江淮iEV4电动汽车二保归来 车主全程介绍

楠木

【第一电动网】(特约作者 楠木)车已经开到两万四千多公里了,按照江淮和悦IEV4电动车的保养要求,3000公里首保,23000公里二保。

老款江淮iEV4电动汽车二保归来 车主全程介绍

找了一个好天气,去附近的4S店做了二保,一年多来我很满意这种只知道干活,不挑食好养好伺候的江淮和悦IEV4电动车。

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店里人不多,车也没排队,直接开上修理架。前机舱经过一年使用已经很脏,涉及用电安全,一般我不去清理他。

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车灯及外观检查完后,升起千斤顶检查底盘是否有伤痕及安全隐患。

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打开齿轮油出口,释放出用了一年左右,20000公里的旧齿轮油。

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发现齿轮油十分干净,保持着原本微微发黄的颜色,晶莹剔透,透明的。

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最后这一点因为油压下降,液流变细,但同样很干净透明,是不是换油有点早了?

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接着检查轮毂轮胎、刹车片及转向器连杆等是否安全。

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发现后部轮胎有一处很深的裂缝,貌似对安全影响不大,因为车速不会太快,裂缝在轮胎底部而不是侧面。其实这个裂缝已经有一年多了,注意观察就可以了。

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底盘整体较好,因为江淮和悦IEV4电动车底盘不低,通过性较好,再加上自己平时开车很少走烂路,所以底盘及底部其它零部件没有太大问题。

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车屁股底部的两块电池护板用料还算实在,一年多无变形无伤痕。

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旧齿轮油释放的差不多了,这里是加注齿轮油的入口。

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为了方便加注,维修师傅把大瓶齿轮油倒进小瓶进行加注,这和首保时不太一样,首保直接是大绿桶里的齿轮油抽出来直接加到电机齿轮舱的。

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维修师傅很认真地给我擦了一遍前机舱,呵呵,感谢小师傅。

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使用的齿轮油是中石油的昆仑润滑油。型号为GL-4 75W-90。

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江淮专用,4升容量。

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由于北京的空气比较特殊,我一上车肯定会打开风扇内循环或者空调(暖风)内循环,这样的情况下,我车上的空调滤芯每三个月就换一回,刚换过,这次就不换了。

总里程两万多公里,这车还真是省心省钱,保养一次没几个钱,花费少得让人惊喜。两万公里只需保养一次,即齿轮油更换,看着干净的旧齿轮油流出,感觉三四万公里保养一回也行,不过建议在五年十万公里质保范围内,我们还是按照厂家的建议定时定期保养。过了质保期,这车也用的够本了,想怎么样保养就自己决定吧。

作者:楠木

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