济南微电车展观察:SUV车型崭露头角 售后服务逐步完善

刘万祥

作为微型电动车领域的重要盛宴——2016年济南微型电动车车展已经落下帷幕,纵观今年车展规模与火热程度依旧不输去年同期,刚性的市场需求与紧缩的行业发展不断催促产业升级过渡,细致观察本次车展会有所发现:各车企在顺应市场和行业发展的同时,也在积极做出调整,无论在售后服务、车型迭代方面,还是在商业模式上都有所改观。

售后服务得到重视

微型电动车市场的火热使得用户体验变得愈来愈重要,同时保障行业健康发展需要完善的售后服务体系作为支撑。本次车展与以往所呈现的主要不同在于,车企逐步重视售后服务体系的建立,从单一迎合市场需求进行的车型迭代到主动构建售后服务品牌的过渡。

御捷小毛驴

御捷小毛驴售后服务车

作为微型电动车领域主力车企御捷,在济南车展御捷重点发布了“小毛驴”售后服务品牌及售后服务车出征仪式。御捷营销中心总经理杨国华介绍道, 2016年,御捷将在用户服务方面,采取一系列新的举措,提升御捷售后服务水平和用户用车体验。这些举措,将以“御捷小毛驴贴心服务专家”的服务品牌为纲领,逐步完善售后服务体系。

据了解,小毛驴售后服务车采用MA4平台打造,属于三门两座车型,车身尺寸为3110*1407*1555mm,轴距2170mm,搭载6块12V 100AH的铅酸电池,纯电续航里程达80-100km,装载5kw的交流电机使得最高速度超过40km/h。

SUV车型、不同驱动产品逐渐丰富

从动力看,本次展会不仅有纯电动微型电动车,还包括了插电式混合动力、增程式混合动力微型电动车。车型方面,SUV车型也得到丰富,雷丁、唐骏、丽驰等车企都推出了适合当下市场的SUV产品。

雷丁S50

雷丁S50

此次济南车展,雷丁推出SUV系列产品——雷丁S50,该车搭载了7.5KW HPS高速永磁同步电机驱动系统,该系统为高速永磁同步电机,雷丁S50不仅是一款SUV,也是一款锂电混动版车型,采用了i-MMD双擎锂电混动技术,在该技术的支持下,能够实现动力模式智能切换,当动力需求及电量小于40%,将自动启动增程系统,实现纯电模式和混动模式的智能切换。在增程驱动模式下,高效汽油增程系统产生电能,不间断驱动电机行驶,解决电动汽车的里程焦虑问题。

唐骏也发布了与鑫钰马合作后的首款新品唐骏.鑫钰马风景。这款车采用全序数控模具,是一款SUV车型,为油电双动力。设计为四门四座车型,外形尺寸3220*1420*1470mm,准乘人数为4人,续航里程达到120公里,最高时速42km,配装了5块12v 120ah电池。

丽驰V5

丽驰v5

此外,丽驰也推出一款电动全新纯电动suv产品——丽驰v5,定位上高于上一款E9车型。

强强联合+自主创新模式展现

自去年丽驰与北汽合作以来,丽驰首次推出的新品:吉瑞和丽驰V5。吉瑞280按照德系微型车制造理念原创设计。丽驰V5则是丽驰推出的一款电动SUV产品。目前丽驰旗下产品拥有15大系列35款产品的庞大阵容。

宝雅与北汽在去年年底达成合作,借助北汽强大的技术资源和配套实施,宝雅寻求更深层次的发展,推动企业整合重组。

此外,雷丁走的则是一条自主创新和强强联合的发展模式。在整个商业模式上,以自主创新来运营。目前雷丁与德国博世公司合作做整车动力系统的研发工作,跟美国KDS公司合作做电机的研发工作。在产品研发上,雷丁希望打造一个整合性的研发平台,把行业内优秀的资源都整合过来,一方面坚持自主创新,另一方面,在产品研发上强强联合,拓宽产品优势,提高竞争力。

作者:刘万祥

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