一位迪粉在美国试驾了特斯拉MODEL X 90D,竟给出了这样的评价

好色好风景

悬浮置顶的前挡风玻璃,让人眼界大开。自动感应式车门,智能科技未触先发。飘逸的鹰翼式后门,至尊独享、浪漫情怀。硕大的中控屏,信手拈来间感受触控的美妙。它是一辆车,一辆或许可以通往未来世界之门的车,它来自名满天下的电动汽车品牌——特斯拉。

“越过海洋我千里而来“,来探访电动汽车登峰造极之作特斯拉MODEL X。

到访特斯拉体验店,位于美国马里兰州波多马克,也许你对这个名字很陌生,但您一定记得“阿甘正传”里那条穿越华盛顿中心美丽的波多马克河,更熟悉那首“乡村路伴我回家”的经典老歌,一座mall(商厦)中心地带,前来了解体验者络绎不绝。

Tesla Model X是一款全尺寸纯电动SUV车型,于2012年2月9日发布,2015年9月30日正式交车。另类、前卫的外观、内饰设计,非同凡响的科技装备、配置,卓越的性能,和昂贵的售价是我对MODEL X的最初印象。

五扇电控、感应式车门开启

另类的外观很符合MODEL X纯电动SUV的身份, 是否惊艳因个人审美不同,这里不做评论,值得一提的是通过上面这张照片,我们看到特斯拉的“T”logo, 嵌入T造型前脸中网,家族式品牌元素融入的恰到好处。

特斯拉MODEL X最吸引人眼球的莫过于“鹰翼”式后门,开启后,我们似乎又发现了”T” 元素。

为了追求极致性能,Model X标配自动扰流板,能够自动调整3个位置,以达到最大的效率。在45英里/小时时速下(约72公里/小时),扰流板自动开启, 在最高时速时,扰流板会被部分收回,以提升高速驾驶效率,优化车辆升力分布。

特斯拉MODEL X鹰翼式后门,有三种开启方式,车钥匙、后门内侧B柱上的物理按键,17寸中控屏触摸也同样可以操作。

MODEL X 尾部设计的亮点是自动扰流板,侧面自然是鹰翼式后车门,那么前部的亮点在哪里呢?

坐进MODEL X的驾驶舱,会感受到与众不同的辽阔视野,进而发现它的“全景”前挡风玻璃延展至前排司机、副驾驶位头顶,让人眼界大开~

贯穿置顶的前风挡弧面玻璃,设计、工艺难度可见一斑,价格一定不菲,同时可能带来阳光直射司机眼睛,影响驾驶安全的隐患,特斯拉的设计师们一定想到了这个问题,于是他们在MODEL X的A柱上设计了一个精巧的可折叠遮阳板,需要时可翻折到前风挡玻璃处与中间的内后视镜处链接,位置、遮阳面积和我们普通车内的遮阳板基本一致,巧妙的设计让人欣喜。

从前本人一直以为MODEL X的内饰是白色为主,可这次见到的展车(P90D)的内饰是以黑色为主色调。更令人不可思议的是连车顶篷都是黑色的,对于习惯了浅色车顶内饰的国人来说接受起来一定很有难度。也许这种搭配是为了更适合美国市场的需求(因为我看到了其他品牌几款美国在售的燃油车型,都是用的这种黑色顶篷)。

特斯拉设计师为了突出时尚、科技的主题。内饰设计非常简洁,中控台区几乎看不到物理按键,更突显硕大的中控屏。镀铬装饰勾勒出骨架、边框加强了时尚元素。

MODEL X P90D中控台没有采用过多的线条拼接,台面绒面材质的使用,为冰冷的科技感增加了几分暖意。中置杯架日常被碳纤维装饰板覆盖,强调着简洁、干净的整体风格。

多功能方向盘同样采用简洁设计,和其他高端品牌豪华车不同,见不到琳琅满目的功能按键,方向盘的做工、用料及手感都更像是一辆运动型汽车。

从这张方向盘的对比图中我们发现和MODEL X节约风格最接近的是宝马家族里跑车系列中M5的方向盘。

MODEL X为7座设计,为提高乘坐舒适度厂家推荐车主选装6座,取消第二排座椅的中间座位后,不仅仅给第二排乘客留出了更宽裕的左右空间,更能为第三排乘客提供较方便的出入通道。

美系车座椅一般设计宽大厚实,以符合美国人对于做沙发一样舒适的诉求(但也是因为这个座椅过于宽大的原因,使得美系车内空间并不如从车外观看到的那样宽裕),MODEL X的座椅在美系座椅和德系座椅之间做了适当的融合,依旧美系的柔软(德系比较硬),适度的增加了座椅的支撑力、包裹感(德系车的特点)。用硬质背板设计,压缩了座椅所占的车内空间,为乘员的腿部、膝部提供了更充足的使用空间。

鹰翼式后门,为第二排乘客提供了上下车时元首级的尊崇。通过第二排座椅背板上的功能按键,很便捷的调整第二排座椅姿态,为第三排乘员上下车提供方便。

MODEL X简约内饰设计,科技、时尚主题突出,简约不简单,大气稳重。做工、用料也完全符合他的身价。只是每每新的尝试都会有一定的隐忧,这些问题存疑给市场、用户体验。

1.物理按键太少、调节使用空调、音响等常用设备都要依靠17寸的中控屏完成。

不足为据的例子,从左到右,我们看到林肯MKZ HYBRID三代车型,是从触摸按键回归到物理按键的过程。目前技术水平阶段物理按键的快捷、方便性还是更实用些。

2.硬质漆面背板节约了空间,体现时尚、靓丽的同时也带来了反光、“照镜子”、磕碰膝盖的不适感。

3.小物件的储物空间也被简约掉了,比如手机并没有适合它的随手放置位置。

特斯拉定位高端纯电动汽车品牌,真正留给爱好者高端印象的不是来自于纯电动汽车的本身属性、也不是来自于挑战、超越燃油车的加速性能,而是源自它给人们带来的科技感(从设计之初就强调的元素),就像苹果以触摸操做引领了手机、电脑的变革一样,或许特斯拉正以一个17寸且功能强大的中控屏引发了汽车内饰设计上的一次变革。

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MODEL X 90D 最低参考价: 96.10万
470
km
最大续航
250
km/h
最高车速
90
kWh
电池容量

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