刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

第一电动网 综合报道

2016第十届山东国际电动车及新能源汽车展览会于3月11日开幕,位于二楼展厅中心的御捷展位我们发现了一位熟悉的老朋友E330。如今刚刚满一周岁的它在“鱼龙混杂”的微电圈内混的还好吗?

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

外观方面:造型简洁,设计线条勾勒出一副可爱形象,相比前几款造型硬朗线条硬直的车型,御捷E330在设计风格上来了一个180度的大转弯。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

车身尺寸方面,御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm,轴距达到了2385mm。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

虽然尺寸并不是很大,来到侧面就会发现,前后轮的间距(轴距)设计的比较大,这样做的优点是可以照顾到乘客在乘坐方面的车内空间,缺点那就是以牺牲了后方储物空间为代价。但这一级别的车型定位究竟是什么呢,当然要是以满足乘坐者的体验更好为目的,虽然五脏俱全,但其终归还是麻雀不是吗。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

尾部线条设计依旧是走中庸偏可爱的路线,不知道你有没有和我一样的习惯,看见一款国产车就会脑补,这又是模仿的哪一台进口车型呢?然而在这一台E330上并没有发现"抄袭"的情况。原创度较高并且称得上美观。

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黄色车身黑色车顶的配色并不常见,这一设计理念经常会出现在德系的一些性能车型上。给人感觉有活力也比较运动。

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尾部有三个雷达探头,是在微型车上较少的出现的配置。一定程度上他会改变你的驾驶习惯,同时也提高了安全等级。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

大灯采用卤素灯组,造型设计有标志型 。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

尾部灯组是一个倒立的L形状依旧采用卤素。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

轮胎规格为155/65 R13,轮毂尺寸稍微小了点,有待提升。刹车系统为前盘后鼓式,盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。两者搭配装备属于微型电动汽车主流配置。

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

刚满一岁愈发老成 御捷E330静态体验

前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合属于微型车中的主流配置,御捷E330上经过特殊调教,过弯支撑性和过滤颠簸路面的能力都比较不错。

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御捷E330 最低参考价23: 3.08万
100-160
km
最大续航
60
km/h
最高车速

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