网约车回本利器!纯电动车型汇总推荐

第一电动网 高建

日前,北、上、深地先后出台网约车新政细则或征求意见稿,对网约车驾驶员、车辆提出了一系列要求。解读后发现,这些要求有些苛刻,在严格的新政下,仅有为数不多的纯电动车可以入围网约车行列,而这些入围车型里仅有6款车型同时满足三地的网约车要求。

纯电动车辆新政细则:1、北京车辆轴距不小于2650毫米;2、上海车辆轴距达到2650毫米以上;3、深圳车辆轴距2650毫米以上、续航里程250公里以上;

第一电动网新闻图片

从上表中可以看出,深圳增加的续航里程比较犀利,一刀切下了将近一半的车型。本次推荐的车型没有把特斯拉放在表中,只是例举了国内合资和国产的车型,另外试问,有几个人会开着特斯拉去拉活儿呢?即使有,也毕竟是极少数的人。

1、 腾势400(预售)

轴距2880mm

续航400km

厂商指导价:41.58万起

国家/地方补贴:5.5万/5.5万

腾势是比亚迪公司与德国戴姆勒公共建立的合资品牌,腾势电动车属于中型车级别,是符合新政标准车型中价格最贵,也是车内空间最好的一款车型,并且配置上具有一定的优势。

网约车回本利器!纯电动车型汇总推荐

网约车回本利器!纯电动车型汇总推荐

腾势的内饰十分具有质感,中控面板大量的运用了钢琴烤漆和金属拉丝材质,软性材质覆盖中控台上方,看上去扎实可靠。控制按键触摸式居多,触摸时有声音回馈。黑色座椅配灰色装饰线,很有格调,而厚实的坐垫非常的舒适。

网约车回本利器!纯电动车型汇总推荐

网约车回本利器!纯电动车型汇总推荐

新款腾势搭载了一套容量62kWh的电池组,电动机功率117马力,最大扭矩290牛·米,工信部最大续航里程400公里,比老款的253公里提升不少,这也是比较让人放心的保障,电池充电时间为快充1小时,慢充32小时。

2、 比亚迪e6

轴距2830mm

续航 400 km

厂商指导价:30.98万

国家/地方补贴:5.5万/5.5万

符合新政条件的车型里唯一一款MPV车型,中网电路板样式科技感很强,从这里就能清晰的感到这是一款电动车。造型比较饱满,从而使车内空间更加富足。

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

中控台设计大气,仪表盘和音响两块液晶屏幕散发着科技感。挡把位于空调控制区的左侧,很符合MPV风格。

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

动力方面,该车的最大功率为122马力,峰值扭矩为450N·m,使得新车最大续航里程提升为400km。 电池容量82 kWh,电池充电时间为快充1.5小时,慢充8小时。

3、 比亚迪秦EV300

轴距2670mm

续航300 km

厂商指导价:25.98万起

国家/地方补贴:5.5万/5.5万

秦在外观上的设计比较犀利,更多的线条让秦有了更多生命气息,车头的进气格栅形状仿佛是个“秦”字。而尾部的通体后尾灯,可识别度非常高。尽管网上对于秦的外观争议很大,但相处时间久了你就会看顺眼了,其实它的样子也很容易被接受。

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

收缩式中控台设计造型比较个性,按键布局很紧凑,皮革双色座椅造型好看,包裹性也很不错。配置方面秦比较丰富,实用又显档次。动能回收系统有两种调节,但无法完全关闭。

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

秦EV300配备的电动机的最大功率160千瓦(218马力),最大扭矩310牛·米,官方百公里加速7.9秒,它使用的是磷酸铁锂电池,工信部续航里程为300公里, 充电时间可能不是比亚迪电池的优势,所以官方很少给出来。

3

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
捷豹有望推出纯电动车型 或命名EV-TYPE
保时捷将推卡宴轿跑版曝光 或搭插电混合动力
江苏“十三五”新能源汽车推广方案发布,到2020年推广超25万辆
汽车动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高
时速最高达16英里,自动驾驶公交车首次现身美国
2018格力电器换届董明珠存变数 珠海银隆或是其退路
谷歌无人车专利曝光:可挑选最佳上下客地点
科技与奢华并存,宾利将推OLED触控技术
布局燃料电池动力系统,猛狮科技拟竞购上燃动力51%股权
奥特佳拟25亿元收购海四达电源 进军锂电池业务
四大车企在欧洲部署快速充电站 欲赶超特斯拉
百辆特斯拉Model X挑战吉尼斯世界纪录
宝马证实将推M系电动版 仍以性能为重
江淮2017年将推3款电动车 销量预增63%
外媒:2017年无人驾驶汽车将迎来7大里程碑
互联网造车如何实现盈利?
艾瑞泽5e实车曝光,续航300公里,今年第二季度上市
锂电铜箔供应紧缺持续 2017年动力电池企业压力骤增
为了让用户跑的更远 特斯拉将继续扩张超级充电站网络建设
2017年北京将新建3000个新能源汽车公用充电桩
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!