压缩，最后砰的一声，混合气体爆炸做功，这也是发动机的工作原理，在初期，因为转速较低，所以发动机进气量不足，相应的喷油量也不是很多，所以就需要一定的过程来使发动机的连杆快速旋转起来。因此达到一定转速，才能输出最大扭矩。如果是增压发动机，可以提供足够的进气量，因此发动机特性曲线先是随着转速提高，之后平稳，之后下降。

如图，左边为自然吸气发动机特性曲线，右边为增压发动机特性曲线。

而电动车，是由电机来输出动力的，电机的能量来源是电池，因此电池可以在一瞬间输出超大的电流，相应电机转速可以迅速提高。这就是为什么纯电动汽车起步较快，因为电流可以瞬间释放，电机随之就是输出较大扭矩。

但在后期，纯电动汽车的高速爆发能力就有限了，所以在后期还是增压发动机提速更快。

• 新思路

首先，这两个功能都是辅助驾驶功能，可在一定程度上减轻驾驶员的驾驶疲劳，这也是他们的主要作用

先来说说定速巡航吧，这个老司机基本都知道，顾名思义，定速巡航就是可以以一定的速度来行驶，多用于高速公路之上，以宝马5系为例，按开多功能方向盘左边最下面的那个按键就打开了定速巡航，但此时只是打开了开关，还不能松开油门踏板，然后波动上下调节一下速度，此时就正式启动了定速巡航，可以通过拨轮来调整速度。此时，只需要手握方向盘即可，如果需要减速，踩刹车即可。只要踩下刹车，定速巡航就关闭了，如需启动，再按一下开关即可，操作非常简单，可谓是高速神器。

ACC自适应巡航，Adaptive Cruise Control，翻译为自适应巡航控制，按字面意思理解，就是在定速巡航的基础上可以自适应了，高级啊。确实是高级，它的确就是定速巡航的高端版本。它的工作原理就是前面有雷达传感器和摄像头，可以监测前方的道路情况，从而实现自动跟车的功能，并能控制跟车的距离。此时此刻，不得不说，智能化汽车一定是未来的大趋势。ACC自适应巡航也属于L2级自动驾驶级别，所以好多车宣称自家的车是L2级，其实这就是L2级。

这下你明白了吧，其实ACC就是定速巡航的进阶版~

• 威德福

ACC和定速巡航区别是：定速巡航不能跟车行驶，系统无法自动判断是该刹车还是该加速，只能设定一定的车速行驶。ACC自适应巡航系统系统能够跟随前车行驶，当前方有目标车辆时，带有自适应巡航的车辆会跟随前车并保持一定的车距行驶。

定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。但是定速巡航只能提供相对恒定的驾驶速比起定速巡航，而ACC自适应巡航因为可以针对环境的改变而自行调节车速，跟车间距过近时，行车电脑将自动控制油门和刹车，主动降低车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速度亦将自动恢复。甚至前车意外刹车停止，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车。

无论是ACC还是定速巡航系统，对驾驶员来讲，都能够带来以下便利：

1、减轻驾驶疲劳感。在高速公路上长时间行车时，驾驶员不用一直控制油门踏板，解放右脚，缓降驾驶疲劳。

2、省油。无论是ACC还是定速巡航，当设定好车速（ACC还需要设定好车距）后，车辆的油门由ECU自动控制来精准的给油，比驾驶员用脚控制油门精准得多，油耗更省。

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