新能源汽车发展有三大阵营五大派

电动大咖

笔者认为新能源汽车发展有三大阵营:第一阵营以A0级车型为主的“代步派”,该类型车主要以轴距2.4米以内的车型。第二阵营以A级车型为主的“租赁派”、“乘用派”,该类型车主要以轴距2.5米至2.7米的车型。第二阵营以MPV车型为主的“商用派”、“公务派”,该类型车主要以MPV、面包车等车型为主。

第一电动网新闻图片

代步派主要市场为:城乡结合部、四五六线城市为主,以价格低廉、性价比高、质量好为主要卖点,这些车型往往售价在6W以内,由传统汽车车型改变过来的新能源汽车,但是其车型外观与传统汽车的原车型相差无几。这些车型是由政策支持下出现的产品,市场销售量比较大,因为中国的农村消费市场实在是太大了。优点:价格低廉、性价比高,缺点:车型太小无法独当一面。

租赁派主要市场为:个人消费租赁为主,经营这一类车型的新能源汽车经销商同时都会匹配有相对应的新能源汽车充电设备或自主制造生产充电设备,这一类公司基本是新能源汽车销售大户,经常大规模采购,这一类公司国内现在已经有60家左右了。优点:租赁派以媒体、金融、租赁、融资等方式盈利以长线投资为主。缺点:需要强大是资金实力与融资渠道,强大逻辑思维的管理能力,60%左右的新能源汽车租赁公司都会被收购或者是重组。原因很简单,你不强大,别人就会吞并你,重组只是防止被重组。

乘用派主要市场为:地方政策特定市场,例如:北京上海广州深圳杭州等传统汽车限牌城市,这些城市往往一个汽车上牌指标就是数万元,有的一个上牌指标就是数十万元,相比较之下一辆数万元的新能源汽车就可以解决这些问题,何乐不为?优点:消费者接受程度高,真正的私人购买力强。缺点:政策依赖性高、销售门槛高、城市充电覆盖率低、人群覆盖率不大。

商用派主要市场为:商业用途的特定市场,例如:物流、快递、客运、企业用车、特殊消费市场,这一类市场容量相当大,想想看全国多少家物流多少家快递,多少个出租车企业,这一类市场太大了。谁能把握住这一类市场,谁就可以领导新能源汽车消费市场至少5年。优点:市场需求大,政策支持力度大,市场认可性大。缺点:地方政府的政策依赖性相当高,城市企业销售门槛高,需要进行企业地方政府双公关。

公务派主要市场为:政府采购、事业单位采购的特定市场。这一类市场容量相当大,国家早有文件支持新能源汽车,纳入采购用车的比例,但是这一类市场往往是特殊市场,需要生产企业、经销商、地方政府的支持才可以进入。相应的新能源汽车进入采购目录的要求也比较高该类市场,适合在轴距2.5米以上的车型进入,需要有快速充电功能,续航能力至少260公里左右。优点:政府需求非常大,政策支持力度大,市场比较单一,竞争对手少。缺点:特殊市场需要特殊营销,对生产企业与地方经销商的经营能力要求比较高。

对于给企业的建议,做好以下三个方面的工作:

一,加大研发力度,研发出三个新能源汽车拳头产品,丰富产业链,并且成功的控制制造成本。

二,加快新能源汽车营销布局,快速抢占 私人领域,公共领域,商用领域市场的制高点。

三,快速布局新能源汽车售后服务站建设与应用,为销售提供强有力的支持。

2016新能源汽车市场拼的也许不是技术,拼的是胆量,你准备好了吗?

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
电动大咖 大牛作者

给我一个支点 我就能撬动地球 给我一个信任的平台 我就能撬动整个行业 只做新能源汽车的大咖


阅读更多文章,狠戳这里
海南省新能源汽车推广应用推荐车型目录(第一批)的通知
1月3日量产车全球首发 乐视战略伙伴FF用新物种变革汽车产业
2020年底前 奔驰或将在华推出纯电动车型/动力表现不俗
终于憋不住了吧?苹果揭示了自动驾驶汽车计划 或将改变交通运输业未来
丰田澳洲研发移动氢燃料补给站 供应Mirai FCV
泸州月底将新增77台新能源公交车
大众新高尔夫/Polo采用轻度混动技术 淘汰柴油引擎
工信部政策铺路 动力蓄电池回收商机乍现
2016第四届“汽车与环境”创新论坛成功举办
挚达科技携手德国联邦电动出行协会(BEM)推动中德合作
这款氢燃料半挂卡车能从北京开上海一路不充电
旷达科技投资5亿注册新能源汽车研发公司
图集 | 上汽荣威eRX5插电混动版实拍 全网最全的高清大图
宝马X7最新假想图曝光 新车将搭插电混动系统
上汽集团定增募资150亿获​准 将用于新能源汽车等项目
蔚来汽车将推首款豪华SUV 美国成首个境外市场
日本拟修改法律加强对汽车燃效作弊的处罚
最大续航里程200km 北汽幻速H6EV明年一季度上市
伦敦将迎来氢动力双层巴士 明年试运行
宁夏回族自治区电动汽车充电基础设施建设运营管理办法的通知
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

李斌,蔚来汽车



第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!