第一电动网2017新年献词:规范决策行为,保护企业家精神

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辞旧迎新之际,多数人都已经做好了新一年的计划。新能源汽车行业却无法如此,非不为也,是不能也。因为影响市场最大的一个变量——补贴政策,直到本年度最后一刻才有了轮廓。而各地补贴政策,以及各种配套政策,还没有出台。

政策对于新能源汽车市场的影响,就如同房间里的大象,是不可忽视的存在,也是短期内无法改变的存在。但是作为市场共同体的成员,我们有理由、也有责任呼吁:大象应该克制自己,规范自己的行为,不要打翻房间里的瓷器。

2016年的中国新能源汽车市场“增长强劲”,在骗补核查、电池准入、补贴停发等一系列政策影响下,全年产销量预计仍超过50万辆,较2015年增长30%以上。与此相对应,2016年全国GDP增长预计7%以下。但是,值得注意的是,2016年产销增速正在逐季、逐月下降,显见市场受到明显抑制。2017年一季度,预计市场活跃度将进一步下降。

从2015年的爆炸式增长,到现在的逐季下滑、悲观情绪弥漫,整个市场剧烈的打摆子,这种局面如不改变,将伤害所有市场参与者,尤其是企业家群体,而这恰恰与决策初衷背道而驰。

全世界范围看,2010年左右开始兴起的新一轮汽车热潮,其核心原因在于新一轮技术革命的窗口来临。为降低创新风险、激发企业投入热情,各主要汽车生产国都制订了扶持和鼓励政策,而中国政府后来居上,推出了“集天下优长”的政策组合,号召中国企业参与这场变革。定目标、给承诺,扶上马、送一程,吸引更多企业参与,提升核心竞争力——这就是决策的初衷。

所有人都明白,创新有巨大的利益,也有巨大的风险。但是只有一种人,能够甘冒巨大风险,组织资源实施创新,并转化为可以被市场接受的产品,这种人,就是企业家。这种甘冒风险去实施创新的精神,就是企业家精神。我们看到,过去几年间,中国新能源汽车市场爆发出了巨大的创新热情,新人辈出,研发投入快速提升,产品和服务越来越好,这是非常值得珍惜的局面。

但政策的摇摆,极有可能打破这种局面。首先,2016年补贴延期下发,造成大量企业现金流紧张,进而造成三角债蔓延。其次,2017年补贴大幅下降,尤其是地补不得超过央补50%的规定,进一步挤压企业的利润空间,导致目前很多企业无法定价——补贴大幅下降了,但成本没下降那么多,消费者又很难接受提价。最重要的,是企业家对政策稳定性发生了强烈担心,不知道何时再来一次调整。而对于投资规模巨大的汽车企业来说,这种无法预计的市场边界的调整,不啻于是一场灾难。

企业家是勇敢的,但也是脆弱的。在一个稳定、有序的市场里,企业家会依据对用户需求的把握,平衡风险和机遇,组织资源实施创新,创造出好的产品和用户体验,吸引更多的用户进入,推动市场的繁荣。在一个摇摆、无序的市场里,企业家无法计量风险和机遇,无法计量市场的边界,他就无法(不敢或者无力)组织资源去实施创新,用户就会离场,市场就会萎缩。而当企业家都离场的时候,不但现在的市场消失了,未来的市场也没有了。

2016年,虽然这个市场暂时受挫,但企业家的心气还在。为今之计,规范决策行为,保护企业家精神,是2017年中国新能源汽车市场的头等大事。党的十八大三中全会公报明确提出,市场要在资源配置中起决定性作用。政府的责任,是培育和维护一个稳定、有序的市场环境,而不是成为市场的主宰者。

规范决策行为,保护企业家精神

规范决策行为,保护企业家精神

我们高度赞扬向7家企业发放生产资质的举措,这是2016年政府决策的一大亮点。同时,我们呼吁,2017-2020产业政策尽快明确,补贴、CAFC、碳积分等核心政策的实施细则尽快出台,给企业一个稳定的政策预期。

再过一个小时,2017年就要来了,祝愿这个市场更加繁荣,祝愿各位朋友新年好!

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