北汽电动打消车主烦恼:电池战略升级

第一电动网 综合报道

2015上半年以来,国家对新能源汽车产业的扶持政策不断加大,新能源汽车累计生产量同比增长近3倍,庞大的市场空间为新能源汽车企业带来新机遇,同时也提出了更多挑战。作为新能源汽车行业先锋的北汽新能源,以升级电池战略为突破口,为ES210和EV200两款电动车配备全新韩国SK三元锂电池,抢得市场先机。

SK电池技术应用优势明显

对于新能源汽车来讲,电池性能的优劣对整车的使用体验有着极大的影响。北汽新能源为ES210和EV200两款电动车配备韩国SK三元锂电池,采用目前世界领先的电池正极材料,电池容量分别为30.4kwh和38kwh,能量密度能达到104wh/kg,相对电池系统循环寿命会更长,可完整充换电超过2000次,累计使用可达到40万公里以上。即便在40万公里之后,韩国SK电池充电性能会有所降低,但充电比率仍可达到85%左右,故用户无需担心电池寿命的问题。

北汽新能源电池升级强化终端用户体验

记者通过北汽新能源研发人员了解得知,由于能量密度更高,装配韩国SK三元锂电池之后,ES210和EV200两款车的整体车身重量更加轻量化,相较其他电池可减少20公斤车重,车主操作时的轻便感更强。也正因为较高的能量密度,同样体积下,采用SK三元锂电池后电池容量增大,可获得超长的续航里程,这也是ES210和EV200续航超过200公里的重要原因。

韩国SK三元锂电池技术先进,受环境温度影响较小。经测试,即便是在我国东北地区,采用SK三元锂电池的车辆也能保证较好续航表现。同时,凭借韩国SK电池平衡能量密度、电池电压和安全稳定等参数的大幅提升,车辆的驾乘环节安全性更高,且电芯进行组合封装,更能保证驾驶人员的使用安全。

此外,充电是使用电动汽车的必要过程,而SK三元锂电池充电倍率高。同样容量的两块电池,采用SK三元锂电池的纯电动汽车充电时间更短。如果按照充放2000次计算,可为消费者节省不少时间。

目前在新能源汽车发展初期,消费者接受程度较低的状态下,除国家政策支持之外,更多情况下还需要企业自身推动产品、营销的创新。此次北汽新能源的动力电池升级战略,不仅将产品性能进一步加强,更通过可靠的性能,完成用户体验提升的有效转化。相信在北汽新能源等车企的引领之下,未来新能源汽车的发展必将拥有更大的空间,也必将为用户提供更好的产品。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
超威动力2016年报:铅酸蓄电池产品实现销售收入155亿元
日产新一代Leaf路测谍照曝光 将采用锂离子电池
新晋选手大PK 自动驾驶市场争夺战再升温
伦敦出租车公司新工厂竣工 吉利新能源战略推广更近一步
东风汽车:今年销量目标335万辆 新能源汽车破3万辆
白沙与小二租车签订协议 推广新能源汽车应用
目前国内新建新能源汽车公司约有200家 总投资额将达3000亿元
国家发改委:严控传统燃油汽车产能
深圳新能源产业发展2017年第一批扶持计划发布
东风汽车:2016年新能源汽车销量达2.4万辆,今年目标破3万辆
小二租车与海南白沙签订协议 推广新能源汽车应用
尤夫股份:新能源车产业创收1.57亿元,2017年将全面发力
北漂中年初体验 自主品牌纯电动SUV怎么样
闪耀广本之夜 讴歌NEW MDX正式亮相搭载世界首创三电机混合动力四驱系统
东风汽车:未与一汽谈合并 仅谈技术合作
福特美国工厂投资3.5亿美元 SUV和自动驾驶并重
奢华优雅从容有度 零距离体验全球首款生态可持续型电驱动概念车正道H600
麦肯锡称中国电动车产量全球第一 力压德美两国
采埃孚与英伟达推出ZF ProAI系统 实现V2V和实时监控
上汽通用宣布 Onstar 免费五年,并将在 2019 年引入 SuperCruise 智能驾驶技术
下一篇

聆听电动车主心声 北京充电设施公共服务平台举办新春沙龙活动

聆听电动车主心声 北京充电设施公共服务平台举办新春沙龙活动


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!