比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

许博

3月31日晚,比亚迪在北京竞园艺术中心举行了比亚迪秦EV300亚迪e5的新车上市仪式,并现场公布了两个车型的最终售价。

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

比亚迪秦EV300的正式售价为25.98万-30.98万,在配置方面分为豪华型、尊贵型、尊荣型和旗舰型4个版本;比亚迪e5的售价为22.98万-24.98万,在配置上分为舒适型、豪华型和尊贵型3个版本。

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

比亚迪秦EV300和比亚迪e5,均可享受最高档5.5万的国家补贴,地方补贴按当地执行的地补政策为准。以北京为例,北京市的地补政策为国家补贴1:1的比例发放,比亚迪秦EV300补贴后价格为为14.98万-19.98万,比亚迪e5补贴后为11.98万-13.98万

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

比亚迪秦EV300比亚迪e5是比亚迪继e6之后推出的两款纯电动。这两款车型的问世,缓解了比亚迪在纯电动汽车产品线上只有e6一个车型的局面。

纯电动版的秦推出,补充了秦这款比亚迪的经典车型只有插电式混合动力这一种动力模式的现状。

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

在外观上,比亚迪秦EV300与之前的插电混动版没有过多的改动,只是前中网做了一些改动,因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装。大灯、前脸的设计依然犀利,充满着攻击性,尾部增加了体现纯电动身份的EV标识。在车身尺寸上,比亚迪秦电动版长/宽/高分别为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm,定位紧凑级纯电动车型。

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

比亚迪秦EV300搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能,为驾乘者带来车联网时代智能化享受。这也让比亚迪秦EV300能够继续保持新能源汽车市场中一个高性价比优势。在实用性上,比亚迪秦EV300将快充与慢充接口全部集成在了车头的logo处。

动力方面,比亚迪秦EV300搭载了一台最大功率160kW,最大扭矩为310N.m的电机,最高车速可达150km/h,动力电池载电量达到47.5kWh,综合工况续航里程为300km,60km/h等速续航里程为350km,0~100km/h加速时间为7.9秒。从数据上看,比亚迪秦EV300的动力性能应该有着不俗的表现。

比亚迪秦EV300车型参数表

车型

豪华型

尊贵型

尊荣型

旗舰型

■ 尺寸参数

长×宽×高(mm

4740×1770×1490

轴距(mm

2670

轮距前/后(mm

1525/1520

最小转弯半径(m

5.3

行李箱容积(L

450

轮胎规格

205/50R17

■ 动力性能

电机最大功率(kW)

160

电机最大扭矩(N·m)

310

最高车速(km/h

150

综合工况纯电续航里程(km

300

60km/h等速纯电续航里程(km

350

0100km/h加速时间(s

7.9

■ 制动及悬挂

制动系统(前/后)

通风盘式/盘式

悬挂系统(前/后)

麦弗逊式/多连杆

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比亚迪e5为速锐的电动版车型,该车的推出无疑是弥补了比亚迪在纯电动车型产品线上中低端车型的空缺。

比亚迪携秦EV300、e5同步上市 秦EV售价25.98万-30.98万

在外观上比亚迪e5与速锐没有很大的差别,也只是在前中网上进行了改动,与比亚迪秦EV300相同,也将快充与慢充接口全部集成在了车头的logo处。比亚迪e5的长宽高为4680/1765/1500mm,轴距2660mm。

比亚迪携秦EV300、e5同步上市 秦EV售价25.98万-30.98万

在动力方面,比亚迪e5搭载了一台最大功率为160kW,最大扭矩为310N.m的电机,最高车速可达130km/h,综合续航里程为305km。

比亚迪e5车型参数表

车型

舒适型

豪华型

尊贵型

■ 尺寸参数

长×宽×高(mm

4680×1765×1500

轴距(mm

2660

轮距前/后(mm

1525/1520

最小转弯半径(m

5.3

行李箱容积(L

450

轮胎规格

205/55R16

■ 动力性能

电机最大功率(kW)

160

电机最大扭矩(N·m)

310

最高车速(km/h

130

综合工况纯电续航里程(km

305

60km/h等速纯电续航里程(km

360

■ 制动及悬挂

制动系统(前/后)

通风盘式/盘式

悬挂系统(前/后)

麦弗逊式/多连杆

比亚迪秦EV300比亚迪e5均搭载了比亚迪移动电站技术。该技术可直接利用整车电量,实现车外220V交流放电功能(VTOL)。即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排,实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压,最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电。无论是郊游露营、还是应急救援,均能轻松满足,提升了消费者的用车生活品质。

比亚迪携秦EV300、e5北京上市 秦EV补贴后14.98万-19.98万

现场展示VTOL比亚迪移动电站技术

比亚迪秦一直以来都是比亚迪开拓新能源市场的标志性产品,而此次纯电动版车型的推出也将会为秦带来新的利益增长。随着比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪秦EV300以及比亚迪e5等车型的相继问世,比亚迪的新能源战略也正加速布局,这无疑会使其品牌力得到大幅提升。

作者:许博

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许博

第一电动网汽车频道编辑许博,从前干过维修、玩儿过漂移、造过电车,现在只想把知道的统统告诉你,新能源汽车到底应该怎么玩儿。微信号:Orang721


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