五一必须去旅行！这个想法在我和媳妇心中是一致的。我想驾驶纯电动汽车出京，毕竟买电动汽车之后还从未出过京，想趁这个五一来次里程和地域的双重突破。然而，媳妇平时很忙，难得有节假日不值班的情况，所以她的计划是杭州旅行。一开始我内心是拒绝的，毕竟人多路远时间紧，没办法，紧着媳妇的时间来吧，只要她高兴就好。

“上有天堂，下有苏杭”，30号一大早坐着高铁到了杭州东站。下车直接走向打车通道，打车去酒店。我们带了个小行李箱，一开后备箱，好家伙，有个大煤气罐子。不用说啦，天然气作为动力的出租车。出租车从火车站地下开到地上右转，刚好一辆尾号是MM的比亚迪秦并线走在车前。“看，这车就是比亚迪秦，这就是全国除了北京以外都承认的插电式混合动力新能源汽车”，边说边指给媳妇看。媳妇看了一眼，问为什么北京不承认呢？我说，也许地方保护(此处省略5千字)，也许北京有什么难言之隐吧。乘坐天然气动力汽车感受是噪音很小，没有汽油味，动力虽然感觉不如汽油车足，但也足够的。此处欠了第一张照片。

到酒店办完入住放下行李，准备去此次旅行的第一站，南宋御街。用某度地图查询，此处距离酒店1.8公里，步行35分钟。艳阳高照，风和日丽，我们决定走过去。走了10分钟，转弯走上一个高架桥，一辆酒红色，张着黑色大嘴，下面一双“贼亮贼亮”眼睛的车迎面驶来。媳妇率先开口：“老公你看，她把咱家车开来了！”我附和着：“是啊，还换了牌照，成了套牌车 ”(这个段子有点冷)，此处欠一张照片。话说简略，逛了南宋御街，用一个词形容：摩肩接踵，我一直低着头走，恐怕踩着别人脚，偶尔抬头看一眼景色。据说是老建筑，路两侧是各种店铺，各种物品卖。然后去雷峰塔玩了一圈。

逛罢天色已晚，腹中饥饿难忍，准备去孤山路楼外楼吃饭，已经逛的很累，不想走了，准备打车过去。由于人太多，公交不到，用什么滴滴优步叫车均无人接单，拦了辆出租车，师傅说给50块钱给你们送过去！逗我么？用手机查了一下，步行距离2+公里，果断走路。饭毕，打滴滴回酒店，与司机通话告诉是康迪的车，是那种微公交。之前看新闻，这种微公交是以租代售形式的，按月交租金，三年后车归你。后面的具体政策就记不清了。上车后我们直接坐车后排，我的天，后面真的好挤啊，车看着小，里面也小，不符合我对传统电动汽车的理解啊。路上和师傅聊了一下这个车。同时和我的IEV5做了对比，空间、减震、隔音等表现一般。120公里的续航7万多元的价格个人认为性价比很低。

第二天，5月1号早晨8点多起来的，准备坐公交车去宋庄玩耍。现去吃早饭。刚出酒店门，一辆E6映入眼帘。

北京E6特别多，而杭州比较少，基本都是公司在用。没看到私家E6。拍张照片赶紧走人，别耽误了行程。还没走到吃早饭的地方，突然有了令我惊讶的新发现。

没错，康迪电动汽车正在充电。打开充电桩APP，没有这个站，杭州的电动车友可以考虑勘测一下。

吃了早饭马路对面坐公交车，等公交车过程中我一直在观察，公交车除了某一路还是普通车以外，其他均换成有轨电车、纯电动客车和混合动力客车。

有轨电车背影

混合动力客车

天然气客车

纯电动客车

就坐这辆车去宋城(当然，中间要转一次车)，拍了媳妇半个背影，这双肩包一背，是不是显得萌萌哒？

来张内部图。坐上纯电动大巴(应该说是站着)，第一感觉就是空调特别凉。车开动了感受着电动公交车的急加速，急刹车，噪音低，无汽油味。“呜呜”尖锐的电机声替换了发动机的轰鸣声，这似乎成了所有电动车的通病。

几年前的广告还在，电动出租车却不见了。

众泰纯电动，真的是纯电动,遍地开花。(后面的JMC开太快了，为了抢镜吗？^_^)

为数不多的纯电动微公交也在路上行驶。

抛锚的天然气出租车

特别要说一下这张图，图片上出现了5辆车有共同特点，都是清洁能源，全都不烧汽油。

说到这里，电动汽车的话题基本结束了。后面就是在宋城旅行一天，吃喝玩看，最自豪的是看别人打那种云南丽江的手鼓，竟然学会了！第二天2号上午游览了西湖断桥，边走边拍照，下午返京。

以新能源汽车为例，不拘一格，多点开花，纯电混动齐发展。同样在马路边上等公交车，北京马路边上空气恶臭无比，杭州路边几乎没什么味道(这也许与绿化面积有关吧)。最后我要说的是，大船驶离港口，去往何方，地方政府应做好掌舵人，跟着党和国家政策走，不要为了一己私利坑害了一方人民，背负全国人民的骂名。愿祖国繁荣昌盛，国泰民安。

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