刘心文自解云度造车术 纯电动SUV攻两头市场

邱锴俊

刘心文再现新能源汽车江湖,头衔已是云度新能源汽车股份有限公司总经理。在这一轮新造车运动中,各路英雄加入其中,不少被讥讽为“外行人造车”。但刘心文为首的云度新能源班底,既有长年的汽车研发、采购、生产和营销经验,又提出了诸多新颖的造车、卖车理念,并在福建莆田,开始了他们的实践。(参见:原奇瑞新能源总经理刘心文南下福建 牵头造“云驰”新能源汽车

5月13日,云度新能源举行了主题为“牵手·为改变而生”的第一届供应商大会,向77家供应商和新能源业界阐释了这家新生新能源汽车企业的战略。会后,刘心文又接受了第一电动网的独家专访,解答了外界对云度造车的诸多疑惑。

刘心文自解云度造车术 纯电动SUV攻两头市场

刘心文在云度第一届供应商大会上介绍企业战略

云度汽车的定位智能互联电动汽车,2017年将上市两款纯电动SUV(暂定车型名A101和A301),计划2020年实现销售10万台。营销瞄准“哑铃型”市场(一二线城市和地级市和县以下区域)。更特别的是,云度还将尝试平台化合作,向业界销售纯电动底盘。

“为改变而生”

在供应商大会上,刘心文回顾了汽车发展的历史。他认为,汽车过去130多年一直在发生量变,今天则在发生质的变化。汽车从燃油转向电动化,从交通工具转向智能终端。与此同时,汽车营销模式也会发生很大变化,共享模式将会是必然趋势。维修保养服务也会变革,包括远程的诊断、维修、升级,“你的车在北京,我在莆田就可以完成维修保养”。

由此,云度新能源自命“为改变而生”,将在电动化、智能化、网联化和轻量化四个方向上定义汽车产品。具体而言,刘心文给云度的电动汽车提出了一个指标,在造型、价格、体验、质量和服务五个纬度上,至少要做一个领先,一个要优秀,三个不能低于同行业的平均水平。

这五个维度上,云度新能源实际能做到什么水平?刘心文认为以性能为代表的体验上,云度的电动汽车将有优势。“第一个平台产品要达到这样一个目标:零到百公里的加速小于10秒,最长续航里程要超过360公里,单位质量吨公里的电耗小于11度电。”

刘心文自解云度造车术 纯电动SUV攻两头市场

云度新能源与三星、中国电信福建分公司和深圳航盛电子签订战略合作协议

400公里续航目前在售电动汽车的最高续航,只有特斯拉和比亚迪两款车能实现。但刘心文表示,“实现长里程的技术含量并不是很高,因为它就靠电池。我真正的领先,可能会是在智能互联系统。”他还认为云度的成本控制也会比较领先。在供应商大会上,云度新能源的的采购和质量管控负责人亮相,他们都有超过十余年的经验。

云度新能源还将以当前热销的SUV车型作为切入点。“我们前两款车都是SUV,第一款将在2017年的4月份上市,第二款车争取在2017年的11月份前上市。第三款车我们会是一个完全的轻量化的底盘、轻量化的车架,复合材料及碳纤维车身的跨界车型。”

主攻哑铃型市场

云度新能源明确了销量目标:2017年产品上市首年,目标销量2.8万辆;2018年6万辆;2020年突破10万辆。云度新能源的执行副总经理林密称,这是一个“听起来不难,听起来也不轻松”的目标。林密曾任比亚迪戴姆勒合资公司腾势电动汽车公司副总裁,加盟云度后主管营销,已经搭建起了核心班底,并开始了市场调研。

在营销目标上,云度提出来哑铃型结构的目标:只做整个市场的两头——大都市和小县市农村。刘心文认为,大都市有补贴政策,还有很多路权,不限行、不限购,也有更多的喜欢环保、热爱新能源事业的一些消费者。而广大的四五线城市甚至农村地区,又有更多的充电便利性,家家户户往往都是独门独院。但他强调,总体的客户群体都是白领、精英、年轻的特征,在哪一线其实不重要。

针对这两个迥异的市场,林密表示,大都市要高举高打,用店场(销售店和维修场)分离的方式,比如北京,围绕一个售后维修场,建设多个销售店,脱离了土地的限制,可以迅速地铺销售店面5家到10家。而对地级市、县以下的市场,因为充电方便,人们已经习惯了电动自行车、低速电动车的充电体验,出行的距离也是比较短的,会制定完全不同的商业政策。也有有两个完全不同的团队去负责两个市场的营销。

第一电动网新闻图片

云度新能源的LOGO

开放平台卖电动底盘

在林密介绍营销策略时,不仅有B2C的整车销售模式,还有B2B的电动底盘销售:其他电动乘用车企业也是云度的潜在客户。

林密解释说,电动底盘模块不仅包括三电系统加上悬挂的集成,还包含了碰撞结构和稳定的调校。很多新进入的造车公司有概念、有资金,但没有能力做电动底盘集成和调校。如果采用云度输出的电动底盘,可以至少节省6个月到10个月的时间。互联网造车公司、低速电动车企、燃油转向电动化的车企都是云度电动底盘的潜在客户。

采用同一个电动底盘,产品会不会同质化?刘心文表示,在这个底盘上,我做我的车,你做你的车,仍然可以完全不一样的车。“谁能知道卡宴跟途锐是一个同一个平台?”

刘心文自解云度造车术 纯电动SUV攻两头市场

云度新能源在供应商大会上发布公司战略

刘心文表示,会选择有实力的车企来合作,不会把底盘授权给很多企业。云度新能源的企业愿景提出,2017年至少与一家国内知名车企建立合作联盟,开展大平台合作;2019年争取与至少一家国际大公司开展研发及资本的深度合作。

云度新能源汽车股份有限公司由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、自然人以及福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资20亿元发起成立。至上述供应商大会,云度带伪装的工程车已提供给供应商试乘试驾。在云度新能源莆田涵江区的工厂展厅,第一款纯电动SUV也已经基本定型展出。云度新能源汽车的造车梦,行路过半。

作者:邱锴俊

来源:第一电动网

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