上汽荣威e950成中直机关首批新能源公务用车

中新网 综合报道

17日,上汽集团在北京向中央直属机关交付荣威e950,荣威e950成为首款进入中直机关的新能源汽车。这也是今年5月中央明确指出“中央和国家机关配备更新公务用车中新能源汽车比例要达到50%以上”之后,新能源汽车首次进入中直系统。

上汽荣威e950成中直机关首批新能源公务用车

作为中国首款插电混动高级轿车,荣威e950采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技,凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警,对车辆采取单双号限行措施,中直机关率先选用新能源公务车,无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导,而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可,也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用,并将提高国产新能源车的社会认知度。

公务用车新能源化的进一步加快,一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题,树立公务出行更加健康、亲民的形象;另一方面,公务用车选购的高标准、严要求,也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车,荣威e950倾上汽体系实力打造,集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身,填补了高端新能源公务用车的市场空白,将赋予国内新能源公务车更高的价值,以新势力冲击高端公商务用车市场。

荣威e950搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力和“绿芯”新能源科技,采用全球三大最先进混动技术之一的EDU智能电驱动变速箱,百公里油耗最低1.7L、综合续航里程600km,满足公商务绿色环保出行需求。在驾乘品质方面,荣威e950以2837mm超长轴距打造符合公务出行需求的舒适大空间,又以20道严谨静音工艺营造车内剧院级静谧效果。在服务方面,上汽为三电系统提供8年或12万公里超长质保,并率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%,8年或12万公里电池衰减不超过30%;售后服务品牌“宅捷修”还能提供免费上门服务,及时响应用户对车辆的服务需求。

发展新能源汽车,关乎能源安全、社会发展,也关乎中国经济转型升级、参与世界竞争的进程。作为世界500强前50强的汽车集团,上汽紧随国家战略大力发展新能源汽车,已率先掌握了电驱、电池、电控的新能源“三电”核心技术,并形成了完善的产品矩阵。此次上汽新能源车走进中直机关,产品品质获得认可,而这个示范作用,也将对新能源汽车市场发展提供有力支持,在减轻雾霾改善环境的同时,促进高端新能源汽车产业的发展。

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