开着奇瑞eQ进北京 70后经济适用男分享高速行驶心得

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本人七零后,经济适用男一枚,作为一个坚定的环保主义者,一直不愿意买燃油车。今天1月份,我省吃俭用、东借西凑买了一辆纯电动汽车奇瑞eQ在市内代步。为什么要买这款车呢?考虑到续航能力在200公里、安全系数高、上市一段时间通过检验无明显问题、动力电池为三元材料、操控灵活等几个重大因素,当然最主要的是与我的经济能力匹配。

为了更好的推动新能源汽车事业的发展,鼓励更多的人们选择纯电动汽车(别嫌我虚伪,这是真心话),也为了测试奇瑞eQ的长时间工作性能,我和我的小伙伴决定利用五一假期来一次直达北京一日行。我的小伙伴姓崔,上个月独自走了一趟上海,一千四百多公里路程,考察了京沪、沈海两条高速公路的电动汽车充电桩建设情况,我对他的行为甚是钦佩,尊称“大侠”。此次行程共分三天:第一天,我从滕州出发,崔大侠从枣庄市中区出发,同时向北京进军,在最后一个服务区汇合;第二天,参观北京2016年车展;第三天,回家。

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第一天:早上6点钟,我从家里出发,来到京台高速公路滕州北入口。

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虽然节假日高速公路免费,但这个时间车并不多。

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抽时间拍了一下里程表。

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早上人少,利于行车,我快马加鞭,连过邹城、曲阜、宁阳三个服务区,行进132公里,7:40到达泰安服务区。

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泰安服务区很干净,管理也很好。

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刚充上电,崔大侠打来电话,他已经到了宁阳服务区充电,但电流是40a,我看看自己的充电情况,也变成40A。这与我们原来估计的不符,据他分析,是因为现在气温高,所以电池温度高,充电速度就降了下来,这严重影响了我们的计划:原来奇瑞eQ是30分钟充到80%,而现在充电时间每次高达80分钟,而我们需要充5次,合计充电时间超过行车时间,总的时间多出计划4个多小时。今天能到北京吗?我心里沉甸甸的。

充足电后,已经快9点了,我立即拍马就走,下一段路123公里,目的地:平原服务区。

到了济南附近,路上车明显多了起来,到了济南北,甚至还堵了一阵子,心里急也没办法。

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9点25分打电话(堵车时打的,开车时不推荐)给崔大侠,他已经到了济南服务区。10点15分我才到了平原服务区,立即充电。

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11点半,电充足后马上就走,由于河北服务区是每度电2元,而山东是1元,最好是在山东最后一站德州服务区充满电后,再走,但为了赶时间,也顾不得了,反正河北总路程186公里,至少要充一次,我选择下一站是东光服务区,路程89.6公里。

快速走过德州服务区时,扫了一眼,好像看到崔大侠的车子在此充电,他的速度好快呀。

可是天不遂人意呀,过了德州北就出现明显的堵车,又过了一会儿,车子走不动了,真是急人呀!我急忙给崔大侠打电话让他注意情况,他说已经在百度地图上看到了,至少10公里,堵得很厉害,他正在德州服务区充电,我说那你就在德州吃饭吧,我是跑不出来了。

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过了一会儿,车队慢慢动了起来,一步一步向前挨。可能是出现了车祸,影响到了通行,我在一个路口看到两辆车撞到了一起,不知道有没有人受伤。至少爬了40分钟,总算出了拥堵区。后来在网上看到新闻:五一小长假第一天早上,京沪高速德州段发生车祸造成大面积堵车。高速上开车的人们下车溜达,有人在高速遛狗。 应急车道上很多人在观望。有人在高速路上打闹玩耍,高速变成游乐场。

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紧赶慢赶,13点22分到达了东光服务区。如按正常行进速度,应该12点30分前到达,耽误了50多分钟时间。赶快充电吧?又出现了问题,如图:

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总是显示了通信中,试了东面三个桩都不行,结果第四个试了两次终于可以啦,13点40分充上电,谢天谢地!

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这时候打电话给崔大侠,大侠得意得说:他在德州充满电,正在向沧州服务区冲刺,一路畅通。真是人比人,气死人,我咋就没这种好命呢,真是欲速则不达呀。

东光服务区不小,但是管理有点乱。

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由于上一段路程少,余电多一些,所以充了11.5度就开溜了。14点55分路过沧州服务区,也不知道崔大侠到了多会啦。下一站是静海服务区,路程115.4公里。我于15点50分到达,赶紧充上电。这里已经是天津市,每度电1.7元,每次充15度电,这一次比河北省4块多,心中窃喜。

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静海服务区好大,充电桩所在地方还有个大垃圾箱,臭味难闻,我得去到里面逛一逛,避避风头。

过了河北以后,路上的车辆明显少了,所以服务区内也没有多少车。我冒昧地问服务人员:为什么这儿的车辆停得这么少呀,一个服务员说:你片警呀,多管闲事。唉……真是自讨没趣。

后来看到餐厅有个项目,说两个人消费60元以上,可以免费住宿。我去看了一下,要求是大车司机带人消费可以住,这个便宜没有我们的事。

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可是当我从餐厅回来时,意外发现崔大侠也到了,他一路快赶,在唐官屯充了一会电就赶上来了。我等他再充一会,到了5点2分,我们一起向泗村店服务区出发,路程65公里。17点45分,到达泗村店服务区。

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天津到北京的高速公路一般都是四车道的,服务区也较大。

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此时已经是黄昏,夕阳西下,我们从日出到日落,驱车12个小时,600公里,崔大侠在枣庄市市中区,比我远55公里,来到北京门前。

北京,我们来啦!

19点8分,我们充满电离开泗村店,向北京城进军。

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走出泗村店服务区,天色已暗了下来,在前往北京的途中,我们还要到检查站办理进京证。崔大侠驾驶技术比我好,我眼神不好,不敢开快,只好让他打头阵,我在后面跟着开。

19点35分,我们到检查站办理进京证,要提前准备好身份证、驾驶证、行车证、保险凭证和年检标识,可能是晚上,人不太多,前面排了两三个人,把证件交上,很快就办好了。

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19点45分,我们从检查站出发,目的地是北京通州通通顺汽车服务公司。

为什么选择这个地方呢?因为北京市内拥堵情况严重,我们不可能开车到国展中心,必须到六环附近找个地方落脚。然后乘地铁去。根据我们的经验,要满足不要停车费、安全且充电靠谱(X来电,可上网监控)这三个要求,非此地莫属,这个地方离地铁6号线郝家府站也很近。

从检查站出发到徐庄桥右拐,就碰到拥堵,汽车走一走停一停,丝毫不理解我们焦急的心。21点18分,我们来到通通顺公司(从泗村店到通通顺65公里,用时2小时10分)。经过商议,我们将280号(车牌尾号)车放在这儿慢充,开300号车找了个小旅馆住下来,第二天,再将300号车开回充电,开280号车到地铁站。当我们办好住宿,时间已指向22点30分。

总结:

1、 时间紧:我们行车时速一般100km/h,理论上6个半小时能到泗村店,实际上由于充电时间变长、堵车等意外情况,用了12个小时才到泗村店。和燃油车相比,多用一倍时间。如果算上北京市内行车,一共665公里,用了15个半小时才到住宿点。

2、 车况较好。时速100km/h左右时,奇瑞eQ行车平稳,道路状况好,没有较大颠簸的情况;加速快,车型小,超车方便(不建议)。由于我的胆子较小,总想留出点安全距离,所以在路上并没有按最快速度行驶。唯一不足是,在快速行进中,感觉刹车有点软。

3、 速度电量比明显。时速100公里与90公里之间消耗电量差别较大,崔大侠基本时速105公里以上,电量在60A以上,我则习惯在92至102公里之间,电量消耗41-55A之间。感觉我的行驶方式省电明显,且能保证续航更长。

4、充电慢。由于电池发热,充电速度为40A,而我们行进时消耗40A以上,充电时间比行驶时间长。部分服务区换了新的充电桩,触屏反应快,但不能正常使用。除个别服务区外,大部分充电桩使用正常,没有出现灰锁现象。而1月份我们外出时,几乎每次都不能正常结算而造成充电卡被锁。

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