国外巨头入场宝马、大众、现代 争夺中国新能源市场制高点

第一电动网 综合报道

市场的火爆,除了带动中国本土汽车企业布局新能源汽车产业,国外各大车企也是纷沓而来。

据多方了解发现,多家跨国汽车公司公布的新能源战略,正显示出了它们对2020年后中国新能源市场的野心。届时时,自主品牌汽车企业将与跨国汽车公司再次站在同一水平线上竞争。

以下就是各大外资车企品牌在中国新能源汽车市场的动态全解:

大众汽车 10年推出30款纯电动车

据大众集团公布的2025战略,未来企业将着力于新能源产品的研发布局,其中插电式混合动力和纯电动车型将成为重点规划的对象。

据获悉:在未来十年,大众将推出超过30款纯电动车型。此外,还将基于MEB平台打造全新的电动专属平台,未来大众集团旗下所有纯电动产品均将有望基于这两个平台打造。

根据大众汽车集团的战略规划,到2025年,大众纯电动车销量区间将在200万至300万辆之间,占比总体的20%—25%。未来大众规划的30多款电动车型中,将有大部分诞生于全新电动车专用平台,该平台在延续极强扩展性的同时,还可兼容大众所有新能源车型类别,并将提供不同电动车续航里程的调校。

为了在接下来的数年内快速增加市场份额,提升电动车的销量,大众汽车将发力电池技术,并将此作为一个新的竞争力。据媒体报道称,该公司可能在德国投资110亿美元建造新电池厂。

宝马汽车 在售新能源车增至9款

9月1日晚,BMW新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。

活动中,宝马集团新能源车型集体亮相,其中BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红限量版等新车宣布上市,BMW X1插电式混合动力作为国产新车将在成都车展首发,而X5插电式混合动力刚刚在香格里拉到西昌约1500公里的行程中验证了BMW eDrive科技的超凡性能。

宝马在新能源汽车领域的产品扩张与公司在内燃机车型的战略一脉相承。根据 “全新第一战略”,宝马集团将在未来数年内扩展在大型豪华车、高性能汽车、豪华SAV及紧凑型豪华车等领域的产品组合。“BMW高效动力”及“BMW互联驾驶”将贯穿于每一个细分市场,继续引领汽车行业的创新和可持续发展。

北京现代谋销量反攻 锁定新能源车10%占比

6月13日,北京现代一口气推出了包括新朗动在内的3款车型。而这还仅仅是北京现代提升产品推出速度的冰山一角。

在此次产品发布会上,北京现代还发布了未来5年推出9款车的“新能源战略-NEW计划”(以下简称“NEW计划”),并证实了经济型SUV的国产传闻。

同时,北京现代常务副总经理刘智丰表示,到2020年,北京现代将实现新能源车销量占比超过10%的目标。

不管是通过技术实力的展现拉升品牌力,还是推出廉价SUV侵入自主SUV的领地,都是北京现代反击对手、提升销量的重要举措。

通用汽车 为中国定制本土化战略

今年3月,通用汽车公布了在华的新能源战略,其中明确表示,到2020年,将在中国市场推出10余款新能源车。

在通用规划的5年10余款新能源车型中,将涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克以及宝骏这四大品牌。且每年推出至少1款国产混合动力车,覆盖从弱混到强混,非插电到插电式的全类型新能源产品。此外,基于别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的各自旗舰产品都将在今年推出新能源版车型。

该计划公布至今,通用已经先后向市场上推出了国产的全新一代君越混动版,和迈锐宝XL全混动车型。

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