续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

杨晓红

奥迪R8 e-tron作为概念车初次在2009年亮相,之后很快便确定量产并计划在2012年推出,不过就在离承诺达成还有个把月之时,新上任的研发负责人Wolfgang Durheimer将计划暂停。虽然没有宣布详细原因,但外界猜想奥迪放弃R8 e-tron量产计划的最主要原因,在于电池技术成为瓶颈;此外,电池成本未如预期快速降低,所有这些让R8 e-tron大规模量产显得不实际。而且,奥迪也无法接受当时较短的续航里程和过长的充电时间。

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

随着电动车风潮刮得愈演愈烈,2014年,奥迪技术总监Ulrich Hackenberg证实了奥迪R8 e-tron的复产计划。在2015年日内瓦国际车展上,奥迪发布了新一代R8 e-tron电动超跑,续航里程高达451公里,直流充电仅需95分钟。到底是哪些新技术让R8 e-tron在一年时间里飞速进步?

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

奥迪决定重新设计R8 e-tron早期版本,新版本使用了小型圆柱形电池,数量很多,整个电池包由7488个单元组成,分成52个模块,每个模块有144个单元。在新欧洲标准行驶循环(NEDC)下,能量超过90kWh,续航达450公里(279.6英里)。

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

与特斯拉不同的是,R8 e-tron的电池包不是安装在底盘,而是呈长条状置于后部和驾驶员及乘客座位之间的中间部分。

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

T形结构的电池集成在中间通道,并延伸到后部,这个位置是车身重心的低中心点,车轴负荷分布为40:60(前/后)。高电压电池是基于锂离子技术。液体冷却锂离子电池由52个模块组成。相比第一代e-tron的技术平台,595公斤(1311.8磅)的电池系统可以将容量从48.6kWh提高到90.3kWh,而无需任何修改包。

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

由于采用高能量密度,电池容量从84Wh/kg提高到152Wh/kg,奥迪R8 e-tron一次充电可行驶高达450公里(279.6英里),以前它只能做到215公里(133.6英里)。在联合充电系统(CCS)标准下,用直流或交流电充电,仅用95分钟就可以将电池充满。驾驶者如果安装了奥迪连接应用程序(Audi connect app),就能够通过智能远程控制充电过程。

续航451公里充电95分钟 奥迪纯电动R8 e-tron技术解剖

在385伏标称电压下,电池可以正常运行,新的电池模块概念实现了卓越的性能。能量密度从84Wh/kg增加到152Wh/kg,容量从48.6kWh到90.3kWh,完整充电续驶里程增加一倍以上,由215公里(133.6英里)增加到450公里(279.6英里),这些使奥迪的电动汽车更加具有竞争力。

作者:杨晓红

返回第一电动网首页 >

1
相关车型
奥迪R8 e-tron 最低参考价: 31.00万
400
km
最大续航

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km
捷豹I-PACE电动概念车路试曝光 续航能力超500公里
观致携手科尼赛克推纯电动四门跑车 或上海车展亮相
奇瑞在华投诉奔驰,称新能源车标侵权
微软向丰田授权车联技术专利 扩大与车企合作
软银自动驾驶公交车获460万美元新投资 2020年商用
两车相撞后侧翻 Uber无人驾驶车辆再出事故
传祺GE3纯电动SUV路试谍照曝光 续航可达310km
比亚迪在欧洲建第二座电动汽车工厂 已同法国签约
主推可扩展平台 奇瑞新能源新车计划
吴甘沙:无人驾驶提高容错率 要先打开深度学习“黑盒子”
乐视生态圈是个伪命题?贾跃亭遭遇多事之春
30亿投资重振伦敦出租车公司 吉利加速大新能源商用车战略
未来三年海宁将建1000个电动汽车充电桩
特斯拉第二款SUV Model Y曝光,续航370Km
PSA加大新能源车投入,2023年前推27款新车
我国将建立汽车检测维护制度,加强汽车尾气治理
重庆新能源汽车监测平台升级,已接入车辆1118辆新能源车
江铃汽车2016年净利13亿元 2020年纯电动车产量将达6-7万辆
首搭激光雷达 奔驰测试新一代自动驾驶系统
下一篇

悠然晨风自由自乐——东风日产启辰晨风北京电动车对比试驾心得

悠然晨风自由自乐——东风日产启辰晨风北京电动车对比试驾心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!