勇敢的草原骑兵!比亚迪纯电动e5往返940公里远赴塞罕坝

suigara

秋天到,几个小伙伴商量出去玩,几人碰了一下时间,最终定在9月3-5号三天去草原,这个季节最合适不过。北京周边就张北、坝上和围场这几个地方,我们最终选定了塞罕坝。

只有我和另一个资深老司机开车,他开7座普拉多去,我的比亚迪e5可以做4个人,空间倒是没问题,但我掐指一算,420公里,够呛啊,问了e5群里,大家只有开到张北的经历。各种充电app上都只能看到承德之前的充电桩,承德之后的路上都是未知……思前想后,还是决定开电车去(不然就不会有这篇文章了)。

e5续航是300公里,我住的地方到承德是200公里,也就是说必须在承德补满电才行,另外到塞罕坝晚上必须能充电,于是问了车友,正好北汽车友@Running_XI刚去过承德,告诉我大佛寺充电妥妥的,心理踏实了些(事实证明,果然十分给力),另外事先联系好旅店老板,老板也答应的十分痛快,这下心里觉得踏实多了(后来证明我有点太乐观了)。废话不多说,直接奔主题。

提前下好e充电app并实名认证,3号早上6点就下楼准备,6点半就出发了(因为要沿途看看充电桩的情况,另外还要在承德补满电)

出发前

剩余续航300公里,出发!直接上京承、大广,直奔第一个目标服务区----金山岭服务区,8:10到达。

充电桩看起来还不错,插枪,打开app,扫码充电。

呃,好像太慢了,等了10分钟还是这速度,果断拔枪、换个试试,结果都一样……不知道是不是e5的兼容性问题,没办法,去下个服务区碰碰运气吧(注:一路的快充都是泰坦桩)。

另外,充电期间,很多车主都围过来问电车相关的问题,看来大家对电车还是有些兴趣的。9:00到达安子岭服务区,充电桩看起来一样,不过有车,难道是油车?过去一看,竟然也是辆e5,深圳(粤B)的临牌,我找了个桩,熟练的插枪扫码,最终电流定格到了21A(车上显示9KW)。

于是,我好奇的看了眼旁边的e5!!!! 64A!也就是30kw!!!

看来还是桩不太一样的问题,我挨个试了剩下的3个,结果一个13A,一个21A,还有一个直接跳枪,本来我想等这个e5车主过来问问是不是他也这样,不过人不在,看起来要很久才回来(充电时间才14分钟),所以就出发了,直奔承德!

跟着导航到了承德,看到车站附近显示有桩,过去找了半天也没找到……问了当地人也不知道,算了,去大佛寺(普宁寺)试试,好在不远,10:25到了普宁寺,一路有指示牌,到了里面,8个快充!我选择右边第二个……

这是左边的四个

不废话,直接上图,47Kw!!!!! 爽!!! 40多分钟就能充满了。

看到这,可能对新能源车有了解的该说了:胡扯!也就到80%才能这么快,80%以上该慢了。可是e5是磷酸铁锂电池,真是一直这速度,不信你看!

桩上(费用是我先充了50块,用完后又充了50),也就是最终花费80多块。

11点半充满,结算、拔枪、出发!从普宁寺上高速,一路没啥可说的,我们直接到了茅荆坝服务区,看看充电桩是否通电(充电桩app上有车友已经添加了,不过显示未通电),结果……果然没电……

没关系,我还200多公里续航呢,不虚!继续!

路上风景倒是不错,不过就是天气太善变、一会暴雨一会晴天的……草原貌似都这样,上次去坝上也是。

进了钓鱼台服务区,有桩,没人!

下图的“桩模”是坐副驾驶的小伙伴,负责本次的摄影、导航、导游、会计等等等等……

此时还有62%的电,也就是180多公里,而剩余里程还有120公里左右,应该问题不大,但是我还是进去看看了,通电了!!!!

抱着试一试的态度我扫码、插枪(已经非常熟练了),看着电流从10,到20,到30了!最后竟然到了64A!而e5是480V,也就是30kw左右!太激动了!!钓鱼台果然不一样!!!

作者:suigara

来源:第一电动网

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