现在位于北加州Fremont的汽车制造商特斯拉，在这块土地上，曾经也是丰田汽车第一次把公司内部机密传授给竞争对手的地方，也是通用汽车骄傲的北加州第一间工厂。
曾经和睦的局面已经不复存在，2014年，特斯拉宣布将在终止与丰田的合作时，外界还是有些惊讶，虽然双方对未来发展有着不同设想，但前者为后者提供电池的商业模式似乎并无可供指摘之处。而最新的消息中，丰田完全撤出了在特斯拉的股份，也将两者之间的最后关系扯断了。
路透社北京时间6月4日报道，丰田汽车公司在周六表示，公司已在去年年底抛售了所有特斯拉公司股份，结束了双方联合开发电动汽车的资本合作。作为日本最大汽车制造商，丰田此前以5000万美元买入了大约3%的特斯拉股份。丰田发言人酒井良(Ryo Sakai)称，公司最初在2014年出售了部分特斯拉股份。
作为对公司投资定期评估的一部分，丰田在2016年年底将特斯拉股份全部清空。
“我们与特斯拉的开发合作关系在不久前结束。鉴于双方在这一领域一直没有新的进展，我们认为是时候出售剩余股份了。”
去年11月，丰田任命其总裁负责新成立的电动汽车部门，凸显出该公司想要在起步较晚的电动汽车领域奋起直追。为了应对全球日益收紧的汽车排放规定，丰田电动汽车部门包括一个新内部单位，规划丰田在电动汽车开发和营销上的策略。
来源：第一电动网
作者：汽车科技
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