锂离子电池行业规范条件发布 电池年产能不低于1亿瓦时

第一电动网 综合报道

为加强锂离子电池行业管理,提高行业发展水平,推动锂离子电池产业持续健康发展。9月6日,工信部发布《锂离子电池行业规范条件》,该规范对锂离子电池生产实行准入,严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目,并通过规定企业电池年产能不低于1亿瓦时等条件,以避免行业“散、小、乱”发展趋势,而技术水平低的行业项目将被淘汰。

规范要求电池企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于 1 亿瓦时;正极材料年产能不低于 2000 吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于 2000 万平方米;电解液年产能不低于 2000 吨,电解质产能不低于 500吨。企业申报时上一年实际产量不低于实际产能的 50%。相比于工信部在《汽车动力蓄电池行业规范条件》规定锂离子动力蓄电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时的要求,《锂离子电池行业规范条件》相对较低,这样很好的防止了部分企业一窝蜂发展汽车动力蓄电池,为储能和消费型锂离子电池消费需求保留了很大的空间。而锂离子电池关键材料的年产能要求也很高,这很大程度上保证规模化生产,预计在此标准下很多不达标的企业或谋求联合重组或被大企业兼并。

规范对产品质量作了规定。其中动力型电池分能量型和功率型,能量型单体电池能量密度≥120Wh/kg,电池组能量密度≥85Wh/kg,循环寿命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型单体电池功率密度≥3000W/kg,电池组功率密度≥2100W/kg,循环寿命≥2000次且容量保持率≥80%。

正极材料方面,要求比容量采用扣式 2032 型电池评价结果,循环寿命采用18650 型评价结果。1. 钴 酸 锂 比 容 量 ≥ 150Ah/kg , 磁 性 不 纯 物 含 量 ≤100ppb,循环寿命 300 次且容量保持率≥80%。2.锰酸锂比容量≥95Ah/kg,磁性不纯物含量≤100ppb,循环寿命 300 次且容量保持率≥80%。3.磷酸铁锂比容量≥140Ah/kg,循环寿命 800 次且容量保持率≥80%。4.三元材料比容量≥150Ah/kg,磁性不纯物含量≤100ppb,循环寿命 300 次且容量保持率≥80%。5.其他正极材料性能指标可参照上述要求。

负极材料方面,要求比容量采用扣式 2032 型电池评价结果,循环寿命采用18650 型评价结果。1.碳(石墨)材料比容量≥320Ah/kg,磁性不纯物含量≤100ppb,循环寿命 300 次且容量保持率≥85%。2.钛酸锂材料比容量≥150Ah/kg,磁性不纯物含量≤100ppb,循环寿命 1000 次且容量保持率≥80%。3.硅碳材料比容量≥400Ah/kg,磁性不纯物含量≤100ppb,循环寿命300 次且容量保持率≥80%。4.无定形碳负极材料(包括软碳,硬碳)比容量≥250Ah/kg,首次效率>80%,循环寿命 1000 次且容量保持率≥80%。5.其他负极材料性能指标可参照上述要求。

隔膜方面,干法单向拉伸法:纵向拉伸强度≥110Mpa,(120℃, 1h)热收缩率≤6%;横向拉伸强度≥10Mpa,(120℃, 1h)横向热收缩率≤1%,纵向热收缩率≤6%;穿刺强度≥1.33 N/μm;孔隙率(30-70)%;透气度(100-750)s/100ml。干法双向拉伸法:纵向拉伸强度≥100Mpa,横向拉伸强度≥25Mpa,(120℃, 1h)热收缩率≤5%,穿刺强度≥1.33N/μm,孔隙率(30-70)%,透度(100-750)s/100ml。湿法双向拉伸:纵向拉伸强度≥100Mpa,横向拉伸强度≥60Mpa,(120℃, 1h)热收缩率≤13%,穿刺强度≥2.04N/μm,孔隙率(30-70)%,透气度(150-600)s/100ml。电解液方面,要求水含量不高于 20ppm,氟化氢不高于 50ppm,金属杂质单项含量不大于 1ppm。

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

锂离子电池行业规范条件发布 电池企业年产能不低于1亿瓦时

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
推动电动汽车发展 浙江省电动汽车行业协会成立
约跑”扬州半马 北汽新能源引领绿色生活新风尚
互联汽车x金融科技,未来你的汽车可能要比支付宝微信都好使
让汽车行驶在云端,上汽通用推倒汽车服务的第一张多米诺骨牌
废旧动力电池回收市场即将爆发
大陆集团斥资3亿欧元,支持电动汽车技术研发
中国汽车销量2025年预计达3500万 20%为新能源车
印度酝酿电动汽车革命,2030年实现普遍电动化
无人驾驶汽车将于2019年在伦敦和牛津之间投运
亚马逊组建自动驾驶团队,研发高效智能物流解决方案
马光远:共享单车很火,但这个行业未来比共享单车更火
日产Mobileye共同创建自动驾驶地图
小二租车投放纯电动汽车3000台助力新能源汽车示范岛
新能源车年产销200万辆压力大
坚瑞沃能公布2017Q1季报,净利润同比增长168130%
广汽集团2017年将推3款插电混动车和1款纯电动汽车
新能源车市逐渐恢复 动力电池两极分化
无人驾驶汽车将于2019年开始在伦敦和牛津之间投入运营
新造车企业:造车我们玩真的
德尔股份拟1.2亿元收购旭岛汽车 布局新能源汽车
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!