三款纯电动车 轮上功率测试系列

汽车之家 罗浩
前段时间,我们策划了一个汽油车和电动车一起跑京沪长途的选题,通过时间和金钱的对比体现出电动车和传统汽油车的区别。借着这个机会,我们顺便来看看三款纯电动车的轮上功率测试结果,挺有意思的。

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测试方法:

我们的功率测试项目使用美国DynoJet测功机。该机由北京FIST AUTO改装店提供。测试时将车辆固定在台架上,给滚筒施加一定的负载,然后让发动机达到全力输出状态,即可得到由车轮作用到地面的实际功率,最终结果可 以通过曲线图的形式显示出来。另外要指出的是,厂家给出的数据是我们常用的公制马力(ps),而测功机图标上的功率单位是英制马力(hp),表格里标明的 是经过换算之后得到的公制马力。

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不过需要注意的是,在测试普通汽油车时,测功机需要连接点火线圈,由此计算出发动机转速,但电动车没有点火线圈,所以我们也没法得出转速和扭矩的关系。在电动车的曲线图表上,纵轴是功率,横轴是时速。这一点和以往完全不同。


启辰:

2012年底的广州车展上,启辰发布了一款基于日产聆风而推出的首款电动车——启辰e30。2014年,这款车终于上市了,并且得到了“晨风”这样一个 新名字,正式投入了中国品牌电动车的行列。在获得国家和地方补贴之后这款车的价格不到20万,进一步拉低了纯电动车的门槛。

东风日产 晨风 2014款 领航版6.6KW

晨风共有三款车型,我们测试的是全系最高配,指导价28.18万元的领航版6.6KW。6.6KW车型和3.6kW车型的动力和电池容量是一样的,区别在于充电速度。在使用220V电源充电时,3.6KW车型充满需要8小时,而6.6KW车型只需4小时。

东风日产 晨风 2014款 领风版3.6KW

动力方面,晨风装备了一台永磁同步电机,最大功率109马力,最大扭矩254牛·米,最高车速可以达到144km/h。电池组容量为24千瓦时,最大续航里程为175千米。

◆ 实测结果:


功率测试成绩

最大功率(马力) 最大扭矩(牛·米)
厂家标称: 109 254
实测结果: 120.2
实测结果与标称功率比值: 110.3%

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刚才已经说过了,电动车功率图表反映的是功率和车速的关系,而非传统汽油车图表上那样体现功率和转速的关系,再次提醒各位注意这一点!

晨风的实测轮上功率达到120.2马力,给人带来了一点小惊喜。虽然我们无法直接得出扭矩曲线,但可以判断出这辆车的扭矩主要还是偏重中低速,不过它的动力持续性还是不错的,以至于功率输出很平稳,一直维持到将近140km/h。

由于晨风的全面测试还未发布,所以实测加速成绩无法公布,感兴趣的读者请关注不久之后的测试文章。

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