准车主挑剔又任性体验腾势:它和多数电动车的区别大抵如此

小锤哥

【第一电动网】(特约作者 小锤哥)说起腾势,我还真是了解的很少,但是这个车跟我第一见面却很早。它应该是我听过见过的第一款电动车,记得那时候电动车还不是像现在这么普及,但是腾势这个名字却早有耳闻。当时只是听过这个品牌,却没有真的见过。直到有一次去吃饭,我才有幸一睹尊容。人家都说遇见好车,你都会觉得车会在黑夜甚至是白天发光发亮,那这辆车应该就是当时能让我眼前一亮的车了。

整个停车场奔驰宝马不在少数,但是这个车不落于俗套的颜色和大气的外观一下就吸引了我,目光在这个我并不了解的车上多停留了好一会,忍不住驻足看看。其实直到这一刻,我都不知道这就是那个我听说过的腾势,记得当时围着看了好一会,因为从车标从来没见过,蓝色水滴的形状真的不知道是什么牌子,但是从车漆的光泽质地,车体的设计,还有整体的感觉,就知道不白在这挨着饿好好看看,从车头转到车尾,两个银色字“腾势”不禁让我如梦初醒的“哦”了一声,原来这就是听说过没见过的腾势,真是闻名不如见面。

吴克羣的歌里有一句词说:外国的月亮没比较圆。那天见过了腾势,就觉着其实还是挺圆的。虽然这个车是比亚迪和戴姆勒合资的,不是纯进口车,但从车的里里外外,无论整体还是细节,无不渗透着完美的德系造车工艺和风范。一提合资都会让人觉得国内品牌会不会拉低进口品牌的品质,但是腾势让我觉得应该感谢比亚迪,不是拉低车辆品质,而应该说拉低了进口车的价格。2014年奔驰宝马这种德系车还没有降价的时候,腾势就让人用平行进口车的价格买了进口车的享受。26到29万补贴后的价格,让你开上一辆德系车,我不禁想改编两句2元店经常用的词:“买不买没关系啊,到腾势瞧瞧,到腾势看看了啊,走过路过不要错过了啊,26万买不了房,买不了吃亏,买不了上当,却让你享受不花油钱的奔驰体验了啊” 。感谢第一电动网,最近给了我一次体验腾势的机会。

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前两次我体验的是江淮和北汽的电动车,主要测试的都是车辆里程,不是说我就想测里程,关键是你让我用华丽的辞藻形容一下这两个车的内饰我真的有点词穷。而这次体验腾势,我着实不想大篇幅测试里程了,不是我懒,而是这个车即使是在寒冷的冬天,也可以舒舒服服的开着暖风听着歌,驰骋在北京最拥堵的道路上,不用对里程太过担忧。充电满格里程显示270公里,即使开开空调里程也达到了250公里,让里程焦虑症的我彻底解放内心。接下来我就说说我对于腾势的个人体验吧,不算详细,只是使用过程的一些体会和惊喜的地方。

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车钥匙不是弹簧的,藏在里面,抠一下钥匙上面的拨片就可以拔出来。但是根本用不到,无钥匙一键启动让手只要放在挂当位置就可以顺利启动开走。简约不简单的设计握在手里充实舒服,像一个手把件。完美的对称,满足我这个强迫症患者的需求。要是把钥匙做成玉的多好,平时我就挂着,没事时候握手里盘盘,就算到时候不用车了,也可以把钥匙当传家宝传宗接代,子子孙孙无穷尽也。

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从外形上看,车应该跟奔驰R级大小差不多,感觉挺大的,215/55 R18的大尺寸轮胎给人满满的安全感。

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大容量的后备箱满足出行旅游需要,一个充电宝在后备箱可以用220V家用电应急充电。打开后备箱的底盖,还有一个备胎,这是好多现有的电动车都没有的,虽然不是必须,但是不怕一万就怕万一,真需要的时候给你省了等待拖车的时间和金钱了。

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按钥匙的解锁,车灯亮起,无论在晚上还是地下车库都能照个亮,两只电动小耳朵也自己打开了。

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一进到车里感觉还是很宽敞的,但是与一般燃油车有点不同,车门的门槛并没有太高于车厢内部脚踩的位置。基本在一个平面。应该是电池在车底盘位置又考虑到车辆底盘高度的结果吧。因为我之前测试的电动车我都觉得底盘太低了,有些马路牙子我都不敢上,明显上不去啊。非要努着上,这不是给保险公司找事干嘛。但是腾势底盘就挺合适,跟一般燃油车一样,大大方方的上台阶吧。

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进车里稳稳当当的坐好,怎一个品质了得。随手搭在档位上,手指往前的位置就是启动键。踩着刹车的位置按一下POWER就可以启动车辆,好有feel~~~。

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与此同时,车里传来清脆的鸟儿鸣叫的声音,好像置身大森林里。在启动的时候从声音上就明明白白知道这是一台绿色无污染的环保电动车。也算是用心之处。此时车辆的仪表盘也会让人眼前一亮,满满的仪表盘都是led显示屏。启动还有动画。水滴落下来,有一双手接住捧着这滴水,最后化为了腾势的车标。所以不难看出,车企在制作启动动画,甚至是最开始的车标的时候就已经确定要把车和节能环保相互统一起来。

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动画播放完毕,仪表盘的LED画面切换成了车辆使用界面。不得不说这才是我希望看到的电动车仪表盘。无论从视觉上,还是实际体验来说,这仪表盘都是良心之作。界面立体感十足,虽然是LED,但是能从三个金属圈光暗变化,还有电量槽和功率槽刻度上的颜色由深至浅的渐变里,看的出在UI上还是很用心的,让人从细节感受到品质。这里不得不说说部分电动车。现在我随便玩个游戏都是3D的,我花这么多钱买个车,你还给我看2D是不是有点说不过去了。而且我也不是要求做成3D电影的效果,就是界面上稍微做一些渲染好看点,难道也是什么技术难题?

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再说说腾势的内饰吧。如果你早已经厌烦了无聊透顶的全套硬邦邦的塑料装饰板,那么腾势绝对可以满足你。真皮,实木,软胶,软绒,这才是出色的内饰必备材料。车座,车门,包括扶手箱,都被真皮牢牢包裹,用着舒服,透着高档。稍微有些塑料也不是大问题,毕竟这只是等同于奔驰C200价位的车。剩下的从上至下介绍一下吧。

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先是主副驾的遮阳板,两个遮阳板都配一个推拉的镜子和灯,推开镜子灯就打开了。

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两个遮阳板中间就是车内灯的位置。灯是按压触发的开关。DOOR按钮按下去开门后车灯就自动点亮。还有一个放眼镜的暗盒。这些没有什么太与众不同的。但是这个最小的小白点才是最有特点的地方。大白天这个小白点不会有变化,但是一旦到了晚上或者光线暗的地方,这个小圆点就会被自动亮起蓝色灯。其实没什么太大作用,但是总让人感觉这个车在细节上很用心。

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接着往下是音响和出风口。出风口除雾速度还是很暴力的。秒除,但是代价就是费电呗。音响一会说,这个音响我觉得太过低调了,竟然在这么显眼的位置没有音响的牌子。

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作者:小锤哥

来源:第一电动网

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腾势 最低参考价: 25.50万
253
km
最大续航
150
km/h
最高车速
47.5
kWh
电池容量

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